Produkty
60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych
  • 60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych

60-tonowa naczepa szkieletowa do transportu kontenerów dokowych

Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Ocena: 5.0
(Liczba ocen: 1)

Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów. 


Konstrukcja szkieletowa pozbawiona skrzyni ładunkowej, w połączeniu z dedykowanym urządzeniem blokującym, umożliwia szybki załadunek i rozładunek za pomocą urządzeń takich jak suwnice bramowe, znacznie poprawiając wydajność przepustowości terminala. Super duża nośność 60 ton w połączeniu z osiami Fuhua i układem hamulcowym WABCO ABS zapewnia bezpieczeństwo i stabilność transportu ciężkich ładunków w skomplikowanych warunkach portowych, zapewniając niezawodne wsparcie dla efektywnego ruchu kontenerów.


Opona: 12R22.5/12.00R20/11R22.5

Zawieszenie: zawieszenie mechaniczne/zawieszenie pneumatyczne

Ładowność: 30T

Rodzaje układów zawieszenia: zawieszenie na resorach piórowych

Samozatapianie: Nie samozatapianie

Układ przeciwblokujący ABS: Układ przeciwblokujący ABS

Kształt: płaski

Stopień: ciężki

Kolor: klienci opcjonalnie




Wyślij zapytanie
Informacje kontaktowe
Wyślij nam swoje zapytanie, aby uzyskać indywidualną wycenę opartą na rzeczywistych wymaganiach transportowych. Podaj nam typ naczepy, ładunek lub ładunek, warunki drogowe, miejsce docelowe i ilość, a nasz zespół odpowie odpowiednią rekomendacją tak szybko, jak to możliwe.
Ocena:
5.0
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Polityka prywatności
OdrzucićPrzyjąć