Ostatnio porcjaNaczepy cysterny 3-osioweoznaczony „LUYI” oficjalnie opuścił fabrykę w Jining w Shandong. Te 3-osiowe naczepy-cysterny zostaną wysłane do Ugandy kombinowanym środkiem transportu „morski + lądowy”, co stanie się kolejnym ważnym osiągnięciem fabryki w Jining w Shandong w zakresie eksploracji zagranicznego rynku specjalnego sprzętu transportowego. Ponieważ są to produkty dostosowane do potrzeb logistyki energetycznej Ugandy, cały proces związany z 3-osiowymi naczepami-cysternami, od projektowania i produkcji po kontrolę, kończy się w fabryce w Jining w Shandong, co w pełni demonstruje siłę techniczną fabryki i indywidualne możliwości serwisowe w dziedzinie produkcji ciężkiego sprzętu.
Po otrzymaniu zamówienia od klienta z Ugandy, fabryka w Jining w Shandong natychmiast powołała specjalny zespół badawczo-rozwojowy, aby kompleksowo zoptymalizowaćNaczepy cysterny 3-osiowew oparciu o lokalny klimat tropikalnej sawanny w Ugandzie, charakterystykę górskich dróg i potrzeby w zakresie przesyłu ropy. Jeśli chodzi o dobór materiałów, korpusy cystern 3-osiowych naczep cystern wykonane są z wysokowytrzymałej stali odpornej na warunki atmosferyczne Q345R, która jest poddawana trójwarstwowej obróbce antykorozyjnej obejmującej trawienie, fosforanowanie i natryskiwanie, skutecznie zapobiegając erozji zbiorników w środowiskach o wysokiej temperaturze i dużej wilgotności. Pod względem konstrukcyjnym rozstaw osi i układ zawieszenia 3-osiowych naczep cystern poddano wielokrotnym obliczeniom i dostosowaniom w celu dostosowania do wymagań nośnych niektórych nieutwardzonych dróg w Ugandzie, zapewniając stabilną jazdę nawet przy pełnym obciążeniu.
Podczas poprzedniej inspekcji fabryki w Jining w Shandong przedstawiciel klienta z Ugandy stwierdził, że powodem decyzji o zakupieNaczepy cysterny 3-osiowez fabryki w Jining w Shandong to nie tylko to, że zindywidualizowany projekt 3-osiowych naczep cystern dokładnie pasuje do lokalnych scenariuszy transportu, ale także ceniony system produkcji i możliwości wsparcia posprzedażnego fabryki w Jining w Shandong. Klient ujawnił, że te 3-osiowe naczepy-cysterny będą wykorzystywane głównie do transportu na krótkich dystansach z krajowych pól naftowych do rafinerii w Ugandzie. Oczekuje się, że po oddaniu do użytku wydajność pojedynczego transportu ropy może wzrosnąć o 40%, skutecznie łagodząc problem ograniczonej przepustowości w lokalnym transporcie energii.
W zakresie logistyki i transportu fabryka w Jining w Shandong połączyła siły z profesjonalną międzynarodową firmą transportową, aby opracować ekskluzywny plan transportu dla 3-osiowych naczep-cystern. Biorąc pod uwagę dużą objętość i dużą wagęNaczepy cysterny 3-osiowezespół frachtowy używa do załadunku specjalnych płaskich kontenerów oraz instaluje zderzaki antykolizyjne na kluczowych częściach, takich jak nadwozia cystern i układy hamulcowe 3-osiowych naczep-cystern, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych uderzeniami i kolizjami podczas transportu morskiego. Jednocześnie fabryka w Jining w Shandong zatrudnia również specjalny personel do śledzenia trajektorii transportu 3-osiowych naczep-cystern w trakcie całego procesu i przekazuje klientowi ugandyjskie informacje zwrotne o postępie transportu w czasie rzeczywistym, dzięki czemu klient może dokładnie poznać czas przybycia 3-osiowych naczep-cystern i z wyprzedzeniem przygotować się do odbioru pojazdów.
Fabryka przygotowała wielojęzyczne instrukcje obsługi i filmy dotyczące konserwacji 3-osiowych naczep cystern, obejmujące codzienną kontrolę, diagnostykę usterek, regularną konserwację i inne treści. Jednocześnie fabryka utworzyła również magazyn części zamiennych we współpracy z lokalnymi partnerami w Ugandzie, w którym wstępnie składuje wrażliwe części 3-osiowych naczep cystern, aby zapewnić szybką dostawę w przypadku zużycia części podczas późniejszego użytkowania, skracając przestoje pojazdów.
Osoba odpowiedzialna za fabrykę w Jining w Shandong stwierdziła, że wysyłka przebiegła pomyślnieNaczepy cysterny 3-osiowedo Ugandy jest ważną praktyką w ramach strategii fabryki polegającej na „ekspansji rynków zagranicznych za pomocą produktów niestandardowych”. W przyszłości fabryka w Jining w Shandong będzie w dalszym ciągu skupiać się na zróżnicowanych potrzebach zagranicznych klientów, stale optymalizować wydajność i konstrukcję 3-osiowych naczep cystern, a jednocześnie poszerzać liczbę współpracujących klientów w Afryce Wschodniej, dzięki czemu 3-osiowe naczepy cysterny produkowane w Jining będą zapewniać wsparcie dla branży transportu energii w większej liczbie krajów.
Oczekuje się, że te 3-osiowe naczepy-cysterny dotrą do portu w Mombasie w Ugandzie w ciągu około 45 dni, a następnie zostaną przetransportowane drogą lądową we wskazane miejsce przez klienta. Fabryka w Jining w Shandong wyśle także 2 techników do Ugandy wraz z 3-osiowymi naczepami-cysternami, aby zapewnić klientowi instalację, uruchomienie, szkolenie w zakresie obsługi i inne usługi, zapewniając szybkie uruchomienie 3-osiowych naczep-cystern i pomagając w modernizacji systemu transportu energii w Ugandzie.
