Sinotruk SITRAK 8×4 30000L Cysterna paliwowa ze stali węglowej

Kluczowe aplikacje

Cysterna Sinotruk SITRAK 8×4 30000L jest przeznaczona dla operatorów, którzy potrzebują zarówno transportu paliwa, jak i możliwości tankowania na miejscu. Jest szczególnie odpowiedni do dostarczania oleju napędowego i benzyny na projektach budowlanych, obszarach górniczych, placach robót drogowych, parkach przemysłowych, strefach fabrycznych, obszarach usług rolniczych i odległych lokalizacjach, gdzie nie są dostępne stałe stacje paliw.

W porównaniu do standardowej cysterny przeznaczonej wyłącznie do transportu, model ten jest skonfigurowany jako zbiornik na paliwo z pompą, dystrybutorem paliwa, szpulą na wąż i samouszczelniającą się dyszą. Dzięki temu właściciele flot mogą dostarczać paliwo bezpośrednio do koparek, ładowarek, generatorów, ciężarówek i innego sprzętu roboczego. Dla kupujących porównujących różne rozwiązania w zakresie transportu cieczy Luyi Auto zapewnia równieżrozwiązania naczep cysterndo dystrybucji paliw na duże odległości o większej wydajności.

• Mobilne tankowanie oleju napędowego i benzyny do maszyn budowlanych
• Zaopatrzenie w paliwo dla projektów górniczych, kamieniołomowych i infrastrukturalnych
• Tankowanie floty fabrycznej, parku przemysłowego i logistycznego
• Dostawa paliwa na terenach odległych, gdzie nie są dostępne stałe stacje
• Transport produktów naftowych na krótkie i średnie odległości
• Dystrybucja paliw oparta na projektach dla wykonawców i operatorów flot

Dane techniczne

Mocne strony i cechy

Ta cysterna na paliwo o pojemności 30000 l została zbudowana w oparciu o praktyczną logikę działania: jeden pojazd powinien być w stanie przewieźć paliwo, rozładować paliwo i zatankować sprzęt bezpośrednio na miejscu pracy. Kontrahentom, operatorom górniczym i menedżerom flot pomaga to zmniejszyć zależność od tymczasowych stacji paliw i poprawia czas sprawności sprzętu w środowiskach pracy zdalnej lub wymagającej dużej częstotliwości.

Podwozie SITRAK 8×4 zapewnia mocniejszą platformę nośną niż konfiguracje lżejszych pojazdów ciężarowych. Dwuwarstwowa rama o wysokiej wytrzymałości pomaga wytrzymać odkształcenia podczas powtarzającej się pracy pod dużym obciążeniem, natomiast czteroosiowy układ poprawia rozkład obciążenia, gdy zbiornik jest w pełni załadowany. Zbiornik ze stali węglowej Q235 to opłacalne rozwiązanie do transportu oleju napędowego i benzyny, szczególnie dla nabywców, którzy potrzebują trwałości i praktycznej konserwacji, a nie niepotrzebnych kosztów materiałów premium.

W korpusie zbiornika zastosowano zintegrowane formowanie walcowe i automatyczne spawanie łukiem krytym, aby poprawić spójność strukturalną i skuteczność uszczelnienia. Wewnętrzne przegrody pomagają ograniczyć wypływ cieczy podczas hamowania, skręcania i nierównej jazdy na drodze, co jest ważne dla stabilności transportu paliwa. Kupujący, którzy potrzebują większej wydajności dystrybucji cieczy na duże odległości, mogą również zapoznać się z pełną ofertą Luyi Autoasortyment produktów do samochodów ciężarowych i naczep o dużej ładowności.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

Transport paliwa wymaga czegoś więcej niż pojemność zbiornika. Przed zakupem należy potwierdzić konfigurację bezpieczeństwa, stabilność drogi, kontrolę awaryjną i zgodność z rynkiem docelowym. Model ten może być wyposażony w ABS, listwy uziemiające statyczne, urządzenia przeciwiskrowe, gaśnice pokładowe, skrzynki narzędziowe w wykonaniu przeciwwybuchowym, awaryjny dolny zawór odcinający, zawór odpowietrzający, pokrywę włazu i sygnalizator przepełnienia.

Zintegrowany przycisk zatrzymania awaryjnego umożliwia operatorowi szybkie zatrzymanie procesu tankowania w przypadku wystąpienia nietypowych warunków. Samouszczelniająca dysza paliwowa pomaga ograniczyć kapanie podczas tankowania, a odporna na olej struktura uszczelniająca z kauczuku nitrylowego zwiększa praktyczną niezawodność podczas wielokrotnego codziennego użytkowania.

W przypadku projektów eksportowych oświetlenie, oznakowanie odblaskowe, interfejs hamulcowy, napięcie, poziom emisji, znaki ostrzegawcze i akcesoria bezpieczeństwa cysterny należy sprawdzić pod kątem przepisów transportowych kraju docelowego. Luyi Auto może omówić te szczegóły przed rozpoczęciem produkcji, tak aby ostateczna konfiguracja lepiej odpowiadała sposobowi użytkowania lokalnych dróg, wymaganiom inspekcji i zwyczajom operacyjnym.

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

W przypadku cysterny paliwowej jakość produkcji bezpośrednio wpływa na skuteczność uszczelnienia, stabilność jazdy i długoterminowe bezpieczeństwo eksploatacji. Luyi Auto koncentruje się na kluczowych etapach produkcji, które kupujący mogą faktycznie zweryfikować: formowaniu zbiornika, jakości spawania, wytrzymałości ramy, obróbce antykorozyjnej, montażu akcesoriów i kontroli przed dostawą.

Zbiornik jest poddawany obróbce za pomocą jednoczęściowego formowania rolkowego i w pełni automatycznego spawania łukiem krytym, aby poprawić konsystencję spoin i szczelność zbiornika. Przed dostawą korpus zbiornika jest piaskowany i wielowarstwowo pokrywany powłoką antykorozyjną w celu zwiększenia odporności na rdzę podczas użytkowania na zewnątrz, transportu na duże odległości i eksploatacji na miejscu projektu.

Podczas kontroli końcowej technicy sprawdzają jakość spawów, konstrukcję zbiornika, wymiary ramy głównej, układ osi, układ hamulcowy, instalację oświetleniową, działanie pompy, instalację dystrybutora paliwa, bęben na wąż, dyszę, akcesoria zabezpieczające i wykończenie powierzchni. Klienci mogą również dowiedzieć się więcej o bazie produkcyjnej Luyi Auto za pośrednictwemStrona fabryczna Luyi Auto.

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

Konfigurację cysterny paliwowej należy wybrać w zależności od rodzaju paliwa kupującego, dziennej ilości tankowania, stanu dróg, klimatu, lokalnych przepisów i budżetu. Zamiast oferować jedną stałą specyfikację dla każdego rynku, Luyi Auto umożliwia praktyczne dostosowanie w oparciu o rzeczywiste środowisko pracy.

• Przedziały zbiornikowe: 2 lub 3 przedziały do ​​oddzielnego transportu oleju napędowego i benzyny
• Poziom emisji: opcje Euro II / Euro III dla wybranych rynków zagranicznych
• Skrzynia biegów: 9-biegowa lub 12-biegowa manualna skrzynia biegów Sinotruk
• Opony: standardowe opony bezdętkowe lub odporne na zużycie opony do zastosowań inżynieryjnych
• System pomp: standardowa pompa o wysokim przepływie lub opcjonalna konfiguracja z dwiema pompami
• Dozownik paliwa: marki Zhengxing / Bolai opcjonalne
• Układ tankowania: dysza paliwowa, długość węża, bęben na wąż i konfiguracja trybu pomiaru
• System bezpieczeństwa: alarm przepełnienia, wyłącznik awaryjny, gaśnica i konfiguracja antystatyczna
• Kolor farby: ostateczny kolor farby można dostosować do wymagań klienta
• Dokumenty eksportowe i wsparcie wysyłkowe: przygotowane zgodnie z wymaganiami zamówienia i miejsca docelowego

Jeśli Twój projekt wymaga innej pojemności zbiornika, cysterny z przyczepą, cysterny ze stali nierdzewnej lub rozwiązania wieloprzedziałowego, możeszwyślij zapytaniez rodzajem paliwa, trasą operacyjną, przewidywanym ładunkiem i krajem docelowym.

Opakowanie i transport

Przed wysyłką pojazd jest zabezpieczany woskiem antykorozyjnym i zabezpieczeniem lakieru morskiego, aby zmniejszyć ryzyko korozji podczas transportu morskiego. Drobne akcesoria i odłączane części są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby zapobiec przesuwaniu się podczas załadunku i wysyłki.

W zależności od miejsca docelowego, trasy wysyłki i wielkości zamówienia, cysterna z paliwem może być zorganizowana jako statek RO-RO, masowiec lub odpowiednie rozwiązanie typu flat rack. Luyi Auto może koordynować załadunek, kontrolę przed wysyłką, dokumenty wysyłkowe i wsparcie dostaw eksportowych z głównych chińskich portów. Standardowy czas realizacji wynosi zwykle 15–30 dni roboczych po złożeniu, w zależności od harmonogramu produkcji i wymagań dostosowywania.

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Kupujący transport paliw zazwyczaj przed złożeniem zamówienia zwracają uwagę na trzy rzeczy: czy ciężarówka nadaje się na rzeczywistą trasę pracy, czy zbiornik i system tankowania są niezawodne oraz czy dostawca może wesprzeć komunikację eksportową, dostawy i potrzeby posprzedażowe. Wartość Luyi Auto polega nie tylko na dostarczeniu pojazdu, ale także na pomaganiu kupującym w dopasowaniu odpowiedniej konfiguracji do zadania.

W przypadku wykonawców, firm wydobywczych i operatorów flot Luyi Auto może przed rozpoczęciem produkcji omówić pojemność zbiornika, konstrukcję przedziału, przepływ pompy, stan dróg, wymagania dotyczące emisji, metodę tankowania i plan wysyłki. Zmniejsza to ryzyko zakupu ciężarówki, która wygląda poprawnie na papierze, ale nie odpowiada lokalnym warunkom eksploatacji.

Luyi Auto zdobyła również doświadczenie w projektach transportu paliw na różnych rynkach. Na przykład kupujący mogą przejrzećStudium przypadku przyczepy cysterny paliwowej w Keniizrozumienie, w jaki sposób decyzje dotyczące konfiguracji cysterny są powiązane z dostawą paliwa w odległych lokalizacjach, warunkami drogowymi i planowaniem posprzedażnym. Kupujący mogą również uzyskać bezpośrednie wsparcieskontaktuj się z Luyi Autoze szczegółami projektu.

Często zadawane pytania

1. Czy tę cysternę na paliwo o pojemności 30000 l można dostosować do lokalnych przepisów drogowych?
Tak. Kluczowe elementy, takie jak oświetlenie, układ hamulcowy, oznakowania odblaskowe, poziom emisji, znaki ostrzegawcze, akcesoria zabezpieczające i konfigurację zbiornika, można omówić w zależności od rynku docelowego. Ostateczną zgodność należy potwierdzić w oparciu o lokalne przepisy transportowe.

2. Jakie produkty paliwowe może przewozić ta cysterna?
Model ten jest przeznaczony głównie do konwencjonalnych produktów naftowych, takich jak olej napędowy i benzyna. Jeśli potrzebujesz transportować inne ciecze, podaj nazwę cieczy, gęstość, korozyjność i temperaturę roboczą, aby Luyi Auto mogło polecić odpowiedni materiał i konfigurację zbiornika.

3. Jak wybrać pomiędzy cysterną a naczepą cysterną?
Cysterna paliwowa nadaje się do mobilnego tankowania, dostarczania paliwa na miejscu pracy i elastycznego transportu na krótkich i średnich dystansach. Naczepa-cysterna jest zwykle lepsza do dystrybucji paliwa na duże odległości na duże odległości. Właściwy wybór zależy od odległości dostawy, stanu drogi, objętości ładunku, układu kierowców i lokalnych przepisów dotyczących pojazdów.

4. Czy zbiornik można podzielić na różne przedziały?
Tak. Dostępna jest konstrukcja z 2 lub 3 przegrodami, umożliwiająca operatorom osobny transport różnych produktów paliwowych, jeśli zajdzie taka potrzeba.

5. Jakie informacje powinienem przesłać przed złożeniem zapytania o wycenę?
Prosimy o przesłanie kraju docelowego, rodzaju paliwa, wymaganej objętości zbiornika, preferowanego poziomu emisji spalin z podwozia, warunków drogowych, codziennych zadań tankowania, wymagań dotyczących przedziału, preferencji pompy/dozownika i wielkości zamówienia. Te szczegóły pomagają Luyi Auto zalecić dokładniejszą konfigurację i cenę.

6. Czy zapewniacie wsparcie w zakresie wysyłki i części zamiennych?
Tak. Luyi Auto może pomóc w ustaleniach dotyczących wysyłki eksportowej, kontroli przed dostawą, dokumentach wysyłkowych i koordynacji części zamiennych. W przypadku nabywców projektu planowanie usług można omówić przed wysyłką.

Potrzebujesz rekomendacji dotyczącej konfiguracji?Wyślij rodzaj paliwa, kraj docelowy, stan drogi i wymaganą pojemność zbiornika za pośrednictwemFormularz zapytania Luyi Auto, a zespół zaleci odpowiednie rozwiązanie w postaci cysterny dla Twojego projektu.