Produkty
3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności
  • 3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności

3-osiowa przyczepa burtowa LUYI: dwie przyczepy w jednej dla maksymalnej wszechstronności

Jako producent skupiający się na inteligentnych i opłacalnych rozwiązaniach transportowych, LUYI Vehicle prezentuje naszą 3-osiową naczepę burtową. To coś więcej niż tylko przewoźnik ładunków; to strategiczne narzędzie typu „dwa w jednym”, zaprojektowane z myślą o maksymalizacji wykorzystania i rentowności floty. Dzięki zdejmowanym ścianom bocznym doskonale sprawdza się jako przyczepa z wysokimi burtami do zabezpieczania towarów masowych, takich jak zboże i cement w workach. Po usunięciu ścian bocznych natychmiast przekształca się w standardową platformę, gotową do transportu kontenerów transportowych lub ponadgabarytowych maszyn. Ta dwufunkcyjna funkcja oznacza, że ​​naczepa spędza więcej czasu w drodze, generując przychody, co czyni ją jednym z najbardziej wszechstronnych i zapewniających wysoki zwrot z inwestycji dodatków do każdej floty logistycznej.

Zaleta podwójnego zastosowania

  • Jako przyczepa na ścianę boczną:Bezpiecznie transportuj ładunki masowe, produkty rolne i towary w workach, zapobiegając rozlaniu i utracie.
  • Jako przyczepa płaska:Usuń ściany boczne, aby łatwo załadować kontenery transportowe, ponadgabarytowe maszyny lub towary na paletach.
  • Wyższe wykorzystanie:Drastycznie zmniejsza przestoje, ponieważ jest w stanie zaakceptować znacznie szerszy zakres zadań.
  • Lepszy zwrot z inwestycji (ROI):Pojedyncza przyczepa, która wykonuje pracę dwóch, zapewnia szybszy i wyższy zwrot z początkowej inwestycji.

Podstawowe mocne strony i funkcje: Zaprojektowane z myślą o elastyczności i trwałości

  • Łatwe do usunięcia ściany boczne:Ściany boczne i słupki nośne zaprojektowano z myślą o szybkim i łatwym demontażu i ponownym montażu, dzięki czemu Twój zespół może zmienić funkcję przyczepy w ciągu kilku minut.
  • Solidna podstawa podwozia:Cała konstrukcja zbudowana jest nawytrzymałe podwozie z platformą, wykonany ze stali Q345B o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, aby zapewnić mu podstawową wytrzymałość na duże obciążenia w dowolnej konfiguracji.
  • Zintegrowane zamki obrotowe kontenera:Pokład przyczepy wyposażony jest w 12 zestawów standardowych zamknięć skrętnych kontenerów ISO, dzięki czemu jest zawsze gotowy do zadań związanych z transportem kontenerów.
  • Trwałe i niezawodne komponenty:Wykorzystujemy sprawdzone komponenty wysokiej jakości, w tym osie FUWA lub BPW oraz wytrzymałe zawieszenie mechaniczne, aby zapewnić długą żywotność przy minimalnej konserwacji.

Dane techniczne

Parametr Specyfikacja
Ładowność 50 - 70 ton
Wysokość ściany bocznej 600 mm - 1200 mm (konfigurowalny)
Ogólny wymiar 12500 x 2500 x 2150-2750 mm
Osie Osie 3 x 13T (marki FUWA, BPW, LUYI)
Zawieszenie Wytrzymałe zawieszenie mechaniczne
Zamki kontenerowe 12 zestawów zamków skrętnych zgodnych ze standardem ISO
Opony 12R22.5 lub inne modele (12 szt.)

Dlaczego naczepa burtowa LUYI to mądrzejsza inwestycja we flotę

  • Rozwiązanie zaprojektowane z myślą o rentowności:Naszą filozofią projektowania jest tworzenie aktywów, które maksymalizują Twój potencjał przychodów. Ta przyczepa o podwójnym przeznaczeniu jest doskonałym przykładem zastosowania tej zasady w praktyce.
  • Jakość i wartość bezpośrednio z fabryki:Jako bezpośredni producent oferujemy najwyższą jakość konstrukcji w konkurencyjnej cenie, zapewniając lepszą długoterminową propozycję wartości dla Twojej firmy.
  • Dostosowanie eksperckie:Możemy dostosować każdy aspekt tej naczepy – od wysokości ścian bocznych po rodzaj mechanizmów blokujących – aby idealnie pasowała do najpopularniejszych typów ładunków. Dowiedz się więcej o naszym **procesie dostosowywania** [„我们的服务”或„关于我们”页面].
  • Twój partner w globalnej logistyce:Mamy doświadczenie, aby bezpiecznie wysłać Twoje naczepy do miejsca docelowego i zapewnićwsparcie posprzedażowemusisz utrzymać je w maksymalnej wydajności.

Często zadawane pytania (FAQ)

  • P: Ile czasu zajmuje usunięcie ścian bocznych?
    A: Doświadczony operator może zazwyczaj usunąć lub ponownie zamontować słupki boczne i panele w czasie krótszym niż 30 minut, dzięki czemu proces konwersji jest szybki i wydajny.
  • P: Czy przyczepa jest tak wytrzymała jak dedykowana platforma?
    A: Tak, absolutnie. Podstawowa obudowa została zaprojektowana według tych samych wysokich standardów, co nasze dedykowaneprzyczepy burtowe o dużej ładowności. Ściany boczne są dodatkiem modułowym i nie naruszają podstawowej integralności konstrukcyjnej.
  • P: Jaka jest główna różnica między przyczepą burtową a przyczepą z wysoką burtą/z palikiem?
    A: Przyczepa burtowa ma zazwyczaj niższe, często odchylane lub całkowicie zdejmowane ściany boczne, dzięki czemu idealnie nadaje się do przekształcenia w platformę. Aprzyczepa z wysokim bokiem lub z palikiemzwykle ma znacznie wyższe, stałe lub zdejmowane paliki i jest przeznaczony głównie do przechowywania dużych ilości lekkich ładunków masowych.
Gorące Tagi:
Wyślij zapytanie
Informacje kontaktowe
Wyślij nam swoje zapytanie, aby uzyskać indywidualną wycenę opartą na rzeczywistych wymaganiach transportowych. Podaj nam typ naczepy, ładunek lub ładunek, warunki drogowe, miejsce docelowe i ilość, a nasz zespół odpowie odpowiednią rekomendacją tak szybko, jak to możliwe.
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Polityka prywatności
Odrzucić Przyjąć