Producent naczep

Producent niestandardowych naczep do transportu towarowego, budowlanego, górniczego i cystern

Produkowane bezpośrednio w fabryce naczepy i ciężarówki zbudowane z myślą o ładowności, warunkach drogowych i wymaganiach rynku docelowego. Dostosowywanie OEM, wsparcie eksportu i szybka oferta cenowa dla globalnych nabywców B2B.

Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

POJAZD LUYI-The
Najbardziej trwałe

Nasze produkty podlegają ścisłej kontroli jakości od materiału źródłowego po produkty końcowe

Chińska fabryka ciężarówek

Ciężarówka Luyi

Zyskaj zaufanie dzięki naszej najwyższej jakości jakości i kunsztowi wykonania.

Producent naczep

DOSTARCZAJ ROZWIĄZANIA

DLA TWOJEGO TRANSPORTU

Zbudowany z myślą o rzeczywistych warunkach pracy i niestandardowych wymaganiach transportowych

Stworzony do rzeczywistych warunków pracy
i niestandardowe wymagania transportowe

Od konstrukcji podwozia i konfiguracji osi po pojemność zbiornika i układy hydrauliczne,
Luyi Auto dostarcza rozwiązania naczep dostosowane do wymagań dotyczących ładunku, warunków drogowych,
i aplikacje eksportowe.

01

Model
personalizacja

Wymiary przyczepy, układ osi, zakres ładowności i konstrukcję nadwozia można dopasować do potrzeb projektu.

02

Funkcjonalna personalizacja

Układy hydrauliczne, zawieszenie, zbiorniki, rozładunek i załadunek można skonfigurować do pracy na określonej trasie.

03

Precyzja wykonania

Kontrolowana produkcja, dokładność podwozia i kontrola jakości pomagają zapewnić stabilną pracę w wymagających zastosowaniach.

04

Opakowanie i transport

Planowanie załadunku i wysyłki zorientowane na eksport wspiera bezpieczną dostawę międzynarodową i efektywną realizację projektów.

Nasz serwis

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Profesjonalne wsparcie inżynieryjne

Nasze doświadczone zespoły inżynieryjne i sprzedażowe ściśle współpracują z klientami, aby polecić odpowiednie rozwiązania naczep w oparciu o ładowność, warunki drogowe i wymagania transportowe.

Niezawodna kontrola jakości

Od wyboru materiałów po produkcję podwozia i kontrolę końcową – każda naczepa jest budowana pod ścisłą kontrolą jakości, aby zapewnić stabilne działanie w wymagających warunkach pracy.

Certyfikowane standardy produkcyjne

Luyi Auto stosuje ustandaryzowane procesy zarządzania produkcją i jakością, poparte uznanymi certyfikatami systemów produkcji i jakości.

Globalne doświadczenie eksportowe

Nasze naczepy zostały dostarczone klientom w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej i Ameryce Południowej, posiadającym praktyczne doświadczenie w transporcie międzynarodowym i realizacji projektów.

Studia przypadków

Sprawdzone rozwiązania w zakresie przyczep w rzeczywistych branżach

Dowiedz się, jak Luyi Auto pomaga flotom logistycznym, wykonawcom robót budowlanych, operatorom górniczym, przedsiębiorstwom rolniczym i firmom zajmującym się transportem paliw w rozwiązywaniu problemów związanych z transportem na konkretnych trasach dzięki trwałym, dostosowanym do konkretnych zastosowań rozwiązaniom naczep.

O nas

Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

Siedziba Shandong LUYI Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd. znajduje się pod adresem nr 66, Jiliang Road, w hrabstwie Liangshan, w mieście Jining, w prowincji Shandong, w Chinach. Jest to jeden z ważnych węzłów komunikacyjnych w Chinach, z dogodną siecią transportową i bogatymi zasobami przemysłowymi. Od momentu powstania firma specjalizuje się w projektowaniu, badaniach i rozwoju, produkcji i sprzedaży naczep oraz angażuje się w dostarczanie wydajnych, bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań logistycznych dla klientów na całym świecie.

Kategorie produktów

Product

Wywrotka Shacman H3000 8×4 do transportu górniczego i budowlanego

Wywrotka Shacman H3000 8×4 do transportu górniczego i budowlanego

Wywrotka Shacman H3000 8×4 jest skonfigurowana do transportu z dużą częstotliwością rudy, węgla, piasku, żwiru, ziemi, żużla i materiałów budowlanych. Łączy w sobie silnik wysokoprężny WP12, przekładnię 10JSD180, wzmocnioną wielowarstwową ramę, wytrzymałe osie MAN i prostokątną skrzynię wywrotki z podłogą o grubości 10 mm i panelami bocznymi o grubości 8 mm, dzięki czemu nadaje się do kopalń, kamieniołomów, projektów drogowych i wymagającego transportu masowego na krótkich i średnich dystansach.Zobacz więcej
3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do przewozu ładunków masowych w górnictwie i budownictwie

3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do przewozu ładunków masowych w górnictwie i budownictwie

Przyczepa wywrotka tylna Luyi Auto 3-osiowa typu U jest skonfigurowana do transportu z dużą częstotliwością piasku, żwiru, węgla, rudy, gleby, żużla i materiałów budowlanych. Jego 30-tonowa konfiguracja ładunku łączy zakrzywioną skrzynię ładunkową w kształcie litery U, zawieszenie pneumatyczne z podnoszoną pierwszą osią, hamulce tarczowe, elementy układu hamulcowego WABCO i hydrauliczny wywrót do tyłu, aby zapewnić czystszy wyładunek, lepszą ekonomikę jazdy na pustym terenie i praktyczną pracę w kopalniach, na placach budowy, przy projektach infrastrukturalnych i na regionalnych szlakach transportu masowego.Zobacz więcej
ISUZU GIGA 6×4 20CBM Odsysacz ścieków do kanalizacji miejskiej

ISUZU GIGA 6×4 20CBM Odsysacz ścieków do kanalizacji miejskiej

Odsysacz ścieków ISUZU GIGA 6×4 20CBM jest skonfigurowany do czyszczenia ścieków komunalnych, zbierania nieczystości septycznych, usuwania osadów, przeładunku błota budowlanego i transportu ścieków. Zbiornik ze stali węglowej o pojemności 18–20 m3, wysokopróżniowa pompa ssąca, przedłużony wąż ssący i hydrauliczny układ podnoszenia z tylnym opróżnianiem są przeznaczone do częstych prac sanitarnych, gdzie wydajny załadunek, szczelny transport i szybsze czyszczenie zbiornika. Luyi Auto może dopasować podwozie, konfigurację emisji, materiał zbiornika, system pompy i elementy sterujące do charakterystyki odpadów kupującego, warunków drogowych i lokalnych wymagań.Zobacz więcej
10-osiowa, 100-tonowa wysuwana naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn ponadgabarytowych

10-osiowa, 100-tonowa wysuwana naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn ponadgabarytowych

LUYI LY9400GFL to 10-osiowa, 100-tonowa rozkładana naczepa niskopodwoziowa przeznaczona do ponadgabarytowych maszyn budowlanych, sprzętu górniczego i długich ładunków przemysłowych. Jego 3-metrowa wysuwana konstrukcja, szerokość podstawy 3000 mm z poszerzeniami bocznymi o 250 mm z każdej strony, sześć podnoszonych osi i kombinowane zawieszenie pneumatyczno-mechaniczne pomagają operatorom precyzyjniej zarządzać długością ładunku, rozkładem nacisku na osie i warunkami na trasie. Zbudowana wokół wzmocnionej belki głównej i pokładu ze stali wzorzystej o grubości 4 mm, ta wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa jest konfigurowana po sprawdzeniu wymiarów ładunku, środka ciężkości, danych sprzęgu ciągnika i przepisów kraju docelowego.Zobacz więcej
5-osiowa cysterna na paliwo ze stali węglowej o pojemności 70 000 l do transportu luzem benzyny i oleju napędowego

5-osiowa cysterna na paliwo ze stali węglowej o pojemności 70 000 l do transportu luzem benzyny i oleju napędowego

Pięcioosiowa cysterna na paliwo Luyi Auto 70 000L ze stali węglowej jest przeznaczona do transportu dużych ilości benzyny, oleju napędowego i paliw konwencjonalnych na dalekobieżnych lub regionalnych trasach dostaw masowych. Trzy niezależne przedziały umożliwiają oddzielny załadunek i rozładunek, natomiast pięcioosiowy układ łączy cztery mechanicznie zawieszone osie z podnoszoną osią przednią z zawieszeniem pneumatycznym. Naczepę można skonfigurować w oparciu o lokalne zasady dotyczące nacisku osi, systemów załadunku, wymagań dotyczących rozładunku i warunków eksploatacji floty.Zobacz więcej
70 000 l 5-osiowa wieloprzedziałowa naczepa cysterna paliwowa

70 000 l 5-osiowa wieloprzedziałowa naczepa cysterna paliwowa

Luyi Auto 70 000L 5-osiowa wieloprzedziałowa naczepa do cysterny paliwowej jest przeznaczona do dystrybucji dużych ilości oleju napędowego, benzyny i kompatybilnych paliw rafinowanych pomiędzy terminalami magazynowymi, magazynami regionalnymi, stacjami paliw, obiektami przemysłowymi i odległymi miejscami projektów. Zbiornik ze stali węglowej jest podzielony na trzy niezależne przedziały, natomiast pięcioosiowy układ jezdny łączy w sobie cztery mechanicznie zawieszone osie z podnoszoną osią przednią wspomaganą zawieszeniem pneumatycznym. Układ zbiorników, armaturę załadunkową, zawory wylotowe, wyposażenie hamulcowe, akcesoria bezpieczeństwa i szczegóły dotyczące zgodności z rynkiem docelowym można skonfigurować w oparciu o rodzaj paliwa kupującego, warunki trasy, specyfikację ciągnika i prawne limity nacisku na oś.Zobacz więcej
Wielofunkcyjna naczepa towarowa o udźwigu 80 ton, 4-osiowa

Wielofunkcyjna naczepa towarowa o udźwigu 80 ton, 4-osiowa

Naczepa Luyi Auto 4 Axle 80 Ton High Fence została zbudowana dla operatorów flot, którzy potrzebują jednej wytrzymałej platformy do transportu ładunków masowych, produktów rolnych, materiałów budowlanych, wyrobów stalowych i transportu kontenerów. Wzmocniona rama ze stali o wysokiej wytrzymałości, czteroosiowe zawieszenie mechaniczne, konstrukcja ogrodzenia o wysokości 2000 mm i antypoślizgowa stalowa podłoga zapewniają praktyczne zabezpieczenie ładunku i elastyczność załadunku dla zaopatrzenia górnictwa, logistyki budowlanej, operacji portowych i dalekobieżnych tras towarowych. Układ osi, wysokość płotu, blokady skrętne, zawieszenie, opony i szczegóły dotyczące zgodności eksportu można skonfigurować pod kątem ładunku, ciągnika, warunków drogowych i przepisów rynku docelowego kupującego.Zobacz więcej
Naczepa niskopodwoziowa 3-liniowa 6-osiowa 80T do transportu ciężkich maszyn

Naczepa niskopodwoziowa 3-liniowa 6-osiowa 80T do transportu ciężkich maszyn

Naczepa niskopodwoziowa 3-liniowa 6-osiowa 80T przeznaczona jest do transportu ciężkiego, ponadgabarytowego i nieregularnego sprzętu takiego jak koparki, spycharki, maszyny górnicze, kruszarki, kombajny, duże ciągniki, kotły przemysłowe, agregaty prądotwórcze, elementy mostów i ładunki projektów infrastrukturalnych. Dzięki wzmocnionej ramie ze stali stopowej Q690/ST52, niskiemu pokładowi ładunkowemu, 6 osiom o dużej wytrzymałości, sztywnemu zawieszeniu i rampom hydraulicznym ta przyczepa niskopodwoziowa jest przeznaczona dla wykonawców, flot górniczych i firm zajmujących się logistyką ciężkiego sprzętu, które potrzebują stabilnego załadunku, mocnego wsparcia konstrukcyjnego i dostosowania do eksportu.Zobacz więcej
ISUZU GIGA 6×4 20CBM Odsysacz ścieków do komunalnej kanalizacji i transportu osadów

ISUZU GIGA 6×4 20CBM Odsysacz ścieków do komunalnej kanalizacji i transportu osadów

Wóz odsysający ścieki ISUZU GIGA 6×4 20CBM przeznaczony jest do robót komunalnych, czyszczenia kanałów ściekowych, usuwania osadów, transportu ścieków, przeładunku błota budowlanego i utrzymania środowiska wiejskiego. Zbudowany na wytrzymałym podwoziu QINGLING ISUZU GIGA, łączy w sobie zbiornik o pojemności 18–20 m3 z zagęszczonej stali węglowej, wysokopróżniową pompę zasysającą ścieki, hydrauliczny system samorozładowania podnoszący i podwójne stacje operacyjne do wspomagania częstych prac sanitarnych w społecznościach miejskich, na terenach przemysłowych, placach budowy, wioskach i gospodarstwach hodowlanych.Zobacz więcej
Sinotruk SITRAK 8×4 30000L Cysterna paliwowa ze stali węglowej

Sinotruk SITRAK 8×4 30000L Cysterna paliwowa ze stali węglowej

Cysterna Sinotruk SITRAK 8×4 30000L ze stali węglowej jest przeznaczona do tankowania oleju napędowego, benzyny i mobilnego tankowania na placach budowy, w kopalniach, strefach fabrycznych, na trasach zaopatrzenia w energię i odległych obszarach pracy bez stałych stacji paliw. Oparty na wytrzymałym podwoziu SITRAK C5H, ten zbiornik na paliwo o pojemności 30 m3 łączy w jednym pojeździe funkcje transportu oleju, zasysania, rozładunku i tankowania na miejscu, z opcjonalnymi przedziałami, układami pomp, konfiguracją dystrybutora paliwa i wyposażeniem zabezpieczającym przeznaczonym na eksport.Zobacz więcej
Wytrzymała 4-osiowa naczepa płaska 80T do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

Wytrzymała 4-osiowa naczepa płaska 80T do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

Naczepa płaska Luyi Auto Heavy Duty 4 Axle 80T została zaprojektowana do transportu kontenerów 20 stóp/40 stóp, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, sprzętu przemysłowego i ponadgabarytowych ładunków projektowych na długodystansowych trasach logistycznych, budowlanych, górniczych i infrastrukturalnych. Zbudowana ze wzmocnionej ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości, osi 4×13T, zawieszenia mechanicznego, automatycznie spawanych łukiem głównym belek głównych oraz gotowych do eksportu układów hamulcowych i oświetleniowych, ta naczepa z platformą pomaga operatorom floty poprawić stabilność ładunku, zdolność dostosowywania tras i długoterminową niezawodność transportu.Zobacz więcej
4-osiowa naczepa płaska o udźwigu 80 ton do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

4-osiowa naczepa płaska o udźwigu 80 ton do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

Luyi Auto 4-osiowa naczepa płaska o udźwigu 80 ton jest przeznaczona do transportu kontenerów 20 stóp/40 stóp, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, sprzętu przemysłowego, zbiorników i ponadgabarytowych ładunków projektowych w budownictwie, górnictwie, relokacji maszyn i operacjach logistycznych na duże odległości. Zbudowany ze wzmocnionej ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości, antypoślizgowej płyty podłogowej o grubości 3 mm, wytrzymałego podwozia, zawieszenia mechanicznego, systemu oświetlenia LED 24 V i procesu powlekania gotowego do eksportu, tennaczepa płaskapomaga operatorom flot poprawić elastyczność ładunku, stabilność załadunku i długoterminową niezawodność działania.Zobacz więcej
3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do transportu górniczego, budowlanego i masowego

3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do transportu górniczego, budowlanego i masowego

Wywrotka tylna Luyi Auto 3-osiowa typu U została zaprojektowana z myślą o transporcie materiałów sypkich o wysokiej częstotliwości w górnictwie, budownictwie, robotach drogowych, logistyce portowej i projektach infrastrukturalnych. Zbudowany z ładownością 30 ton, tylną wywrotką w kształcie litery U, 13-tonowymi osiami LUYI, zawieszeniem pneumatycznym z podnoszeniem pierwszej osi, układem hamulców tarczowych, zaworem hamulcowym WABCO i przystosowaną do eksportu instalacją elektryczną 24 V, tenNaczepa z wywrotką tylnąpomaga flotom zmniejszyć ilość pozostałości materiału, poprawić wydajność rozładunku i utrzymać bezpieczniejszą pracę na wymagających placach budowy.Zobacz więcej
3-osiowa naczepa z wywrotką tylną o udźwigu 60 ton do górnictwa, budownictwa i transportu ładunków masowych

3-osiowa naczepa z wywrotką tylną o udźwigu 60 ton do górnictwa, budownictwa i transportu ładunków masowych

Naczepa Luyi Auto 3-osiowa, o udźwigu 60 ton, z wywrotką tylną, przeznaczona jest do transportu ciężkich ładunków masowych w górnictwie, budownictwie, robotach drogowych, projektach mostowych, projektach kolejowych, logistyce portowej i transporcie materiałów rolniczych. Zbudowana z konstrukcji ramy odpornej na przeciążenia, automatycznego spawania łukiem krytym, osi FUWA 20T, zawieszenia pneumatycznego z podnoszoną pierwszą osią, hamulca tarczowego, zaworu hamulcowego WABCO i standardowego układu ABS, ta naczepa z wywrotem tylnym pomaga operatorom transportować piasek, żwir, węgiel, rudę, ziemię i materiały budowlane przy bezpieczniejszym wyładunku i niezawodnej wydajności w miejscu pracy.Zobacz więcej
3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 55 000 l do dystrybucji oleju, oleju napędowego i paliw

3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 55 000 l do dystrybucji oleju, oleju napędowego i paliw

3-osiowa naczepa cysterna paliwowa o pojemności 55 000 l firmy Luyi Auto została zaprojektowana do bezpiecznego i wydajnego transportu paliw masowych, oleju napędowego i oleju w sieciach dystrybucji paliw, placach budowy, projektach wydobywczych, obszarach usług rolniczych i przemysłowych szlakach dostaw. Zbudowana z korpusu zbiornika ze stali węglowej Q355, 5 przegródek, przeciwwybuchowych pokryw włazów, pneumatycznych dolnych zaworów bezpieczeństwa, mechanicznego zawieszenia i wytrzymałych elementów układu hamulcowego, ta cysterna zapewnia stabilny transport cieczy, kontrolowany rozładunek i dostosowane do indywidualnych wymagań eksploatacyjnych floty.Zobacz więcej
Naczepa cysterna 40CBM ze stali nierdzewnej do transportu paliw, olejów jadalnych i cieczy

Naczepa cysterna 40CBM ze stali nierdzewnej do transportu paliw, olejów jadalnych i cieczy

Naczepa cysterna 40CBM ze stali nierdzewnej firmy Luyi Auto przeznaczona jest do czystego, szczelnego i stabilnego transportu cieczy luzem, w tym paliw, oleju napędowego, oleju jadalnego, wody przemysłowej i wybranych cieczy niekorodujących. Zbudowana ze zbiornika ze stali nierdzewnej, ramy ze stali węglowej, konfiguracji 4-osiowej, europejskich pokryw włazów, zaworów ze stopu aluminium oraz gotowych do eksportu układów hamulcowych i oświetleniowych, ta cysterna naczepa obsługuje dostawy na duże odległości, obsługę floty i niestandardowe projekty logistyki cieczy.Zobacz więcej
Naczepa z platformą trójosiową do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

Naczepa z platformą trójosiową do transportu kontenerów, maszyn i ciężkich ładunków

Naczepa płaska Luyi Auto Tri Axle jest przeznaczona do transportu kontenerów 20 stóp/40 stóp, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, sprzętu przemysłowego, zbiorników i innych ciężkich lub ponadgabarytowych ładunków. Zbudowana ze wzmocnionej belki głównej o specyfikacji 500, 12 śluz kontenerowych, zawieszenia mechanicznego, 13-tonowych osi, powłoki antykorozyjnej i akcesoriów gotowych do eksportu, ta naczepa z platformą stanowi praktyczne rozwiązanie transportowe dla flot logistycznych, wykonawców budowlanych, projektów wydobywczych i operatorów transportu dalekobieżnego.Zobacz więcej
4-osiowa naczepa o nośności 80 ton i wysokim płocie do transportu ładunków masowych i kontenerów

4-osiowa naczepa o nośności 80 ton i wysokim płocie do transportu ładunków masowych i kontenerów

Naczepa Luyi Auto 4 Axle 80 Ton High Fence jest przeznaczona do transportu ciężkich ładunków masowych, towarów rolnych, materiałów budowlanych, wyrobów stalowych i transportu kontenerów 20 stóp / 40 stóp. Zbudowana ze wzmocnionej ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości, konstrukcji ścian bocznych o wysokości 2 m, osi 4 × 13 T, zawieszenia mechanicznego, antypoślizgowej podłogi oraz gotowych do eksportu układów hamulcowych i oświetleniowych, naczepa ta pomaga operatorom floty poprawić trzymanie ładunku, elastyczność załadunku i długoterminową niezawodność w górnictwie, budownictwie, logistyce i transporcie portowym.Zobacz więcej
4-osiowa naczepa ze ścianą boczną do transportu ładunków masowych i kontenerów

4-osiowa naczepa ze ścianą boczną do transportu ładunków masowych i kontenerów

Naczepa Luyi Auto 4-osiowa z boczną ścianą jest przeznaczona do transportu ładunków masowych, piasku, żwiru, produktów rolnych, materiałów budowlanych, transportu ogólnego i kontenerów o długości 20 stóp / 40 stóp. Dzięki zakresowi załadunku 40–60 ton, ścianom bocznym 600 mm, 4 13-tonowym osiom LUYI, wzmocnionej ramie ze stali o wysokiej wytrzymałości, 8 zamkom obrotowym, zaworowi hamulcowemu WABCO, ABS 4S/2M, napinaczom liny i haczykom do liny ze staliwa, naczepa ta zapewnia operatorom flot praktyczne, wielofunkcyjne rozwiązanie transportowe dla budownictwa, górnictwa, rolnictwa, logistyki portowej i projektów transportu intermodalnego.Zobacz więcej
3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do transportu ładunków masowych

3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do transportu ładunków masowych

Przyczepa wywrotka tylna Luyi Auto 3-osiowa typu U jest przeznaczona do transportu materiałów sypkich w budownictwie, górnictwie, robotach drogowych, infrastrukturze, logistyce portowej i zaopatrzeniu rolnictwa. Dzięki nadwoziu ładunkowemu w kształcie litery U, ładowności 30 ton, osiom LUYI o nośności 13 ton, zawieszeniu pneumatycznemu z podnoszeniem pierwszej osi, układowi hamulców tarczowych, zaworowi hamulcowemu WABCO i przystosowanemu do eksportu układowi elektrycznemu 24 V, ta przyczepa z wywrotką tylno-wywrotną pomaga flotom poprawić wydajność rozładunku, zmniejszyć ilość pozostałości materiału i utrzymać bezpieczniejszą pracę na wymagających placach budowy.Zobacz więcej

Skoncentruj się na podstawowych rozwiązaniach transportowych
Indywidualna usługa w jednym miejscu

Send Inquiry

Wyślij zapytanie

Aktualności

Najlepszy projekt naczepy niskopodwoziowej do transportu ciężkich koparek

Najlepszy projekt naczepy niskopodwoziowej do transportu ciężkich koparek

2026-09-09

Jeśli szukasz trwałości i solidnej nośności, naczepa niskopodwoziowa LUYI AUTO z łatwością przewyższa wiele tanich przyczep dostępnych na rynku. Rama główna i belka nośna są pogrubione i wzmocnione najwyższej jakości stalą stopową Q345B — wytrzymałym materiałem, który wytrzymuje intensywne skoncentrowane ciśnienie i tarcie gąsienic podczas transportu ciężkich koparek.

Zobacz więcej
Naczepy niskopodwoziowe wieloosiowe ze sterowaniem do trudnych warunków drogowych

Naczepy niskopodwoziowe wieloosiowe ze sterowaniem do trudnych warunków drogowych

2026-09-09

Trwałość i możliwość przystosowania się do pola to największe zalety wieloosiowej naczepy niskopodwoziowej skrętnej LUYI AUTO. Dzięki zastosowaniu pogrubionej ramy nadwozia ze stali o wysokiej wytrzymałości i praktycznych hydraulicznych układów zawieszenia, produkt zapewnia solidną wytrzymałość konstrukcyjną i doskonałą odporność na wstrząsy podczas długotrwałego użytkowania w terenie.

Zobacz więcej
Zalety układów zawieszenia pneumatycznego w przyczepach niskopodwoziowych o dużej ładowności

Zalety układów zawieszenia pneumatycznego w przyczepach niskopodwoziowych o dużej ładowności

2026-09-03

Każdy, kto zajmuje się transportem ciężkim, wie, jak krytyczne znaczenie ma wydajność zawieszenia w codziennej pracy transportowej. Właśnie dlatego ciężkie naczepy niskopodwoziowe LUYI AUTO wyposażone w zawieszenie pneumatyczne stały się popularną opcją dla niezliczonych firm transportowych.

Zobacz więcej
Najazdy hydrauliczne vs mechaniczne najazdy resorowe do naczep niskopodwoziowych LUYI AUTO

Najazdy hydrauliczne vs mechaniczne najazdy resorowe do naczep niskopodwoziowych LUYI AUTO

2026-09-03

Kupujący wybierający naczepy niskopodwoziowe LUYI AUTO często stają przed prostym, ale praktycznym wyborem pomiędzy rampami hydraulicznymi a rampami z mechanicznymi sprężynami. Obie konstrukcje ramp są przeznaczone do załadunku ciężkich maszyn, co jest podstawową funkcją w przypadku przyczep niskopodwoziowych, ale każda z nich odpowiada zupełnie innym zwyczajom użytkowania, warunkom w miejscu pracy i planom budżetowym.

Zobacz więcej
Jaki jest prześwit standardowej naczepy niskopodwoziowej

Jaki jest prześwit standardowej naczepy niskopodwoziowej

2026-09-02

W przypadku standardowych modeli naczep niskopodwoziowych LUYI AUTO wartość prześwitu zmienia się wraz z liczbą osi, konstrukcją zawieszenia i specyfikacją opon, co ma ogromne znaczenie dla klientów przewożących duże maszyny budowlane, sprzęt inżynieryjny i ciężkie komponenty przemysłowe.

Zobacz więcej
Platforma schodkowa a naczepa niskopodwoziowa: zrozumienie kluczowych różnic

Platforma schodkowa a naczepa niskopodwoziowa: zrozumienie kluczowych różnic

2026-09-02

Dla przewoźników transgranicznych i transportu ciężkiego wybór odpowiedniej naczepy ma kluczowe znaczenie w celu kontrolowania kosztów eksploatacji i zachowania zgodności z lokalnymi przepisami ruchu drogowego. W globalnych regionach handlowych, takich jak Afryka, Azja Środkowa i Ameryka Południowa, naczepy ze schodkiem i naczepy niskopodwoziowe LUYI AUTO to dwa najpopularniejsze rozwiązania transportowe na rynku.

Zobacz więcej
Przewodnik zakupowy: Niestandardowa naczepa niskopodwoziowa vs modele standardowe

Przewodnik zakupowy: Niestandardowa naczepa niskopodwoziowa vs modele standardowe

2026-08-27

Każdy menedżer floty i właściciel firmy zajmującej się transportem ciężkim wie, jak ważny jest wybór naczepy w codziennej pracy. Wybierając pomiędzy niestandardowymi naczepami niskopodwoziowymi LUYI AUTO a standardowymi modelami niskopodwoziowymi, Twoja decyzja będzie miała bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji, stopień dopasowania ładunku i ogólną wydajność transportu.

Zobacz więcej
Jak wybrać odpowiednią naczepę niskopodwoziową do transportu ciężkiego sprzętu

Jak wybrać odpowiednią naczepę niskopodwoziową do transportu ciężkiego sprzętu

2026-08-27

Każdy, kto zajmuje się transportem ciężkich maszyn, wie, jak ważny jest wybór dobrej naczepy niskopodwoziowej. Twój wybór bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo w miejscu pracy, codzienną wydajność pracy i trwałość Twojego sprzętu transportowego.

Zobacz więcej
Średnia cena 50-tonowej naczepy niskopodwoziowej

Średnia cena 50-tonowej naczepy niskopodwoziowej

2026-08-27

Patrząc na światowy rynek przyczep komercyjnych w 2026 r., standardowe 50-tonowe naczepy niskopodwoziowe z klasyczną konfiguracją trzyosiową sprzedają się głównie po fabrycznych cenach FOB pomiędzy 14 500 a 16 500 USD.

Zobacz więcej
Rosnący eksport maszyn budowlanych stwarza nowe możliwości dla producentów przyczep platformowych

Rosnący eksport maszyn budowlanych stwarza nowe możliwości dla producentów przyczep platformowych

2026-07-20

Globalna ekspansja infrastruktury spowodowała trwały wzrost eksportu maszyn budowlanych, otwierając nowe, szerokie okno rynkowe dla profesjonalnych producentów naczep z platformą. Każdego roku tysiące koparek, ładowarek, walców drogowych i kafarów wysyła się na rynki wschodzące w Azji Południowo-Wschodniej, Afryce, Ameryce Łacińskiej i Azji Środkowej

Zobacz więcej
Dlaczego projekty związane z energią odnawialną wymagają niezawodnych przyczep z platformą do transportu sprzętu wiatrowego, słonecznego i elektroenergetycznego

Dlaczego projekty związane z energią odnawialną wymagają niezawodnych przyczep z platformą do transportu sprzętu wiatrowego, słonecznego i elektroenergetycznego

2026-07-20

Zwykłe przyczepy towarowe nie są w stanie sprostać wyjątkowym wymaganiom logistycznym sprzętu do wytwarzania energii odnawialnej, co sprawia, że ​​trwałe, niestandardowe naczepy z platformą są niezastąpionym, podstawowym atutem dla wszystkich deweloperów, wykonawców i producentów sprzętu w branży energetycznej. Niezawodne naczepy burtowe bezpośrednio zmniejszają opóźnienia w projektach, zmniejszają odsetek uszkodzeń ładunku i kontrolują ogólne wydatki na transport

Zobacz więcej
Jak sztuczna inteligencja i budowa centrów danych napędzają popyt na fracht z przyczepą platformową

Jak sztuczna inteligencja i budowa centrów danych napędzają popyt na fracht z przyczepą platformową

2026-07-20

W ostatnich latach transport naczepami z platformą utrzymuje stałą tendencję wzrostową, a wzrostu tego nie można w pełni wytłumaczyć branżami konwencjonalnymi, takimi jak budownictwo mieszkaniowe czy projekty w dziedzinie energetyki. Tę trwałą zmianę rynkową napędzają dwa główne czynniki: powszechne komercyjne wprowadzenie sztucznej inteligencji oraz trwająca budowa wielkoskalowych centrów danych.

Zobacz więcej
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Polityka prywatności
OdrzucićPrzyjąć