SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
9500 dolarówWarranty:
6 latNaczepa z platformą 4-osiową o dużej wytrzymałości 80T jest przeznaczona do zadań transportowych, w których standardowa przyczepa z platformą może nie zapewniać wystarczającej rezerwy konstrukcyjnej, rozkładu nacisku na osie lub stabilności pracy na długich dystansach. Nadaje się do przewozu kontenerów 20 i 40 stóp, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, urządzeń przemysłowych, dużych zbiorników, prefabrykatów i innych ciężkich lub ponadgabarytowych ładunków.
W przypadku rzeczywistych operacji flotowych kupujący zwykle wybierają tę 4-osiową konfigurację z platformą, gdy trasy obejmują dostawę z portu do projektu, transport autostradowy, drogi dojazdowe do kopalni, place budowy, parki przemysłowe lub powtarzające się cykle ciężkich ładunków. W porównaniu z lżejszymi układami osi, konstrukcja osi 4×13T pomaga bardziej równomiernie rozłożyć nacisk ładunku i zapewnia bardziej stabilną pracę w wymagających warunkach ładunku.
Dla kupujących porównujących różne rozwiązania transportowe, ten model należy do Luyi Autonaczepa płaskazakres. Jeśli Twój ładunek to wysoka maszyna wymagająca niższej wysokości załadunku, możesz go również porównać z:naczepa niskopodwoziowa. W przypadku materiałów masowych lub ładunków wymagających bocznego zabezpieczenia, Luyi Auto może również zapewnićnaczepa z boczną ścianąrozwiązania.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wytrzymała 4-osiowa naczepa płaska 80T |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marka | LUYI AUTO |
| Główna aplikacja | Transport kontenerów 20ft/40ft, ciężkiego sprzętu, konstrukcji stalowych, ładunków przemysłowych i towarów ponadgabarytowych |
| Pojemność ładowania | Do 80 ton, w zależności od konfiguracji osi, warunków drogowych i lokalnych przepisów |
| Ogólny wymiar | 13 600 × 2500 mm; ostateczną wysokość i szczegółowy układ można potwierdzić zgodnie z konfiguracją |
| Główna wiązka | Stal o wysokiej wytrzymałości; płyta górna 14 mm, płyta dolna 16 mm, płyta środnika 8 mm |
| Proces spawania | Automatyczne spawanie łukiem krytym kluczowych sekcji konstrukcyjnych nośnych |
| Belka boczna | Wytrzymała stal kanałowa 14# |
| Płyta podłogowa | Płyta diamentowa o średnicy 3 mm |
| Osie | Osie 4×13T marki LUYI |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne |
| Opony | 12R22.5, 16+1 szt |
| Król Pin | Opcja sworznia królewskiego 50/90 |
| Podwozie | Podwozie 28T |
| Układ hamulcowy | Markowy zawór hamulcowy, podwójna komora hamulcowa i w pełni dwukomorowy układ hamulcowy |
| Układ elektryczny | 7-pinowe gniazdo ISO 1185 24 V, tylne światła LED zespolone, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła stopu |
| Obróbka powierzchniowa | Piaskowanie, gruntowanie, dwie warstwy lakieru wykończeniowego, wosk w sprayu i kolor określony przez klienta |
| Akcesoria | Rama koła zapasowego, skrzynka narzędzi, zbiorniki na wodę i praktyczne akcesoria do mocowania ładunku |
| Gwarancja | 6 lat |
| Czas realizacji | Zwykle 15–30 dni roboczych po złożeniu depozytu, w zależności od ilości zamówienia i wymagań dotyczących dostosowywania |
Kluczową wartością tej 4-osiowej naczepy burtowej jest nie tylko jej ładowność, ale także sposób, w jaki rama, układ osi, zawieszenie i konstrukcja platformy współpracują ze sobą przy powtarzających się operacjach z dużym obciążeniem. Belka główna ze stali o wysokiej wytrzymałości, płyta górna o grubości 14 mm, płyta dolna o grubości 16 mm i płyta środnika o grubości 8 mm zostały wybrane do obsługi wymagających cykli ładunkowych, takich jak kontenery, konstrukcje stalowe i sprzęt projektowy.
W kluczowych sekcjach konstrukcyjnych stosuje się automatyczne spawanie łukiem krytym, aby poprawić spójność spawania i zmniejszyć słabe punkty w głównej ramie nośnej. Ma to znaczenie dla flot pracujących na trasach budowlanych, górniczych i infrastrukturalnych, gdzie wibracje drogi, nierównomierne obciążenie i częsty ruch ciężkich ładunków mogą przyspieszyć zmęczenie konstrukcji.
Konfiguracja osi 4×13T zapewnia lepszy rozkład obciążenia niż lżejsze układy osi, natomiast zawieszenie mechaniczne pozostaje praktyczne na wielu rynkach eksportowych, ponieważ jest mocne, łatwe w utrzymaniu i lepiej sprawdza się na nierównych drogach. Klientom porównującym liczbę osi Luyi Auto może polecić konfigurację opartą na masie ładunku, lokalnych ograniczeniach nacisku na oś, dopasowaniu ciągnika i warunkach trasy.
Platforma z blachy diamentowej o grubości 3 mm zapewnia przyczepie praktyczną, antypoślizgową powierzchnię roboczą do załadunku kontenerów i maszyn. Otwarta platforma umożliwia również elastyczny załadunek za pomocą dźwigu, wózka widłowego lub sprzętu budowlanego, dzięki czemu nadaje się zarówno do standardowej logistyki kontenerowej, jak i nieregularnych ładunków projektowych.
W przypadku transportu ciężkich ładunków niezawodność hamowania, bezpieczeństwo sprzęgu, widoczność oświetlenia i stabilność ładunku bezpośrednio wpływają na ryzyko operacyjne. Przyczepa ta jest wyposażona w markowy zawór hamulcowy, podwójne komory hamulcowe i w pełni dwukomorowy układ hamulcowy, zapewniający bardziej niezawodne hamowanie w warunkach obciążenia.
Układ elektryczny obejmuje 7-pinowe gniazdo 24 V ISO 1185 i oświetlenie LED, w tym tylne światła zespolone, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła stopu. Komponenty te wspierają bezpieczniejszą jazdę nocą, transfery do portów, przekraczanie granic i przewozy towarowe na długich dystansach.
Opcja sworznia zwrotnicy 50/90 umożliwia dopasowanie przyczepy do różnych ciągników siodłowych. Przed rozpoczęciem produkcji zaleca się kupującym sprawdzenie modelu ciągnika, wysokości siodła, wymagań dotyczących sworznia zwrotnicy, lokalnych przepisów drogowych, dopuszczalnego nacisku na oś, wymagań dotyczących oznakowania odblaskowego oraz wszelkich wymagań dotyczących hamowania i oświetlenia specyficznych dla danego kraju.
Dla kupujących pracujących wlogistyka i fracht ogólny, budownictwo i infrastruktura, Lubgórnictwo i transport ciężki, Luyi Auto może pomóc w sprawdzeniu konfiguracji naczepy pod kątem rzeczywistych warunków ładunku i trasy przed wyceną.
Luyi Auto skupia się na praktycznej kontroli produkcji, a nie tylko na spisywaniu parametrów produktu. Podczas produkcji sprawdzana jest konstrukcja belki głównej, belki poprzeczne, belki boczne i podłoga platformy, aby upewnić się, że naczepa pasuje do zamierzonej ładowności, rodzaju ładunku i środowiska pracy.
Rama została wyprodukowana w oparciu o logikę konstrukcyjną o dużej wytrzymałości i automatyczne spawanie łukiem krytym w kluczowych sekcjach konstrukcyjnych. Po wytworzeniu powierzchnia jest piaskowana przed malowaniem, a następnie nakładana jest jedna warstwa podkładu antykorozyjnego, dwie warstwy farby wykończeniowej i zabezpieczenie woskiem w sprayu. Proces ten jest szczególnie ważny w przypadku naczep eksportowych, które mogą narażać się na wilgoć podczas transportu morskiego, w portach przybrzeżnych, w klimacie tropikalnym, na zapylonych trasach budowy lub w środowiskach górniczych.
Przed dostawą technicy Luyi Auto sprawdzają jakość spawania, wymiary belki głównej, montaż osi, połączenie zawieszenia, układ hamulcowy, układ oświetlenia, wykończenie powierzchni, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów. Zapisy z inspekcji pomagają poprawić identyfikowalność i dają zagranicznym nabywcom jaśniejszą podstawę do odbioru, rejestracji i uruchomienia naczepy.
Kupujący, którzy chcą dowiedzieć się więcej o możliwościach produkcyjnych Luyi Auto, mogą odwiedzić stronęstrona fabrycznalub dostępna recenzjastudia przypadkówaby ocenić rzeczywiste doświadczenia związane z dostawą.
Luyi Auto może dostosować konfigurację przyczepy do rodzaju ładunku, przepisów kraju docelowego, warunków drogowych, kompatybilności ciągnika i wymagań budżetowych. W przypadku ciężkiej przyczepy z platformą dostosowywanie nie polega tylko na zmianie wymiarów; powinien pasować do sposobu, w jaki przyczepa będzie używana na co dzień.
Jeśli Twoja flota obsługuje zarówno ładunki kontenerowe, jak i masowe, możesz porównać ten model z innymi produktami w ofercie Luyi Auto’snaczepazakres. Jeśli Twoja działalność wymaga niższej wysokości załadunku dla koparek, buldożerów lub wyższych maszyn, Luyi Auto może również polecić odpowiedniąprzyczepa niskopodwoziowa.
Przed wysyłką naczepa jest zabezpieczona woskiem antykorozyjnym i farbą morską, aby poprawić ochronę podczas transportu morskiego. Małe części są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby ograniczyć straty lub uszkodzenia podczas załadunku, przeładunku portowego i dostawy śródlądowej.
Przyczepa może być transportowana statkiem RO-RO, platformą typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. Najbardziej odpowiednia metoda wysyłki zależy od warunków w porcie docelowym, kosztów frachtu, pilności dostawy i liczby zamówionych jednostek.
W przypadku zamówień masowych Luyi Auto może pomóc w przeglądzie planów załadunku i ustaleń dotyczących wysyłki, aby tam, gdzie to możliwe, obniżyć średni koszt frachtu na jednostkę. Można również zapewnić dokumenty eksportowe i koordynację wysyłki, a usługę „od drzwi do drzwi” można omówić w zależności od kraju docelowego i wykonalności logistyki.
Wybór ciężkiej przyczepy burtowej to nie tylko porównanie cen. Dla nabywców B2B ważniejsze pytania to: czy konstrukcja przyczepy pasuje do rzeczywistego ładunku, czy lokalna konserwacja jest praktyczna, czy układy hamulcowe i oświetleniowe spełniają wymagania eksportowe oraz czy dostawca może zapewnić potwierdzenie konfiguracji przed produkcją.
Luyi Auto zapewnia produkcję naczep, konsultacje dotyczące konfiguracji, pakowanie eksportowe, koordynację wysyłki i wsparcie posprzedażne dla międzynarodowych nabywców. Zespół może pomóc klientom potwierdzić wymiary ładunku, oczekiwaną ładowność, kompatybilność ciągnika, wymagania dotyczące osi, typ zawieszenia, przepisy dotyczące miejsca docelowego i metodę wysyłki przed wyceną.
Jeśli pozyskujesz naczepy do transportu kontenerów, logistyki stali, przenoszenia maszyn budowlanych lub projektów infrastrukturalnych, poznaj więcej modeli Luyi Autonaczepa płaskazakresie lub wyślij swoje warunki pracy za pośrednictwemstrona z zapytaniemdla wyceny opartej na konfiguracji.
Tak. Konfigurację osi, sworzeń zwrotnicy, oświetlenie, oznaczenia odblaskowe, elementy układu hamulcowego, specyfikację opon i wymiary całkowite można omówić zgodnie z przepisami drogowymi i warunkami eksploatacji obowiązującymi w Twoim kraju.
Do standardowego transportu kontenerów i drobnicy często nadaje się 3-osiowa przyczepa z platformą. 4-osiowa przyczepa z platformą jest bardziej odpowiednia, gdy ładunek jest cięższy, trasa jest wymagająca lub wymagane jest lepsze rozłożenie ładunku. Przed dokonaniem wyboru kupujący powinni potwierdzić wagę ładunku, stan drogi, dopuszczalne obciążenie osi i dopasowanie ciągnika.
Może przewozić kontenery 20 stóp/40 stóp, maszyny budowlane, elementy stalowe, sprzęt przemysłowy, duże zbiorniki i inne ciężkie lub ponadgabarytowe ładunki. W przypadku bardzo wysokich maszyn lub ładunków wymagających mniejszej wysokości załadunku bardziej odpowiednia może być przyczepa niskopodwoziowa.
W tej przyczepie zastosowano markowy zawór hamulcowy, podwójne komory hamulcowe i w pełni dwukomorowy układ hamulcowy. Ostateczną konfigurację hamowania można potwierdzić zgodnie z wymaganiami rynku eksportowego i preferencjami klienta.
Podaj rodzaj ładunku, maksymalną masę ładunku, wymiary ładunku, kraj docelowy, warunki drogowe, model ciągnika, preferowaną konfigurację osi, wymaganą ilość i port docelowy. Te szczegóły pomagają Luyi Auto zalecić dokładniejszą konfigurację zamiast podawać tylko standardowy model.
Tak. Luyi Auto może wspierać pakowanie eksportowe, dokumenty wysyłkowe, koordynację transportu morskiego i przygotowanie części zamiennych. Małe części można zapakować i naprawić przed wysyłką, aby poprawić bezpieczeństwo dostawy i wygodę po sprzedaży. W przypadku pytań związanych z usługami kupujący mogą również przejrzeć Luyi Autowsparcie serwisowestronę lub skontaktuj się bezpośrednio z zespołem za pośrednictwemstrona kontaktowa.
Adres
66 Jiliang Road, hrabstwo Liangshan, miasto Jining, prowincja Shandong, Chiny
Tel
Prawa autorskie © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Links Sitemap RSS XML Polityka prywatności