Naczepa niskopodwoziowa 3-liniowa 6-osiowa 80T do transportu ciężkich maszyn

Kluczowe aplikacje

Naczepa niskopodwoziowa 80T z 3 liniami i 6 osiami jest przeznaczona do transportu ciężkiego, gdzie standardowe naczepy z platformą nie są w stanie bezpiecznie unieść ładunku z masą, wysokością lub stabilnością ładunku. Niska platforma załadunkowa pomaga zmniejszyć środek ciężkości, a wzmocniona gęsia szyja i wieloosiowa konstrukcja zapewniają lepsze podparcie dla maszyn ponadgabarytowych i ładunków o nieregularnych projektach.

Ten typnaczepa niskopodwoziowajest powszechnie wybierany przez wykonawców robót budowlanych, operatorów górnictwa, wypożyczalnie sprzętu, dystrybutorów maszyn rolniczych, dostawców logistyki portowej i zespoły zajmujące się projektami infrastrukturalnymi. Jest to szczególnie przydatne, gdy sprzęt musi być przenoszony pomiędzy miejscami pracy, kopalniami, portami, gospodarstwami rolnymi, fabrykami i składowiskami projektów.

• Transport maszyn budowlanych, w tym koparek, spycharek, ładowarek, walców i dźwigów
• Transport sprzętu górniczego, takiego jak koparki górnicze, kruszarki i ciężkie maszyny budowlane
• Dostawa maszyn rolniczych, w tym kombajnów zbożowych i dużych ciągników
• Transport urządzeń przemysłowych, takich jak kotły, agregaty prądotwórcze i duże konstrukcje stalowe
• Ładunek w ramach projektów infrastrukturalnych, w tym dźwigary mostów, części maszyn do drążenia tuneli i komponenty ponadgabarytowe
• Specjalny transport ciężkiego sprzętu do zastosowań energetycznych, offshore, wojskowych i logistyki projektowej

Dane techniczne

Mocne strony i cechy

Główną zaletą tej 3-liniowej 6-osiowej przyczepy niskopodwoziowej jest nie tylko jej nośność znamionowa 80 ton, ale także sposób, w jaki jej rama, osie, pokład i system ramp współpracują ze sobą w warunkach transportu ciężkiego sprzętu. W przypadku logistyki maszyn przyczepa musi wytrzymać skoncentrowane ładunki pochodzące z gąsienic, nierównomierny rozkład ciężaru sprzętu i powtarzające się uderzenia ładunku.

Rama ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości Q690/ST52 została wybrana w celu zwiększenia odporności na odkształcenia podczas transportu ciężkiego na duże odległości. Podest o szerokości 3000 mm zapewnia większe wsparcie dla szerokiego sprzętu, a niska wysokość podestu wynosząca 1100 mm pomaga zmniejszyć całkowitą wysokość transportową koparek, buldożerów, dźwigów i sprzętu przemysłowego. Jest to ważne w przypadku tras z ograniczeniami wysokości mostów, linii napowietrznych lub ograniczeniami w zakresie pozwoleń drogowych.

Hydraulicznie składane rampy umożliwiają wielu typom maszyn budowlanych samodzielny załadunek i rozładunek bez konieczności polegania w dużym stopniu na zewnętrznym sprzęcie podnoszącym. Kupującym porównującym różne opcje transportu ciężkich maszyn, Luyi Auto zapewnia również powiązane6-osiowa naczepa niskopodwoziowa o dużej ładownościkonfiguracja do transportu maszyn ponadgabarytowych.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

Transport ciężkiego sprzętu wymaga stabilnego hamowania, niezawodnego rozkładu nacisku na osie i przejrzystej konfiguracji bezpieczeństwa na drodze. W modelu tym zastosowano 6 wytrzymałych osi o nośności 16 ton na oś, w połączeniu z dwuobwodowym układem hamulcowym WABCO, który zapewnia bardziej stabilne hamowanie pod obciążeniem.

Standardowe, sztywne zawieszenie do dużych obciążeń nadaje się do wielu tras transportu ciężkiego, gdzie priorytetem jest wytrzymałość i stabilność ładunku. Zawieszenie pneumatyczne można wybrać, gdy klient potrzebuje lepszej amortyzacji, płynniejszego transportu wrażliwego ładunku lub lepszego równoważenia nacisku na oś w określonych warunkach drogowych.

W przypadku projektów eksportowych ostateczną specyfikację należy sprawdzić pod kątem lokalnych przepisów drogowych, w tym szerokości całkowitej, dopuszczalnego nacisku na oś, oświetlenia, oznakowań odblaskowych, wymagań dotyczących hamowania, zasad zezwoleń i specjalnych ograniczeń transportowych. Luyi Auto może dostosować wymiary, ładowność i konfigurację dla rynków takich jak Arabia Saudyjska, Afryka i Azja Południowo-Wschodnia, zgodnie z wymaganiami projektu.

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

W przypadku przyczep niskopodwoziowych do dużych obciążeń jakość produkcji odzwierciedla się głównie w belce głównej, gęsiej szyi, spawaniu pokładu, konstrukcji rampy, geometrii osi, montażu zawieszenia i obróbce antykorozyjnej. Są to obszary, które bezpośrednio wpływają na żywotność, bezpieczeństwo załadunku i koszty konserwacji.

Przed dostawą technicy Luyi Auto sprawdzają jakość spawania, wymiary belki głównej, wytrzymałość konstrukcyjną, montaż osi, układ zawieszenia, układ hamulcowy, układ oświetlenia, ruch rampy, powłokę powierzchniową i kompletność akcesoriów. Proces powlekania obejmuje profesjonalne piaskowanie, podkład bogaty w cynk i dwuskładnikową powłokę nawierzchniową w celu zwiększenia odporności na rdzę podczas transportu morskiego i długotrwałej pracy na zewnątrz.

Dla kupujących, którzy chcą zrozumieć bazę produkcyjną, proces spawania, obszar montażu i przebieg kontroli, więcej informacji dostępnych jest na stronieStrona fabryczna Luyi Auto.

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

Transport ciężkich maszyn nie jest biznesem o jednej specyfikacji. Najlepsza konfiguracja zależy od masy ładunku, rozstawu kół maszyny, trasy roboczej, stanu drogi, lokalnych przepisów dotyczących nacisku osi, metody rozładunku i budżetu. Luyi Auto może dostosować konstrukcję naczepy do rzeczywistych wymagań transportowych, zamiast oferować tylko stały model standardowy.

• Wymiary przyczepy: długość, szerokość i konstrukcję pokładu można dostosować do wielkości ładunku
• Ładowność: standardowa konfiguracja 80 ton, z możliwością ulepszeń konstrukcyjnych dla cięższego sprzętu
• Konfiguracja osi: wybór osi do dużych obciążeń w oparciu o ładowność i lokalne zasady dotyczące nacisku na oś
• Układ zawieszenia: zawieszenie sztywne w standardzie; zawieszenie pneumatyczne opcjonalne
• System ramp: rampy składane hydraulicznie, z możliwością zwiększenia pojemności rampy w celu spełnienia wymagań dużych maszyn
• Hydrauliczny układ kierowniczy: opcjonalny w przypadku skomplikowanych tras i specjalnych ciężkich operacji transportowych
• Nóżki podporowe: dostępne przedłużone lub poszerzone nóżki podporowe dla lepszej stabilności załadunku
• Opony: 12R22.5, 8.25R15 lub opcje opon pełnych w zależności od stanu drogi
• Akcesoria: specjalne skrzynki narzędziowe, uchwyty na koło zapasowe i dodatkowe wyposażenie zabezpieczające
• Wykończenie powierzchni: farba poliuretanowa w sprayu lub kolor powłoki proszkowej zgodnie z wymaganiami klienta

Jeśli Twój ładunek obejmuje koparki, sprzęt górniczy, kruszarki, kombajny lub ponadgabarytowe konstrukcje stalowe, wyślij rysunek ładunku, wagę, rozstaw gąsienic, metodę załadunku i kraj docelowy za pośrednictwemFormularz zapytania Luyi Autoaby zespół inżynierów mógł zalecić odpowiednią konfigurację przyczepy niskopodwoziowej.

Opakowanie i transport

Przed wysyłką naczepa jest zabezpieczana woskiem antykorozyjnym i farbą morską, aby zmniejszyć ryzyko korozji podczas transportu morskiego. Małe części są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby zapobiec utracie lub uszkodzeniu podczas załadunku i transportu.

Przyczepa może być transportowana statkiem RO-RO, platformą typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. W przypadku ciężkich naczep niskopodwoziowych metodę wysyłki należy wybrać w zależności od wymiarów przyczepy, warunków portu docelowego, kosztów wysyłki i harmonogramu dostaw. Luyi Auto może pomóc w koordynacji załadunku, dokumentach eksportowych i planowaniu wysyłki. Standardowy czas realizacji wynosi zwykle 15–30 dni roboczych po złożeniu depozytu, w zależności od dostosowania i harmonogramu produkcji.

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Dla nabywców transportu ciężkiego kluczowym pytaniem jest nie tylko to, czy przyczepa może przewozić 80 ton na papierze. Ważniejsze pytanie brzmi, czy konstrukcja, układ osi, system ramp, zawieszenie, układ hamulcowy i powłoka są odpowiednie dla rzeczywistego ładunku i warunków trasy kupującego.

Luyi Auto wspiera oparte na projektach dyskusje konfiguracyjne dotyczące transportu maszyn budowlanych, relokacji sprzętu górniczego, dostawy maszyn rolniczych i transportu ładunków w ramach infrastruktury. Kupujący mogą również przeglądać powiązanesprawy związane z transportem budowlanym i infrastrukturalnymIrozwiązania w zakresie przyczep górniczych i do transportu ciężkiegoaby zrozumieć, w jaki sposób konfiguracja przyczepy jest dopasowana do rzeczywistych warunków pracy.

Od wyceny po wysyłkę, Luyi Auto może wspierać przegląd konfiguracji, koordynację produkcji, kontrolę przed dostawą, dokumentację eksportową, organizację wysyłki i komunikację dotyczącą części zamiennych. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat obsługi posprzedażnej i wsparcia technicznego, odwiedź stronęWsparcie serwisowe Luyi Autolub skontaktuj się z zespołem za pośrednictwemstrona kontaktowa.

Często zadawane pytania

1. Jakie jest główne zastosowanie 3-liniowej 6-osiowej naczepy niskopodwoziowej?
Stosowany jest głównie do transportu ciężkich i ponadgabarytowych maszyn takich jak koparki, buldożery, ładowarki, dźwigi, sprzęt górniczy, kruszarki, kombajny rolnicze, kotły przemysłowe oraz duże elementy infrastruktury.

2. Jaką wagę może udźwignąć ta przyczepka typu lowboy?
Standardowa ładowność znamionowa wynosi 80 ton, przy masie całkowitej pojazdu 120 ton. Rzeczywistą zdolność transportową należy również sprawdzić pod kątem lokalnych przepisów dotyczących nacisku osi, warunków drogowych, specyfikacji opon i rozkładu masy ładunku.

3. Dlaczego warto wybrać konstrukcję niskopodwoziową zamiast przyczepy z platformą?
Przyczepa niskopodwoziowa obniża środek ciężkości ładunku i pomaga zmniejszyć całkowitą wysokość transportową. Poprawia to stabilność podczas transportu wysokich lub ciężkich maszyn i może ułatwić planowanie trasy w przypadku ograniczonej wysokości mostu lub prześwitu nad głową.

4. Czy rampy można zmodernizować dla cięższego sprzętu?
Tak. Standardowe rampy składane hydraulicznie mają nośność co najmniej 60 ton, a pojemność rampy można zwiększać zgodnie z wymogami załadunku i rozładunku dużych maszyn budowlanych, aż do wyższych wymagań projektu.

5. Czy tę przyczepę można dostosować do lokalnych przepisów drogowych?
Tak. Wymiary, ładowność, konfiguracja osi, typ zawieszenia, układ hamulcowy, oświetlenie, oznaczenia odblaskowe i akcesoria można omówić zgodnie z lokalnymi przepisami drogowymi i wymaganiami rynku docelowego.

6. Jakie informacje powinienem przesłać przed złożeniem zapytania o wycenę?
Prosimy o przesłanie rodzaju ładunku, masy ładunku, wymiarów maszyny, rozstawu kół, metody załadunku, stanu drogi, kraju docelowego, wymaganej konfiguracji osi i ilości. Te szczegóły pomagają Luyi Auto zalecić bezpieczniejszą i bardziej opłacalną konfigurację przyczepy.

Potrzebujesz rekomendacji naczepy niskopodwoziowej?Wyślij masę ładunku, wymiary maszyn, stan dróg i kraj docelowy za pośrednictwemFormularz zapytania Luyi Autoaby uzyskać konfigurację i wycenę opartą na projekcie.