Sidewall Semi Trailer for Bulk Cargo and General Freight Transport

Naczepa Luyi Auto 4 Axle 80 Ton High Fence została zbudowana dla operatorów flot, którzy potrzebują jednej wytrzymałej platformy do transportu ładunków masowych, produktów rolnych, materiałów budowlanych, wyrobów stalowych i transportu kontenerów. Wzmocniona rama ze stali o wysokiej wytrzymałości, czteroosiowe zawieszenie mechaniczne, konstrukcja ogrodzenia o wysokości 2000 mm i antypoślizgowa stalowa podłoga zapewniają praktyczne zabezpieczenie ładunku i elastyczność załadunku dla zaopatrzenia górnictwa, logistyki budowlanej, operacji portowych i dalekobieżnych tras towarowych. Układ osi, wysokość płotu, blokady skrętne, zawieszenie, opony i szczegóły dotyczące zgodności eksportu można skonfigurować pod kątem ładunku, ciągnika, warunków drogowych i przepisów rynku docelowego kupującego.

Naczepa Luyi Auto 4 Axle 80 Ton High Fence jest przeznaczona do transportu ciężkich ładunków masowych, towarów rolnych, materiałów budowlanych, wyrobów stalowych i transportu kontenerów 20 stóp / 40 stóp. Zbudowana ze wzmocnionej ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości, konstrukcji ścian bocznych o wysokości 2 m, osi 4 × 13 T, zawieszenia mechanicznego, antypoślizgowej podłogi oraz gotowych do eksportu układów hamulcowych i oświetleniowych, naczepa ta pomaga operatorom floty poprawić trzymanie ładunku, elastyczność załadunku i długoterminową niezawodność w górnictwie, budownictwie, logistyce i transporcie portowym.

Naczepa Luyi Auto 4-osiowa z boczną ścianą jest przeznaczona do transportu ładunków masowych, piasku, żwiru, produktów rolnych, materiałów budowlanych, transportu ogólnego i kontenerów o długości 20 stóp / 40 stóp. Dzięki zakresowi załadunku 40–60 ton, ścianom bocznym 600 mm, 4 13-tonowym osiom LUYI, wzmocnionej ramie ze stali o wysokiej wytrzymałości, 8 zamkom obrotowym, zaworowi hamulcowemu WABCO, ABS 4S/2M, napinaczom liny i haczykom do liny ze staliwa, naczepa ta zapewnia operatorom flot praktyczne, wielofunkcyjne rozwiązanie transportowe dla budownictwa, górnictwa, rolnictwa, logistyki portowej i projektów transportu intermodalnego.

3-osiowa naczepa z otwartą ścianą boczną firmy Luyi Auto jest przeznaczona do transportu średnio- i długodystansowego kontenerów 20 stóp/40 stóp, materiałów budowlanych, produktów rolnych, stali, towarów na paletach i drobnicy. Dzięki wzmocnionej ramie ze stali o wysokiej wytrzymałości, 3-osiowemu zawieszeniu mechanicznemu, antypoślizgowej podłodze z wzorem, otwieranej konstrukcji ścian bocznych oraz gotowemu do eksportu układowi hamulcowemu i oświetleniowemu, naczepa ta pomaga operatorom floty poprawić elastyczność załadunku, trzymanie ładunku i długoterminowe właściwości drogowe.

Jako specjalista w zakresie rozwiązań transportowych dostosowanych do konkretnych zastosowań, LUYI Vehicle przedstawia naszą 3-osiową naczepę z boczną ścianą. Ta przyczepa to nie tylko zwykły przewoźnik; został fachowo zaprojektowany tak, aby był wyborem profesjonalistów do zabezpieczania i transportu ładunków masowych. Solidne ściany boczne zapewniają bezpieczną obudowę, zapobiegając przemieszczaniu się i rozsypywaniu materiałów takich jak ziarno, piasek, cement w workach i inne kruszywa podczas transportu na długich dystansach. Zaprojektowana z myślą zarówno o dużej pojemności, jak i trwałości, ta naczepa jest niezawodnym narzędziem, którego potrzebujesz, aby mieć pewność, że Twoje towary masowe dotrą bezpiecznie, a transport przebiegnie sprawnie.

Jako producent skupiający się na inteligentnych i opłacalnych rozwiązaniach transportowych, LUYI Vehicle prezentuje naszą 3-osiową naczepę burtową. To coś więcej niż tylko przewoźnik ładunków; to strategiczne narzędzie typu „dwa w jednym”, zaprojektowane z myślą o maksymalizacji wykorzystania i rentowności floty. Dzięki zdejmowanym ścianom bocznym doskonale sprawdza się jako przyczepa z wysokimi burtami do zabezpieczania towarów masowych, takich jak zboże i cement w workach. Po usunięciu ścian bocznych natychmiast przekształca się w standardową platformę, gotową do transportu kontenerów transportowych lub ponadgabarytowych maszyn. Ta dwufunkcyjna funkcja oznacza, że ​​naczepa spędza więcej czasu w drodze, generując przychody, co czyni ją jednym z najbardziej wszechstronnych i zapewniających wysoki zwrot z inwestycji dodatków do każdej floty logistycznej.