10-osiowa, ciężka przyczepa niskopodwoziowa o udźwigu 100 ton do transportu maszyn ponadgabarytowych

Kluczowe aplikacje

Przyczepa niskopodwoziowa Luyi Auto 10 Axle 100 Ton Heavy Duty jest przeznaczona do zadań transportowych, w których standardowe konfiguracje niskopodwoziowe mogą nie zapewniać wystarczającego rozkładu obciążenia, stabilności pokładu lub marginesu bezpieczeństwa. Niska platforma załadunkowa pomaga zmniejszyć środek ciężkości podczas transportu wysokich maszyn, a wieloosiowa konstrukcja rozkłada ciężki ładunek na więcej punktów styku, dzięki czemu nadaje się do transportu sprzętu ponadgabarytowego i o dużej masie.

Model ten jest powszechnie używany do transportu koparek, buldożerów, ładowarek, walców drogowych, żurawi gąsienicowych, koparek górniczych, kruszarki, kombajnów, dużych ciągników, kotłów przemysłowych, agregatów prądotwórczych, konstrukcji stalowych, dźwigarów mostów, części maszyn do drążenia tuneli i innych dużych ładunków projektowych. Kupujący mogą porównać ten model z innymi opcjami transportu ciężkiego sprzętu w Luyi Auto’sNaczepa niskopodwoziowakategoria.

W rzeczywistych projektach klienci zwykle wybierają 10-osiową przyczepę niskopodwoziową o dużej ładowności, gdy ładunek jest nie tylko ciężki, ale także trudny do zrównoważenia. Przykłady obejmują sprzęt górniczy o skoncentrowanym ciężarze, elementy infrastruktury o dużych wymiarach nadwozia oraz sprzęt przemysłowy wymagający kontrolowanej wysokości załadunku. Menedżerom flot ta konfiguracja pomaga poprawić zdolność dostosowywania tras, zmniejszyć ryzyko przeciążenia poszczególnych osi i wspierać bezpieczniejszy transport ciężki na duże odległości.

Dane techniczne

Jeśli porównujesz opcje naczep niskopodwoziowych o masie 60 ton, 80 ton i 100 ton, Luyi AutoPrzewodnik po ładowności naczep niskopodwoziowychmoże pomóc Ci ocenić ładowność, konfigurację osi, warunki drogowe i dopasowanie ciągnika przed złożeniem zamówienia.

Mocne strony i cechy

Kluczową zaletą 10-osiowej naczepy niskopodwoziowej o dużej ładowności jest nie tylko jej większa ładowność. W przypadku rzeczywistych projektów transportu ciężkiego ważniejsze czynniki to rozkład obciążenia, sztywność ramy, niezawodność hamowania, wysokość pokładu i zgodność z lokalnymi ograniczeniami drogowymi. Przyczepa ta została stworzona z myślą o nabywcach, którzy potrzebują praktycznego rozwiązania dla ładunku, który jest zbyt ciężki, zbyt wysoki lub zbyt nieregularny, aby można go było przewozić na zwykłej platformie.

• Rozkład obciążenia na 10 osi:Konstrukcja wieloosiowa pomaga bardziej równomiernie rozłożyć ciężar ciężkiego ładunku, zmniejszając nacisk na każdą grupę osi i poprawiając możliwości dostosowania tras w przypadku transportu sprzętu ponadgabarytowego.
• Niska platforma załadunkowa:Konstrukcja niskopodwoziowa pomaga zmniejszyć wysokość ładunku po załadunku, poprawiając stabilność podczas transportu koparek, kruszarek, buldożerów i wysokich maszyn przemysłowych.
• Wzmocniona belka główna:Połączenie belki stalowej o wysokiej wytrzymałości i wytrzymałej płyty zwiększa odporność na zginanie i skręcanie pod skoncentrowanymi dużymi obciążeniami.
• gęsia szyja mocowana hydraulicznie:Konstrukcja typu „gęsia szyja” zapewnia wytrzymałość konstrukcyjną przodu i stabilne połączenie z ciągnikiem podczas transportu ciężkiego.
• Praktyczna logika konserwacji:Zawieszenie na resorach piórowych, standardowe opony i dostępne elementy mechaniczne ułatwiają konserwację na rynkach eksportowych, gdzie liczy się dostępność części zamiennych.

W przypadku klientów pracujących w górnictwie, budownictwie, infrastrukturze i transporcie ciężkiego sprzętu ten typ przyczepy powinien zostać wybrany w oparciu o wymiary ładunku, koncentrację masy, nawierzchnię drogi, promień skrętu, warunki nachylenia i wymagania rejestracyjne. Luyi Auto może pomóc kupującym porównać ten model z innyminaczepakonfiguracje, gdy projekt wymaga bardziej specyficznego rozwiązania transportowego.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

Transport ciężkich maszyn wymaga czegoś więcej niż tylko mocnej ramy. Kontrola hamowania, widoczność oświetlenia, zrównoważenie obciążenia i niezawodność połączeń wpływają na bezpieczeństwo pracy. W modelu tym zastosowano elementy zaworów hamulcowych WABCO i podwójne komory hamulcowe, aby zapewnić bardziej niezawodne hamowanie podczas transportu ciężkich ładunków.

Instalacja elektryczna 24 V, 7-pinowe gniazdo ISO 1185 i pakiet oświetlenia LED nadają się do eksploatacji na eksport. Tylne światła zespolone, światła tylne, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła hamowania poprawiają widoczność podczas transportu nocnego, ruchu portowego i logistyki dalekobieżnej.

W różnych krajach mogą obowiązywać różne wymagania dotyczące nacisku osi, położenia oświetlenia, oznaczeń odblaskowych, konfiguracji hamulców, szerokości przyczepy i zezwoleń na poruszanie się po drogach. Z tego powodu Luyi Auto zaleca potwierdzenie kraju docelowego, trasy przewozu, masy ładunku, wymiarów ładunku i modelu ciągnika przed rozpoczęciem produkcji. Pomaga to zespołom inżynieryjnym i sprzedażowym w zarekomendowaniu specyfikacji, która będzie pasować zarówno do ładunku, jak i do lokalnego środowiska transportowego.

Artykuł dla kupujących porównujących konstrukcje typu lowboy, lowbed i typu „gęsia szyja”.Zdejmowana przyczepa na gęsiej szyi vs przyczepa Lowboyzapewnia użyteczną logikę wyboru dla projektów transportu ciężkiego sprzętu.

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

Luyi Auto koncentruje kontrolę na punktach konstrukcyjnych, które bezpośrednio wpływają na długoterminową niezawodność transportu ciężkiego: spawanie belek głównych, wytrzymałość gęsiej szyi, montaż osi, ustawienie zawieszenia, montaż hamulców, działanie elektryczne i antykorozyjna obróbka powierzchni. W głównej ramie zastosowano stal o wysokiej wytrzymałości i technologię automatycznego spawania łukiem krytym w kluczowych sekcjach spawalniczych, co pomaga poprawić spójność spoin części nośnych.

Przed dostawą każda naczepa przechodzi kontrolę przed wysyłką obejmującą jakość spawów, wymiary belki głównej, wytrzymałość konstrukcyjną, montaż osi i zawieszenia, układ hamulcowy, system oświetlenia, wykończenie powierzchni, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów. Rejestry kontroli są przechowywane w celu zapewnienia identyfikowalności, dzięki czemu nabywcy zagraniczni mogą lepiej zrozumieć, co zostało sprawdzone przed eksportem.

Ochrona powierzchni jest szczególnie ważna w przypadku przyczep przewożonych drogą morską lub używanych w środowiskach wilgotnych, zapylonych lub górniczych. Przed wysyłką przyczepę można zabezpieczyć woskiem antykorozyjnym i farbą morską. Farbę poliuretanową w sprayu lub powłokę proszkową można również wybrać zgodnie z wymaganiami klienta dotyczącymi wyglądu, odporności na korozję i środowiska pracy.

Kupujący, którzy chcą poznać historię produkcji Luyi Auto, mogą odwiedzić stronęFabryka samochodów Luyinatomiast informacje dotyczące serwisu i wsparcia posprzedażnego są dostępne na stronieSerwis samochodowy Luyistrona.

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

W przypadku 100-tonowej przyczepy niskopodwoziowej dostosowanie powinno opierać się na ładunku i trasie, a nie samym wyglądzie. Luyi Auto może dostosować konfigurację w zależności od zakresu ładunku, wymiarów ładunku, metody załadunku, lokalnych przepisów, modelu ciągnika, warunków drogowych i budżetu.

• Numer osi i układ:Konfiguracja 10-osiowa dla tego modelu, z rozmieszczeniem osi omówionym w zależności od ładowności, potrzeb w zakresie skrętu i lokalnych ograniczeń drogowych.
• Typ zawieszenia:Zawieszenie na resorach piórowych jako praktyczna opcja standardowa; można omówić alternatywne rozwiązania zawieszenia dla specjalnych warunków pracy.
• Sworzeń królewski:Sworzeń królewski 50 # lub 90 # w zależności od dopasowania do ciągnika i wymagań transportowych.
• Pokład i płyta podstawy:Grubość blachy diamentowej można regulować w zależności od częstotliwości załadunku, powierzchni styku wyposażenia gąsienicowego i ciśnienia ładunku.
• gęsia szyja hydrauliczna:Hydraulicznie zamocowana konfiguracja typu „gęsia szyja” zapewniająca wytrzymałość przodu i stabilność połączenia.
• Specyfikacja opony:Opcje opon można omówić w zależności od dostępności na rynku docelowym i warunków drogowych.
• System malowania:Farba poliuretanowa w sprayu lub powłoka proszkowa, z wybranym przez klienta kolorem i zabezpieczeniem antykorozyjnym.
• Akcesoria:Rama koła zapasowego, skrzynka narzędziowa i praktyczne akcesoria konserwacyjne dla flot transportu dalekobieżnego.
• Przygotowanie do eksportu:Zdejmowane akcesoria, metody antykorozyjne i metody pakowania można ułożyć zgodnie z metodą wysyłki.

W przypadku ładunków specjalnych, takich jak kruszarki, dźwigi gąsienicowe, transformatory, duże konstrukcje stalowe lub elementy infrastruktury, kupujący powinni przed wyceną przesłać rysunki ładunku, zdjęcia, wagę, środek ciężkości, kierunek załadunku, kraj docelowy i szczegóły stanu dróg. Luyi Auto może następnie zalecić dokładniejszą konfigurację przyczepyprodukcja naczep niskopodwoziowych na zamówieniewsparcie.

Opakowanie i transport

Ta przyczepa może być wysyłana za pomocą RO-RO, flat rack lub masowca z głównych chińskich portów. Ostateczna metoda wysyłki zależy od wymiarów naczepy, portu docelowego, kosztu frachtu, warunków rozładunku i harmonogramu dostaw. W przypadku dużych, ciężkich przyczep plan wysyłki powinien zostać zatwierdzony wcześniej, ponieważ może to mieć wpływ na całkowity koszt wyładunku i efektywność dostawy.

Przed wysyłką przyczepa jest zabezpieczona woskiem antykorozyjnym i zabezpieczeniem lakieru morskiego. Małe części i wyjmowane akcesoria są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby zmniejszyć ryzyko utraty lub uszkodzenia podczas transportu oceanicznego. Luyi Auto przeprowadza również pełną kontrolę przed załadunkiem i dostarcza dokumenty eksportowe do odprawy celnej i obsługi importu.

W przypadku zamówień masowych lub zamówień opartych na projektach Luyi Auto może pomóc w porównaniu opcji wysyłki i zapewnić praktyczne zalecenia dotyczące zrównoważenia kosztów transportu, czasu realizacji i wygody rozładunku. Kupujący, którzy potrzebują katalogów lub dokumentów uzupełniających, mogą również odwiedzić stronęAutomatyczne pobieranie Luyistrona.

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa to narzędzie projektowe, a nie tylko produkt wymieniony na liście. Kupujący muszą wiedzieć, czy dostawca rozumie wagę ładunku, rozmieszczenie osi, ograniczenia trasy, wysokość załadunku, wysyłkę eksportową i długoterminową konserwację. Luyi Auto wspiera klientów zagranicznych od dyskusji na temat specyfikacji po kontrolę produkcji i koordynację wysyłek.

• Wybór oparty na aplikacji:Rekomendacje naczep są ustalane na podstawie masy ładunku, wymiarów maszyn, warunków na trasie i wymagań miejsca docelowego.
• Koncentracja na produkcji transportu ciężkiego:Jako kluczowe punkty kontroli traktowane są belka główna, gęsia szyja, zawieszenie, oś i układ hamulcowy.
• Doświadczenie w eksporcie:Opcje wysyłki RO-RO, flat rack i masowcem można koordynować dla różnych miejsc docelowych i wielkości zamówień.
• Obsługa konfiguracji niestandardowej:Układ osi, rozmiar pokładu, zawieszenie, system malowania, akcesoria i przygotowanie do wysyłki można dostosować do konkretnych projektów.
• Komunikacja posprzedażna:Luyi Auto może zapewnić wsparcie techniczne, wskazówki dotyczące konserwacji i komunikację dotyczącą części zamiennych po dostawie.

Dla kupujących, którzy chcą przejrzeć podobne rzeczywiste projekty transportu ciężkiego,Studium przypadku naczepy niskopodwoziowej w Botswaniepokazuje, jak można dostosować konfigurację przyczepy do transportu maszyn po drogach nieutwardzonych. Możesz także zobaczyć Luyi Auto w całościnaczepy i samochody ciężarowe o dużej ładownościzakres dla porównania.

Aby otrzymać wycenę opartą na konfiguracji, prześlij wagę ładunku, wymiary, kraj docelowy, warunki drogowe, model ciągnika i wymaganą ilość za pośrednictwemStrona z zapytaniami Luyi Auto. Dane kontaktowe można znaleźć na stronieSkontaktuj się z Luyi Autostrona.

Często zadawane pytania

Czy tę 10-osiową przyczepę niskopodwoziową o dużej ładowności można dostosować do lokalnych przepisów drogowych?

Tak. Układ osi, oświetlenie, oznakowania odblaskowe, konfiguracja hamulców, wymiary pokładu i przygotowanie do wysyłki można omówić zgodnie z wymogami kraju docelowego i lokalnymi przepisami drogowymi.

Jak mogę zdecydować, czy potrzebuję 10-osiowej przyczepy niskopodwoziowej zamiast modelu 3- czy 4-osiowego?

Decyzja powinna opierać się na masie ładunku, długości ładunku, koncentracji masy, ograniczeniach dróg, stanie trasy i pojemności ciągnika. Konfigurację 10-osiową zwykle rozważa się, gdy cięższy ładunek wymaga lepszego rozłożenia obciążenia i większego marginesu bezpieczeństwa.

Jakie informacje powinienem przesłać przed złożeniem zapytania o wycenę?

Prosimy o przesłanie nazwy ładunku, wagi, wymiarów, zdjęć lub rysunków, środka ciężkości, jeśli jest dostępny, metody załadunku, kraju docelowego, warunków drogowych, modelu ciągnika i oczekiwanej ilości. Pomaga to Luyi Auto zapewnić dokładniejsze rekomendacje.

Z jakiej opcji zawieszenia korzysta ten model?

W modelu tym zastosowano zawieszenie na resorach piórowych jako praktyczną konfigurację do dużych obciążeń. Jest szeroko stosowany na rynkach eksportowych, ponieważ jest mocny, znany zespołom konserwacyjnym i odpowiedni do wielu trudnych warunków transportu.

Jaki jest typowy czas realizacji produkcji?

Typowy czas realizacji wynosi 15–30 dni roboczych po złożeniu zamówienia, w zależności od ostatecznej konfiguracji, wielkości zamówienia i harmonogramu produkcji. Niestandardowe modele o dużej wytrzymałości mogą wymagać dodatkowego potwierdzenia technicznego przed produkcją.

Czy Luyi Auto może obsługiwać wysyłkę i części zamienne?

Tak. Luyi Auto może wspierać ustalenia dotyczące transportu RO-RO, flat rack i masowców, dostarczać dokumenty eksportowe oraz pomagać w komunikacji dotyczącej części zamiennych i wsparciu konserwacyjnym po dostawie.