Ostatnio warsztaty Shandong Luyi Factory tętnią życiem, a wiele linii produkcyjnych w pełni przyspiesza produkcję 3-osiowej naczepy wywrotki tylno-wywrotnej. Jako kluczowy produkt opracowany dla rynku transportowego Afryki Zachodniej,Naczepa wywrotka 3-osiowa z wywrotką tyłemstał się podstawowym wyposażeniem fabryki Luyi do eksploracji rynku nigeryjskiego, dzięki dużym możliwościom adaptacji i stabilnej nośności. Od wyboru surowców po kontrolę gotowego produktu, Luyi Factory kontroluje każdy szczegół 3-osiowej naczepy wywrotki tylno-wywrotnej zgodnie z rygorystycznymi normami, starając się zaspokoić potrzeby transportowe nigeryjskich klientów w doskonałej jakości.
Jako ważny węzeł logistyczny w Afryce Zachodniej, Nigeria charakteryzuje się dużym popytem na transport produktów mineralnych i rolnych. Jednak złożone warunki drogowe stawiają niezwykle wysokie wymagania w zakresie trwałości i nośności sprzętu transportowego. Dzięki wstępnym badaniom rynku firma Luyi Factory odkryła, że lokalni klienci pilnie potrzebują sprzętu wywrotkowego, który można dostosować do nieutwardzonych dróg i elastycznie dostosowywać konfiguracje ładunku, dlatego 3-osiowa naczepa wywrotka z wywrotką tylnozsypową została umieszczona na kluczowej liście badań i rozwoju. Mając na uwadze tropikalny klimat Nigerii i pochyłe warunki drogowe, zespół techniczny Luyi Factory specjalnie zoptymalizował układ zawieszenia i konstrukcję hamulcowąNaczepa wywrotka 3-osiowa z wywrotką tyłem, do budowy wagonu wykorzystał stal odporną na korozję i dopasował go do 16-tonowych osi FUWA, aby zwiększyć nośność, dzięki czemu produkt z łatwością radzi sobie z wyzwaniami lokalnego transportu.
W zeszłym miesiącu delegacja nigeryjskich klientów odbyła specjalną podróż do Luyi Factory, aby przeprowadzić na miejscu kontrolę całego procesu produkcyjnego 3-osiowej naczepy wywrotki tylno-wywrotnej. W inteligentnym warsztacie spawalniczym klienci zobaczyli ramiona robotyczne wykonujące precyzyjne spawanie ramyNaczepa wywrotka 3-osiowa z wywrotką tyłem, przy czym błąd płaskości spoiny kontrolowany jest w granicach 0,5 mm. Na obszarze kontroli jakości pracownicy przeprowadzili 12-godzinną próbę szczelności pod pełnym obciążeniem 3-osiowej naczepy wywrotki tylno-wywrotnej w celu sprawdzenia szczelności układu hydraulicznego podnoszenia. Przedstawiciele klienta zaproponowali na miejscu, że mają nadzieję dostosować długość wagonu z 8 metrów do 9,5 metra i dodać boczne drzwi wyładowcze. Personel techniczny Luyi Factory natychmiast opracował plan modyfikacji, realizując indywidualne wymagania poprzez modułową konstrukcję, co sprawiło, że klienci byli bardziej zadowoleni z możliwości adaptacji 3-osiowej naczepy wywrotki tylno-wywrotnej.
Aby lepiej dopasować się do rzeczywistych scenariuszy zastosowań na rynku nigeryjskim, fabryka Luyi wyposażyła równieżNaczepa wywrotka 3-osiowa z wywrotką tyłemw przeciwwybuchowe zbiorniki paliwa i opony odporne na wysokie temperatury. Jednocześnie fabryka zoptymalizowała prędkość podnoszenia hydraulicznego, skracając czas rozładunku do mniej niż 40 sekund. W odpowiedzi na problem kilku lokalnych punktów obsługi posprzedażnej, Luyi Factory wyposażyła każdą 3-osiową naczepę wywrotkę tylnowywrotną w skrzynkę narzędziową zawierającą wrażliwe części oraz przeszkolonych profesjonalnych techników w celu świadczenia usług zdalnej diagnostyki usterek. Obecnie wyprodukowano pierwszą partię niestandardowych 3-osiowych naczep wywrotek tylnowywrotnych, która zostanie wysłana przez port do portu w Lagos w Nigerii, a liczba kolejnych zamówień również stale rośnie. Osoba odpowiedzialna za fabrykę Luyi oświadczyła, że fabryka będzie nadal przyjmowaćNaczepa wywrotka 3-osiowa z wywrotką tylnąr jako ogniwo, pogłębić badanie potrzeb rynku Nigerii i skonsolidować podstawy współpracy między obiema stronami w zakresie bardziej ukierunkowanych produktów i usług.
