Ostatnio podstawowy produkt LUYI —4-osiowe naczepy do przewozu cementu— zakończyły końcowe inspekcje i rozruch, opuściły partie z bazy produkcyjnej w Shandong i zostały pomyślnie dostarczone do kluczowych klientów w Republice Południowej Afryki. Dostawa ta jest nie tylko kamieniem milowym w głębokiej uprawie LUYI na rynku afrykańskim, ale także oznacza, że 4-osiowe naczepy do przewozu cementu zyskały głębokie uznanie na wysokiej klasy rynkach zagranicznych dzięki indywidualnym zaletom i niezawodnej jakości. Jako czołowy produkt opracowany przez LUYI na potrzeby scenariuszy infrastruktury zagranicznej, 4-osiowe naczepy do przewozu cementu skupiły się na specjalnych potrzebach rynku południowoafrykańskiego już na początkowym etapie projektowania. Po wielu rundach iteracji technologicznych i testach terenowych, 4-osiowe naczepy do przewozu cementu w końcu stworzyły dojrzałe rozwiązanie zapewniające zgodność, trwałość i wydajność.
W ostatnich latach Republika Południowej Afryki stale udoskonalała swój plan modernizacji infrastruktury. Intensywne rozpoczynanie projektów takich jak autostrady, mosty i niedrogie budownictwo mieszkaniowe zrodziło pilne zapotrzebowanie na wysokiej jakości sprzęt do transportu materiałów sypkich. Pojawienie się 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych dokładnie wypełnia lukę na lokalnym rynku sprzętu transportowego o dużej pojemności i dużej nośności. Aby dostosować się do złożonych warunków terenowych i przepisów ruchu drogowego Republiki Południowej Afryki, zespół badawczo-rozwojowy LUYI przeprowadził kompleksowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb optymalizacje 4-osiowych naczep cystern cementowych:4-osiowe naczepy do przewozu cementuzastosować wzmocnioną 4-osiową konstrukcję podwozia w połączeniu z układem zawieszenia o wysokiej elastyczności, aby zapewnić stabilną jazdę 4-osiowych naczep cystern cementowozowych na różnych warunkach drogowych, takich jak autostrady górskie i drogi dojazdowe do budowy; korpus zbiornika wykonany jest z importowanej stali trudnościeralnej o wysokiej wytrzymałości, poddanej zintegrowanemu procesowi formowania i wielokrotnym obróbkom uszczelniającym, co skutecznie zapobiega zawilgoceniu i wyciekaniu cementu podczas transportu na duże odległości oraz znacznie zmniejsza straty materiału. Jednocześnie 4-osiowe naczepy do przewozu cementu ściśle spełniają południowoafrykańskie standardy certyfikacji SABS i ograniczenia dotyczące wielkości transportu drogowego. Wszystkie podstawowe komponenty 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych przeszły ekstremalne testy środowiskowe, aby zapewnić, że 4-osiowe naczepy cysterny cementowo-cementowe LUYI mogą szybko zintegrować się z lokalnym systemem logistyki inżynieryjnej i osiągnąć „dostawę i natychmiastowe działanie”.
Jeśli chodzi o konfigurację wydajności,4-osiowe naczepy do przewozu cementuw pełni uwzględniać potrzeby efektywnego transportu projektów infrastrukturalnych w Republice Południowej Afryki. Pojemność zbiorników 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych jest zoptymalizowana do wiodącego w branży poziomu, a objętość pojedynczego transportu jest zwiększona o ponad 15% w porównaniu z podobnymi produktami, co może znacznie skrócić czas transportu i obniżyć koszty czasu klientów i zużycie paliwa. Aby poradzić sobie z wysokimi temperaturami i suchym klimatem Republiki Południowej Afryki, 4-osiowe naczepy do przewozu cementu są wyposażone w ekskluzywny system odprowadzania ciepła i powłokę odporną na wysokie temperatury, aby przedłużyć żywotność kluczowych komponentów; górna część korpusu zbiornika 4-osiowych naczep cystern cementowych została zaprojektowana z odpornym na piasek i kurz urządzeniem uszczelniającym, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i wpływaniu na jakość cementu. Ponadto 4-osiowe naczepy do przewozu cementu łączą w sobie inteligentną koncepcję obsługi i konserwacji. Czujniki monitorujące stan są instalowane w kluczowych częściach 4-osiowych naczep cystern do przewozu cementu, umożliwiając klientom przeglądanie w czasie rzeczywistym danych eksploatacyjnych pojazdu, ciśnienia w zbiornikach i pozostałego materiału za pośrednictwem terminali mobilnych, co pozwala na precyzyjne planowanie i konserwację zapobiegawczą. Te humanizowane i oparte na scenariuszach ulepszenia konstrukcyjne sprawiają, że 4-osiowe naczepy do przewozu cementu wyróżniają się spośród podobnych produktów i stają się preferowanym sprzętem dla klientów z Republiki Południowej Afryki.
Pomyślna dostawa tej partii4-osiowe naczepy do przewozu cementuwynika z dogłębnych negocjacji o współpracy pomiędzy LUYI a klientami z Afryki Południowej. Już na początkowym etapie projektu zespół LUYI udał się do Republiki Południowej Afryki w celu przeprowadzenia badań rynku, aby szczegółowo poznać problemy związane z transportem, wymogi regulacyjne i spersonalizowane potrzeby klientów w zakresie lokalnych projektów infrastrukturalnych, a następnie przeprowadził specjalne ulepszenia 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych zgodnie z tymi potrzebami. Od regulacji parametrów podwozia po optymalizację konstrukcji zbiornika, od aktualizacji konfiguracji bezpieczeństwa po wsparcie w zakresie obsługi i konserwacji, LUYI zawsze traktowała potrzeby klientów jako podstawę, aby zapewnić, że każde działanie 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych może dokładnie odpowiadać rzeczywistym scenariuszom użytkowania. Na etapie produkcji i produkcji LUYI przyjmuje inteligentną linię produkcyjną i ścisły system kontroli jakości. Każda 4-osiowa naczepa cysterna cementowa przechodzi ponad 20 rygorystycznych kontroli, takich jak próba ciśnieniowa, wykrywanie wycieków i symulacja stanu dróg, aby mieć pewność, że kwalifikowany poziom dostarczonych produktów sięga 100%. Przedstawiciel klienta z Afryki Południowej stwierdził po kontroli na miejscu, że poziom procesu, wydajność i stopień dostosowania 4-osiowych naczep do przewozu cementu całkowicie przekroczył oczekiwania i uważa się, że 4-osiowe naczepy do przewozu cementu mogą zapewnić stabilne i niezawodne wsparcie transportowe dla lokalnych projektów infrastrukturalnych.
Pomyślna dostawa4-osiowe naczepy do przewozu cementunie tylko rozszerza obszar biznesowy LUYI na rynku afrykańskim, ale także gromadzi cenne doświadczenie w obsłudze rynku zagranicznego. Aby zapewnić długoterminową stabilną pracę 4-osiowych naczep cystern cementowych w Republice Południowej Afryki, LUYI utworzyła centra obsługi posprzedażnej i magazyny części zamiennych w głównych miastach Republiki Południowej Afryki, wyposażone w profesjonalne zespoły obsługi technicznej i wystarczającą liczbę oryginalnych części zamiennych, które mogą zapewnić klientom całodobową konserwację awaryjną, regularną konserwację, szkolenia techniczne i inne kompleksowe wsparcie. Jednocześnie LUYI uruchomiło także wielojęzyczną infolinię serwisową i platformę konsultacyjną online, aby w odpowiednim czasie odpowiadać na różne pytania napotykane przez klientów podczas korzystania z 4-osiowych naczep cystern cementowo-cysternowych. To zintegrowane rozwiązanie „produkt + usługa” sprawia, że 4-osiowe naczepy do przewozu cementu są nie tylko narzędziem transportu, ale także ogniwem współpracy łączącym LUYI z zagranicznymi klientami.
W przyszłości, traktując pomyślną dostawę 4-osiowych naczep cystern do przewozu cementu jako szansę, LUYI będzie w dalszym ciągu zwiększać badania i rozwój oraz inwestycje na rynkach zagranicznych, a także opracowywać bardziej dostosowane i zlokalizowane rozwiązania w zakresie sprzętu transportowego dla potrzeb rynkowych różnych regionów. Jako podstawowy produkt strategii ekspansji zagranicznej LUYI, 4-osiowe naczepy do przewozu cementu będą w dalszym ciągu poszerzać układ rynku globalnego i włączać projekty infrastrukturalne w większej liczbie krajów i regionów. LUYI jest głęboko przekonane, że dzięki doskonałej jakości produktów, precyzyjnym możliwościom dostosowywania i solidnemu systemowi usług, 4-osiowe naczepy cysterny do przewozu cementu będą miały większą wartość na scenie infrastruktury globalnej, w większym stopniu przyczynią się do globalnego rozwoju Made in China, a jednocześnie zapewnią wydajne i niezawodne wsparcie w zakresie sprzętu transportowego dla budowy globalnej infrastruktury, promując międzynarodową współpracę w zakresie zdolności przemysłowych i rozwój, w którym wygrywają obie strony.
