SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
11 900 dolarówWarranty:
6 latNaczepa płaska Luyi Auto 4 Axle 80 Ton została zbudowana do zadań transportowych, w których wielkość ładunku, metoda załadunku i warunki drogowe różnią się w zależności od projektu. Jest powszechnie używany do przenoszenia kontenerów 20- i 40-stopowych, koparek, ładowarek, buldożerów, walców drogowych, dźwigów, dużych elementów stalowych, zbiorników, sprzętu przemysłowego i innych ciężkich lub ponadgabarytowych ładunków.
W przypadku wykonawców prac inżynieryjnych, flot usług górniczych i operatorów logistycznych często wybiera się przyczepę z platformą, ponieważ otwarta platforma umożliwia załadunek za pomocą dźwigu, wózka widłowego lub sprzętu wspomaganego na rampie. W porównaniu z zamkniętymi skrzyniami ładunkowymi, konstrukcja z płaską platformą zapewnia większą elastyczność podczas obsługi nieregularnych maszyn, długich materiałów stalowych, towarów na paletach lub ładunków mieszanych.
Ten model jest odpowiedni dlabudownictwo i transport infrastrukturalny, relokacja sprzętu górniczego, transfer kontenerów, dostawa konstrukcji stalowych, obsługa floty wynajmu maszyn i ponadregionalna logistyka projektów. Kupujący, którzy potrzebują podobnych rozwiązań w zakresie transportu na otwartym pokładzie, mogą również porównać modele wNaczepa płaskakategoria.
W przypadku przewozów ładunków mieszanych kluczowym punktem wyboru jest nie tylko nośność znamionowa. Przed złożeniem zamówienia kupujący powinni również potwierdzić długość platformy, wytrzymałość podłogi, konfigurację osi, typ zawieszenia, specyfikację opon, sposób zabezpieczenia kontenera, przepisy drogowe i rzeczywisty środek ciężkości ładunku.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 4-osiowa naczepa płaska o nośności 80 ton |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marka | LUYI AUTO |
| Główna aplikacja | Transport kontenerów 20 stóp/40 stóp, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, urządzeń przemysłowych i drobnicy ciężkiej |
| Znamionowa ładowność | 80 ton, w zależności od warunków drogowych, rozmieszczenia ładunku i lokalnych przepisów dotyczących nacisku osi |
| Ogólne wymiary | 13600 × 2500 × 1600 mm, łącznie z przegrodą przednią o wysokości 1,2 m |
| Przednia przegroda | Poręcz przednia / przegroda przednia o wysokości 1,2 m |
| Projekt ramy | Wzmocniona konstrukcja o dużej wytrzymałości do transportu kontenerów, maszyn i ładunków projektowych |
| Materiał belki głównej | Stal o wysokiej wytrzymałości |
| Główna konstrukcja belki | Półka górna 14mm, półka dolna 16mm, środnik 8mm |
| Proces spawania | Automatyczny proces spawania łukiem krytym kluczowych sekcji ramy |
| Belka boczna | Wytrzymała stal kanałowa nr 14 |
| Deska podłogowa | Stalowa płyta antypoślizgowa o grubości 3 mm |
| Konfiguracja osi | Konfiguracja 4-osiowa, rozwiązanie osi LUYI o udźwigu 13 ton dostępne zgodnie z wymaganiami zamówienia końcowego |
| Król Pin | Opcja sworznia królewskiego 50 # / 90 # |
| Układ zawieszenia | Zawieszenie mechaniczne o dużej wytrzymałości |
| Specyfikacja opon | 12R22.5, 17 szt., w tym 1 koło zapasowe |
| Obręcz koła | Specjalne dopasowane felgi |
| Podwozie | Podwozie o dużej wytrzymałości 28 ton |
| Układ hamulcowy | Markowy zawór hamulcowy, podwójna komora powietrzna hamulca i całkowicie dwukomorowa konstrukcja hamulca |
| Układ elektryczny | Instalacja elektryczna 24V z 7-pinowym gniazdem zgodnym ze standardem ISO 1185 |
| Oświetlenie | Pełne oświetlenie LED, w tym tylne światła zespolone, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła stopu |
| Proces powlekania | Obróbka wstępna poprzez piaskowanie, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 powłoki nawierzchniowe i zabezpieczenie natryskowe woskiem |
| Akcesoria standardowe | 1 uchwyt na koło zapasowe, 1 skrzynka narzędziowa, 2 zbiorniki na wodę |
| Rozmiar skrzynki narzędziowej | 1 × 0,5 × 0,5 m |
| Kolor | Dostosowane do wymagań klienta |
| Gwarancja na belkę ramy głównej | 6-letnia gwarancja jakości na belkę ramy głównej |
| Typowy czas realizacji | 15–30 dni roboczych po złożeniu, w zależności od ostatecznej konfiguracji i harmonogramu produkcji |
| Sposób wysyłki | RO-RO, flat rack lub masowiec z głównych chińskich portów |
Jeśli Twój ładunek składa się głównie z ciężkiego sprzętu i wymaga mniejszej wysokości załadunku, możesz także porównać ten model z3-osiowa naczepa niskopodwoziowa o nośności 80 ton. W przypadku transportu skoncentrowanego na kontenerach,Przyczepa płaska z podwoziem kontenerowym o długości 40 stópmoże być również odpowiedni w zależności od trasy i rodzaju ładunku.
Główną zaletą tej 4-osiowej naczepy burtowej jest jej zdolność do przewozu różnych rodzajów ładunków bez ograniczeń związanych ze ścianami bocznymi lub zamkniętą skrzynią ładunkową. Dla firm zajmujących się logistyką projektową ta elastyczność jest ważna, ponieważ w tym tygodniu jedna przyczepa może wymagać przewożenia kontenerów, maszyn budowlanych w następnym tygodniu, a komponentów stalowych w następnym.
Dla nabywców przewożących ładunki mieszane najważniejszą kwestią techniczną jest dopasowanie platformy naczepy, układu osi i układu zawieszenia do rzeczywistego ładunku. Flota transportu kontenerów może bardziej skupiać się na układzie zamków skrętnych i zgodności z trasą, podczas gdy operator transportu maszyn może bardziej zwracać uwagę na wytrzymałość podłogi, kąt załadunku, punkty mocowania i środek ciężkości ładunku.
Ciężki transport platformowy wymaga niezawodnego hamowania, stabilnego podparcia i dobrej widoczności. W modelu tym zastosowano markowy zawór hamulcowy, podwójną komorę powietrzną hamulca i całkowicie dwukomorową konstrukcję hamulca, aby zapewnić szybszą reakcję i stabilną skuteczność hamowania w warunkach obciążenia.
Układ elektryczny 24 V z 7-pinowym gniazdem zgodnym ze standardem ISO 1185 nadaje się do eksploatacji przyczepy na eksport. Pełne światła LED, w tym tylne światła zespolone, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła hamowania, pomagają poprawić widoczność podczas jazdy nocą, przemieszczania się po porcie i pracy w miejscu pracy.
28-tonowe podwozie o dużej wytrzymałości zapewnia stabilne wsparcie podczas parkowania, sprzęgania i przygotowywania ładunku. W przypadku transportu ciężkich maszyn lub kontenerów kupujący powinni również potwierdzić metody mocowania ładunku przed produkcją, w tym punkty mocowania, układ blokowania kontenera, konstrukcję przedniej przegrody i wszelkie lokalne wymagania dotyczące bezpieczeństwa drogowego.
W przypadku rynków docelowych o określonych wymaganiach dotyczących rejestracji lub użytkowania dróg Luyi Auto może przed rozpoczęciem produkcji omówić liczbę osi, typ zawieszenia, specyfikację opon, konfigurację hamulców, oznaczenia odblaskowe, układ oświetlenia i wymiary całkowite. Pomaga to zmniejszyć ryzyko otrzymania przyczepy, która jest wystarczająco mocna konstrukcyjnie, ale trudna do zarejestrowania lub obsługi na miejscu.
Luyi Auto koncentruje kontrolę produkcji na częściach, które bezpośrednio wpływają na żywotność przyczepy z platformą: materiał belki głównej, jakość spawania, płaskość platformy, ustawienie osi, zespół zawieszenia, układ hamulcowy, działanie elektryczne i powłoka antykorozyjna. W ramie o dużej wytrzymałości zastosowano automatyczne spawanie łukiem krytym w kluczowych sekcjach konstrukcyjnych, aby poprawić spójność spawania i zmniejszyć różnice między jednostkami.
Proces powlekania obejmuje obróbkę wstępną poprzez piaskowanie, jedną warstwę podkładu antykorozyjnego, dwie powłoki nawierzchniowe i zabezpieczenie natryskowe woskiem. Proces ten jest szczególnie ważny w przypadku naczep eksportowanych drogą morską, ponieważ sól, wilgoć i długi czas transportu mogą zwiększać ryzyko korozji, zanim naczepa dotrze do floty klienta.
Każda naczepa przed dostawą przechodzi kontrolę przed dostawą. Technicy Luyi Auto sprawdzają jakość spawania, wymiary belki głównej, wytrzymałość konstrukcyjną, działanie osi i zawieszenia, układ hamulcowy, układ oświetleniowy, wykończenie powierzchni, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów. Jednostki, które przejdą kontrolę, są zatwierdzane do wysyłki, a zapisy kontroli są przechowywane w celu zapewnienia identyfikowalności.
Klienci, którzy chcą zrozumieć możliwości produkcyjne Luyi Auto, mogą odwiedzić stronęFabryka Luyi Autostrona. Aby uzyskać pomoc po dostawie, komunikację dotyczącą części zamiennych i informacje o procesie serwisowym, odwiedź stronęSerwis Luyi Autostrona.
Przyczepy z platformą nie należy wybierać wyłącznie na podstawie ładunku. Właściwa konfiguracja zależy od rodzaju ładunku, wymiarów ładunku, metody załadunku, kompatybilności ciągnika, stanu trasy, regulacji nacisku na oś i budżetu. Luyi Auto może dostosować naczepę do różnych scenariuszy transportu i wymagań rynku.
Aby otrzymać wycenę opartą na konfiguracji, prosimy o przesłanie rodzaju ładunku, wymiarów ładunku, masy ładunku, metody załadunku, warunków drogowych, kraju docelowego, modelu ciągnika i wymaganej ilości za pośrednictwemFormularz zapytania Luyi Auto.
Przed wysyłką naczepa jest zabezpieczona woskiem antykorozyjnym i farbą morską, aby zmniejszyć ryzyko korozji podczas transportu morskiego. Małe części są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby ograniczyć straty lub uszkodzenia podczas załadunku, transportu oceanicznego i rozładunku.
Ta przyczepa z platformą może być transportowana statkiem RO-RO, platformą typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. Ostateczną metodę wysyłki należy wybrać zgodnie z warunkami portu docelowego, kosztem frachtu, harmonogramem dostaw i wygodą rozładunku.
W przypadku zamówień seryjnych, zamówień u dealerów lub dostaw opartych na projektach Luyi Auto może pomóc w porównaniu opcji wysyłki i przygotowaniu dokumentów eksportowych. Przed wysyłką przeprowadzana jest pełna inspekcja sprawdzająca stan przyczepy, kompletność wyposażenia oraz podstawową gotowość transportową.
Kupujący, którzy potrzebują katalogów lub plików referencji technicznych, mogą odwiedzić stronęPobieranie Luyi Autostrona. W przypadku pilnych potrzeb związanych z transportem projektu możesz również skontaktować się z zespołem sprzedaży za pośrednictwemSkontaktuj się z Luyi Autostrona.
Dla zagranicznych nabywców zakup naczepy z platformą nie polega tylko na znalezieniu niskiej ceny. Przyczepa musi odpowiadać ładunkowi, warunkom drogowym, dopuszczalnemu ładunkowi, ciągnikowi, metodzie załadunku i środowisku długoterminowej konserwacji. Luyi Auto wspiera klientów od wyboru modelu i dyskusji na temat specyfikacji, po kontrolę produkcji i dostawy eksportowe.
Więcej opcji produktów znajdziesz na stronieNaczepy i ciężarówki Luyi Auto o dużej ładowności. Aby uzyskać prawdziwe referencje dotyczące projektów, możesz przejrzeć plikStudium przypadku logistyki naczep burundi w Burundi, który pokazuje, jak naczepy burtowe mogą wspierać transport kontenerów, maszyn i materiałów budowlanych.
Tak. Model ten przeznaczony jest do kontenerów 20ft/40ft, maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych, zbiorników i urządzeń przemysłowych. Przed produkcją kupujący powinni potwierdzić wymiary ładunku, sposób załadunku i wymagania dotyczące zabezpieczenia, aby można było odpowiednio dopasować platformę i akcesoria.
Przyczepa płaska jest lepsza w przypadku kontenerów, stali, ciężkich ładunków ogólnych i maszyn, które można bezpiecznie załadować na standardową platformę. Przyczepa niskopodwoziowa jest bardziej odpowiednia, gdy ładunek jest bardzo wysoki, środek ciężkości musi zostać obniżony lub kluczową kwestią jest wysokość załadunku.
Tak. Luyi Auto może omówić konfigurację osi, typ zawieszenia, specyfikację opon, układ oświetlenia, oznaczenia odblaskowe, konfigurację hamulców i wymiary całkowite zgodnie z wymaganiami rynku docelowego.
W modelu tym zastosowano zawieszenie mechaniczne o dużej wytrzymałości jako praktyczne, standardowe rozwiązanie do transportu ciężkich ładunków. Zawieszenie pneumatyczne lub inne konfiguracje można omówić w zależności od rodzaju ładunku, warunków drogowych, preferencji dotyczących konserwacji i lokalnych przepisów.
Prosimy o przesłanie rodzaju ładunku, wymiarów ładunku, masy ładunku, metody załadunku, warunków drogowych, kraju docelowego, modelu ciągnika, preferowanych wymagań dotyczących osi lub zawieszenia oraz wielkości zamówienia. Dzięki temu Luyi Auto może zapewnić dokładniejszą konfigurację i wycenę.
Tak. Luyi Auto może pomóc w planowaniu wysyłki, dokumentach eksportowych, zabezpieczeniu antykorozyjnym i koordynacji dostaw. Po dostawie zespół może również wspierać komunikację techniczną i wymagania dotyczące części zamiennych zgodnie z konfiguracją przyczepy.
Adres
66 Jiliang Road, hrabstwo Liangshan, miasto Jining, prowincja Shandong, Chiny
Tel
Prawa autorskie © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Links Sitemap RSS XML Polityka prywatności