4-osiowa naczepa ze ścianą boczną do transportu ładunków masowych i kontenerów

Kluczowe aplikacje

Naczepa Luyi Auto 4-osiowa z boczną ścianą została zbudowana dla kupujących, którzy potrzebują jednej przyczepy do obsługi zarówno ładunków masowych, jak i drobnicy. Konstrukcja ścian bocznych o grubości 600 mm pomaga w przechowywaniu materiałów sypkich lub workowanych podczas transportu, a płaska platforma ładunkowa i konfiguracja blokady obrotowej pozwalają naczepie na obsługę transportu intermodalnego kontenerów, gdy jest to wymagane.

Model ten nadaje się do transportu piasku, żwiru, węgla, minerałów, cementu w workach, produktów rolnych, materiałów stalowych, małych i średnich maszyn przemysłowych, materiałów budowlanych i drobnicy. Dla kupujących porównujących różne konstrukcje ścian bocznych, Luyi AutoNaczepa z boczną ścianąKategoria zapewnia więcej opcji dla ładunków masowych, transportu rolniczego i ogólnego transportu towarowego.

W praktyce flotowej naczepa ta jest często wybierana przez firmy logistyczne, wykonawców budowlanych, dostawców materiałów wydobywczych, dystrybutorów produktów rolnych i operatorów logistyki portowej, ponieważ umożliwia przełączanie między wieloma rodzajami ładunków. W porównaniu ze standardową przyczepą z platformą konstrukcja ścian bocznych zapewnia lepsze zabezpieczenie ładunku. W porównaniu z całkowicie zamkniętą naczepą skrzyniową zapewnia bardziej elastyczny załadunek i rozładunek ładunków masowych i projektowych.

Dane techniczne

Dla kupujących, którzy potrzebują zarówno zabezpieczenia ładunku na ścianach bocznych, jak i możliwości transportu kontenerów, model3-osiowa 4-osiowa naczepa ze ścianą bocznąstronę można również wykorzystać jako odniesienie w zakresie zakresu ładunku, dostosowywania i zastosowań w transporcie drobnicowym.

Mocne strony i cechy

Główną zaletą 4-osiowej naczepy bocznej jest jej elastyczność. Nie jest ograniczony do jednej kategorii ładunku. Ściany boczne pomagają zabezpieczyć materiały sypkie i workowane, natomiast konstrukcja platformy i zamki obrotowe pozwalają tej samej przyczepie na obsługę kontenerów, gdy transport drogowy, morski lub kolejowy jest częścią planu logistycznego.

• Rozkład obciążenia na 4 osie:Układ 4-osiowy poprawia stabilność ładunku w przypadku zadań transportowych o masie 40–60 ton i pomaga bardziej równomiernie rozłożyć ciężar ładunku na przyczepie.
• Konstrukcja ściany bocznej 600 mm:Ściany boczne pomagają ograniczyć rozsypywanie się ładunku podczas transportu piasku, żwiru, produktów rolnych, towarów workowanych i materiałów budowlanych.
• 8 zamków obrotowych:Konfiguracja blokady skrętnej obsługuje transport kontenerów o długości 20 stóp i 40 stóp, dzięki czemu naczepa nadaje się do logistyki intermodalnej.
• Napinacze lin i haki ze staliwa:24 napinacze liny i 32 haki liny ze staliwa zapewniają operatorom więcej punktów mocowania ładunku w przypadku ładunków mieszanych i nieregularnych.
• Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości:Wzmocniona belka główna i wzmocniona belka boczna przeznaczone są do częstej pracy pod obciążeniem na drogach budowlanych, szlakach logistycznych i placach portowych.
• Zawieszenie na resorach piórowych:Ten typ zawieszenia jest praktyczny na rynkach, gdzie warunki drogowe są zmienne i ważna jest prostota konserwacji.

W porównaniu z podstawowym modelem z platformą, przyczepa ta jest bardziej odpowiednia do przewozu ładunków sypkich i mieszanych. W porównaniu z przyczepą o wysokim płocie, konstrukcja ściany bocznej o grubości 600 mm jest łatwiejsza w przypadku załadunku bocznego, obsługi wózka widłowego i przeładunku ładunków mieszanych. Kupujący, którzy przewożą głównie kontenery i ładunki ponadgabarytowe, mogą go również porównać z Luyi AutoWytrzymała 4-osiowa naczepa płaska 80T.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

W przypadku transportu ładunków masowych i kontenerów bezpieczeństwo zależy od niezawodności hamowania, zabezpieczenia ładunku, widoczności oświetlenia i prawidłowego rozłożenia ładunku. W modelu tym zastosowano zawór hamulcowy WABCO, podwójną komorę hamulcową i fabryczną konfigurację ABS 4S/2M, aby zapewnić bezpieczniejsze hamowanie podczas pracy pod obciążeniem.

Instalacja elektryczna 24 V, 7-pinowe gniazdo ISO 1185 i pakiet oświetlenia LED wspierają działalność eksportową i codzienne użytkowanie floty. Tylne światła zespolone, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła stopu poprawiają widoczność podczas jazdy nocą, ruchu portowego i transportu na duże odległości.

Zabezpieczenie ładunku jest również kluczowym czynnikiem bezpieczeństwa. Przyczepa wyposażona jest w zamki skrętne do transportu kontenerów, napinacze lin do transportu drobnicowego oraz haki do lin ze staliwa do mocowania różnego rodzaju ładunków. W przypadku towarów w workach, produktów rolnych lub materiałów budowlanych operatorzy powinni potwierdzić, że wysokość ładunku, sposób mocowania i wysokość ścian bocznych odpowiadają lokalnym wymaganiom drogowym.

W różnych krajach mogą obowiązywać różne przepisy dotyczące nacisku osi, długości przyczepy, oświetlenia, oznaczeń odblaskowych, transportu kontenerów i zabezpieczeń bocznych. Luyi Auto może przed rozpoczęciem produkcji omówić wymiary przyczepy, układ hamulcowy, układ oświetlenia, wysokość ścian bocznych i urządzenia zabezpieczające ładunek zgodnie z wymaganiami kraju docelowego.

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

Luyi Auto koncentruje kontrolę produkcji na częściach, które bezpośrednio wpływają na codzienną wydajność floty: wytrzymałość belki głównej, ustawienie ścian bocznych, spawanie płyt pokładowych, położenie blokady skrętu, montaż osi, zespół zawieszenia, układ hamulcowy, działanie elektryczne i zabezpieczenie antykorozyjne. W ramie zastosowano stal o wysokiej wytrzymałości, a kluczowe sekcje konstrukcyjne spawano za pomocą automatycznego łuku krytym, aby poprawić spójność spawania.

Przed dostawą każda naczepa przechodzi kontrolę przed wysyłką obejmującą jakość spawów, wymiary belki głównej, wytrzymałość konstrukcyjną, montaż osi, funkcję zawieszenia, układ hamulcowy, ABS, system oświetlenia, wykończenie powierzchni, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów. Rejestry kontroli są przechowywane w celu zapewnienia identyfikowalności, co pomaga zagranicznym nabywcom zrozumieć, co zostało sprawdzone przed eksportem.

W przypadku przyczepy ze ścianą boczną jakość ścian bocznych, haków linowych, napinaczy lin i zamków skrętnych ma znaczenie w rzeczywistej eksploatacji. Części te wpływają na zabezpieczenie ładunku, zabezpieczenie ładunku i efektywność załadunku. Luyi Auto sprawdza te praktyczne szczegóły przed wysyłką, aby ograniczyć możliwe do uniknięcia problemy po dotarciu naczepy do floty klienta.

Dla kupujących, którzy chcą zapoznać się z zapleczem produkcyjnym i możliwościami wsparcia Luyi Auto, dostępny jest:Fabryka samochodów Luyistrona iSerwis samochodowy Luyistrona zawiera przydatne informacje o firmie i informacje posprzedażne.

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

Naczepę ze ścianą boczną należy skonfigurować zgodnie z rodzajem ładunku, metodą załadunku, warunkami drogowymi, lokalnymi przepisami i zwyczajami operacyjnymi floty. Luyi Auto może dostosować kluczowe specyfikacje, aby pomóc naczepie lepiej dopasować się do transportu materiałów sypkich, intermodalnej logistyki kontenerów i ogólnych operacji towarowych.

• Konfiguracja osi:Standardowy układ 4-osiowy z 13-tonowymi osiami LUYI; Można omówić alternatywne rozwiązania osi w zależności od ładowności i lokalnych przepisów drogowych.
• Wysokość ściany bocznej:Ściana boczna 600mm dla tego modelu; wysokość można omówić w zależności od objętości ładunku, metody załadunku i lokalnych wymagań transportowych.
• Zawieszenie:Zawieszenie na resorach piórowych w standardzie; inne opcje zawieszenia można omówić dla określonych środowisk operacyjnych.
• Układ blokady skrętu:8 zamków obrotowych do transportu kontenerów 20 stóp / 40 stóp; układ można potwierdzić w zależności od wykorzystania kontenera i konstrukcji platformy.
• Urządzenia do zabezpieczania ładunku:Napinacze lin, haki do lin ze staliwa i inne punkty mocowania można rozmieścić w zależności od rodzaju ładunku.
• Płyta pokładowa:Tarcza diamentowa 3 mm w standardzie; grubość można regulować, jeśli przyczepa będzie przewozić ciężkie materiały lub maszyny o wyższej częstotliwości.
• Opona i felga:Markę opon, specyfikację i dopasowanie felg można omówić w zależności od dostępności na rynku docelowym i potrzeb w zakresie konserwacji.
• Konfiguracja hamulców i ABS:Zawory hamulcowe i układ ABS firmy WABCO zapewniają bezpieczniejszą pracę i zapewniają zgodność z przepisami.
• Malarstwo:Można wybrać kompletną obróbkę lakieru natryskowego pojazdu, farbę w sprayu poliuretanową lub powłokę proszkową w zależności od środowiska operacyjnego i marki floty.
• Przygotowanie do eksportu:Wosk antykorozyjny, farba morska, części zdejmowane i opakowanie transportowe można ułożyć według przesyłki RO-RO, płaskiego stojaka lub masowca.

Aby otrzymać wycenę opartą na konfiguracji, kupujący powinni przesłać za pośrednictwem serwisu rodzaj ładunku, masę załadunku, gęstość ładunku, informację o tym, czy będą przewożone kontenery, warunki drogowe, kraj docelowy, model ciągnika i wymaganą ilość.Strona z zapytaniami Luyi Auto.

Opakowanie i transport

Przed wysyłką na eksport naczepa jest zabezpieczana woskiem antykorozyjnym i farbą morską, aby zmniejszyć ryzyko korozji podczas transportu morskiego. Małe części i akcesoria są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby zmniejszyć ryzyko utraty lub uszkodzenia podczas załadunku, transportu i rozładunku.

Przyczepa ta może być transportowana statkiem RO-RO, platformą typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. W przypadku 4-osiowej naczepy ze ścianą boczną najlepsza metoda wysyłki zależy od wymiarów przyczepy, portu docelowego, kosztu frachtu, harmonogramu dostaw i warunków rozładunku.

W przypadku zamówień seryjnych Luyi Auto może pomóc w porównaniu metod wysyłki i skoordynowaniu dokumentów w celu poprawy wydajności dostaw. Kupujący, którzy potrzebują broszur produktów, plików katalogowych lub referencji technicznych, mogą odwiedzić stronęAutomatyczne pobieranie Luyistrona.

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Dla nabywców międzynarodowych wybór dostawcy naczep z boczną ścianą nie zależy tylko od podanej ładowności. Dostawca powinien rozumieć sposób przechowywania ładunku, blokowania kontenerów, dopasowywania nacisku na oś, metod zabezpieczania, pakowania eksportowego i długoterminowej konserwacji. Luyi Auto wspiera kupujących od wyboru produktu i dyskusji na temat specyfikacji, po kontrolę produkcji i dostawę eksportową.

• Wielozadaniowe zrozumienie transportu:Zalecenia dotyczące naczep opierają się na rzeczywistych rodzajach ładunku, takich jak piasek, żwir, węgiel, minerały, cement w workach, zboże, materiały stalowe i kontenery.
• Praktyczna logika konfiguracji:Wysokość ścian bocznych, układ osi, zamki skrętne, haki do liny, zawieszenie i układ hamulcowy dobierane są do rzeczywistych potrzeb transportowych.
• Kontrola fabryczna przed wysyłką:Przed dostawą sprawdzane są spawanie, belka główna, ściana boczna, oś, zawieszenie, układ hamulcowy, ABS, oświetlenie i akcesoria.
• Wsparcie dostosowywania:Wysokość ścian bocznych, płyta pokładu, specyfikacja opon, kolor farby, układ zamków obrotowych i urządzenia zabezpieczające ładunek można dostosować do różnych rynków.
• Koordynacja dostaw eksportowych:Transport RO-RO, flat rack i masowcem można zorganizować w zależności od wielkości zamówienia i portu docelowego.
• Komunikacja posprzedażna:Luyi Auto zapewnia wsparcie techniczne i komunikację dotyczącą części zamiennych, aby pomóc klientom w utrzymaniu długoterminowej eksploatacji floty.

Dla kupujących porównujących kategorie przyczep, Luyi Auto’sNaczepy i samochody ciężarowe o dużej ładownościstrona zapewnia dostęp do wielu rozwiązań transportowych. Aby uzyskać bezpośrednie dane kontaktowe, odwiedź stronęSkontaktuj się z Luyi Autostronę lub prześlij wymagania dotyczące ładunku za pośrednictwemWyślij zapytanieformularz.

Często zadawane pytania

Jaki ładunek nadaje się do tej 4-osiowej naczepy bocznej?

Nadaje się do transportu piasku, żwiru, węgla, minerałów, cementu w workach, zboża, produktów rolnych, materiałów stalowych, materiałów budowlanych, transportu ogólnego i kontenerowego 20 stóp / 40 stóp. Nie jest zalecany do ładunków zamkniętych, precyzyjnych, wrażliwych na wodę lub delikatnych, chyba że zapewniona jest dodatkowa ochrona.

Czy ta przyczepa może przewozić kontenery?

Tak. Model ten wyposażony jest w 8 zamków obrotowych, pozwalających na obsługę transportu kontenerów o długości 20 i 40 stóp. Przed rozpoczęciem produkcji kupujący powinni potwierdzić typ kontenera, wagę załadunku, stan trasy i lokalne przepisy drogowe.

Jak wybrać pomiędzy przyczepą z boczną ścianą a przyczepą z platformą?

Jeśli potrzebujesz lepszego zabezpieczenia ładunku masowego lub workowanego, wybierz naczepę ze ścianą boczną. Wybierz naczepę z platformą, jeśli głównym ładunkiem są kontenery, maszyny, konstrukcje stalowe lub przedmioty ponadgabarytowe, które wymagają załadunku na otwartej platformie. Jeśli Twój ładunek często się zmienia, Luyi Auto może pomóc w porównaniu obu opcji.

Czy można dostosować wysokość ściany bocznej?

Tak. W tym modelu zastosowano ścianę boczną o grubości 600 mm, ale wysokość można regulować w zależności od objętości ładunku, sposobu załadunku, lokalnych ograniczeń drogowych i wymagań operacyjnych.

Jakie informacje powinienem przesłać przed złożeniem zapytania o wycenę?

Prosimy o przesłanie rodzaju ładunku, masy załadunku, wymiarów lub objętości ładunku, tego, czy będą przewożone kontenery, kraju docelowego, warunków drogowych, modelu ciągnika i wymaganej ilości. Pomaga to Luyi Auto zalecić dokładniejszą konfigurację.

Jaki jest typowy czas realizacji produkcji?

Typowy czas realizacji wynosi 15–30 dni roboczych po złożeniu zamówienia, w zależności od ostatecznej konfiguracji, wielkości zamówienia i harmonogramu produkcji. Specyfikacje niestandardowe lub zamówienia seryjne mogą wymagać dodatkowego potwierdzenia przed rozpoczęciem produkcji.