Producent naczep i pojazdów ciężarowych o dużej ładowności

View as

Wywrotka Shacman H3000 8×4 do transportu górniczego i budowlanego

Wywrotka Shacman H3000 8×4 jest skonfigurowana do transportu z dużą częstotliwością rudy, węgla, piasku, żwiru, ziemi, żużla i materiałów budowlanych. Łączy w sobie silnik wysokoprężny WP12, przekładnię 10JSD180, wzmocnioną wielowarstwową ramę, wytrzymałe osie MAN i prostokątną skrzynię wywrotki z podłogą o grubości 10 mm i panelami bocznymi o grubości 8 mm, dzięki czemu nadaje się do kopalń, kamieniołomów, projektów drogowych i wymagającego transportu masowego na krótkich i średnich dystansach.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>

3-osiowa przyczepa wywrotka typu U do przewozu ładunków masowych w górnictwie i budownictwie

Przyczepa wywrotka tylna Luyi Auto 3-osiowa typu U jest skonfigurowana do transportu z dużą częstotliwością piasku, żwiru, węgla, rudy, gleby, żużla i materiałów budowlanych. Jego 30-tonowa konfiguracja ładunku łączy zakrzywioną skrzynię ładunkową w kształcie litery U, zawieszenie pneumatyczne z podnoszoną pierwszą osią, hamulce tarczowe, elementy układu hamulcowego WABCO i hydrauliczny wywrót do tyłu, aby zapewnić czystszy wyładunek, lepszą ekonomikę jazdy na pustym terenie i praktyczną pracę w kopalniach, na placach budowy, przy projektach infrastrukturalnych i na regionalnych szlakach transportu masowego.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>

ISUZU GIGA 6×4 20CBM Odsysacz ścieków do kanalizacji miejskiej

Odsysacz ścieków ISUZU GIGA 6×4 20CBM jest skonfigurowany do czyszczenia ścieków komunalnych, zbierania nieczystości septycznych, usuwania osadów, przeładunku błota budowlanego i transportu ścieków. Zbiornik ze stali węglowej o pojemności 18–20 m3, wysokopróżniowa pompa ssąca, przedłużony wąż ssący i hydrauliczny układ podnoszenia z tylnym opróżnianiem są przeznaczone do częstych prac sanitarnych, gdzie wydajny załadunek, szczelny transport i szybsze czyszczenie zbiornika. Luyi Auto może dopasować podwozie, konfigurację emisji, materiał zbiornika, system pompy i elementy sterujące do charakterystyki odpadów kupującego, warunków drogowych i lokalnych wymagań.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>

10-osiowa, 100-tonowa wysuwana naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn ponadgabarytowych

LUYI LY9400GFL to 10-osiowa, 100-tonowa rozkładana naczepa niskopodwoziowa przeznaczona do ponadgabarytowych maszyn budowlanych, sprzętu górniczego i długich ładunków przemysłowych. Jego 3-metrowa wysuwana konstrukcja, szerokość podstawy 3000 mm z poszerzeniami bocznymi o 250 mm z każdej strony, sześć podnoszonych osi i kombinowane zawieszenie pneumatyczno-mechaniczne pomagają operatorom precyzyjniej zarządzać długością ładunku, rozkładem nacisku na osie i warunkami na trasie. Zbudowana wokół wzmocnionej belki głównej i pokładu ze stali wzorzystej o grubości 4 mm, ta wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa jest konfigurowana po sprawdzeniu wymiarów ładunku, środka ciężkości, danych sprzęgu ciągnika i przepisów kraju docelowego.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>

5-osiowa cysterna na paliwo ze stali węglowej o pojemności 70 000 l do transportu luzem benzyny i oleju napędowego

Pięcioosiowa cysterna na paliwo Luyi Auto 70 000L ze stali węglowej jest przeznaczona do transportu dużych ilości benzyny, oleju napędowego i paliw konwencjonalnych na dalekobieżnych lub regionalnych trasach dostaw masowych. Trzy niezależne przedziały umożliwiają oddzielny załadunek i rozładunek, natomiast pięcioosiowy układ łączy cztery mechanicznie zawieszone osie z podnoszoną osią przednią z zawieszeniem pneumatycznym. Naczepę można skonfigurować w oparciu o lokalne zasady dotyczące nacisku osi, systemów załadunku, wymagań dotyczących rozładunku i warunków eksploatacji floty.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>

70 000 l 5-osiowa wieloprzedziałowa naczepa cysterna paliwowa

Luyi Auto 70 000L 5-osiowa wieloprzedziałowa naczepa do cysterny paliwowej jest przeznaczona do dystrybucji dużych ilości oleju napędowego, benzyny i kompatybilnych paliw rafinowanych pomiędzy terminalami magazynowymi, magazynami regionalnymi, stacjami paliw, obiektami przemysłowymi i odległymi miejscami projektów. Zbiornik ze stali węglowej jest podzielony na trzy niezależne przedziały, natomiast pięcioosiowy układ jezdny łączy w sobie cztery mechanicznie zawieszone osie z podnoszoną osią przednią wspomaganą zawieszeniem pneumatycznym. Układ zbiorników, armaturę załadunkową, zawory wylotowe, wyposażenie hamulcowe, akcesoria bezpieczeństwa i szczegóły dotyczące zgodności z rynkiem docelowym można skonfigurować w oparciu o rodzaj paliwa kupującego, warunki trasy, specyfikację ciągnika i prawne limity nacisku na oś.

Zobacz więcej >> Wyślij zapytanie >>