Produkty

Semi-trailer

Luyi jest wiodącym pół-trailerowym producentem w Chinach, specjalizującym się w produkcji wysokiej jakości pół-trailerów, w tym pół-trailerów płaskich, pół-sylwetek, nośników samochodowych i półstarzy czołgów. Dzięki wieloletniej wiedzy Luyi ustalił silną reputację zaawansowanej technologii, niezawodnych produktów i doskonałej obsługi klienta. Nasze pół-trailery są szeroko eksportowane do wielu krajów, co zaspokoi różnorodne potrzeby transportowe. Zobowiązany do innowacji i jakości, Luyi nadal dostarcza solidne i wydajne rozwiązania dla globalnej branży logistyki i transportu


Semi-taki to niezbędne pojazdy w branży transportowej, zaprojektowane do wydajnego przenoszenia ciężkich obciążeń. Obejmują one różne typy, takie jak półten-trailery z płaskimi, pół-sylwetki, nośniki samochodowe i pół-trailery czołgów, zaspokojenie różnorodnych potrzeb logistycznych. Zalety pół-trailerów są liczne. Po pierwsze, ich solidna struktura zapewnia trwałość i długą żywotność, nawet przy dużym użyciu. Po drugie, oferują wysoką pojemność i stabilność, dzięki czemu są idealne do transportu towarów na duże odległości. Ponadto pół-przyczepy są wysoce konfigurowalne, co pozwala specjalistyczne projekty spełnienia określonych wymagań transportowych.


Półt.-wskazane są szeroko stosowane w branżach takich jak logistyka, budownictwo, transport motoryzacyjny i ropy naftowe. Są one niezbędne dla firm towarowych, placów budowy, usług transportu pojazdów i operacji dostarczania paliwa, zapewniając niezawodne i wydajne rozwiązania dla globalnych potrzeb transportowych.

View as  
 
Naczepa z pionowym zbiornikiem proszkowym o pojemności 48 metrów sześciennych

Naczepa z pionowym zbiornikiem proszkowym o pojemności 48 metrów sześciennych

Całkowite wymiary naczepy z pionowym zbiornikiem na proszek o pojemności 48 metrów sześciennych wynoszą: 12400X2500X4000mm, pojemność zbiornika: 48 metrów sześciennych. Marka 3X13T Guangdong Fuhua lub marka BPW. Można zaprojektować opcjonalne opony z drutu stalowego lub opony próżniowe, opony pojedyncze i podwójne. 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne lub zawieszenie mechaniczne, resory piórowe o dużej wytrzymałości, ABS Wabco. Podpory i sworznie trakcyjne Jost, zawory przekaźnikowe Wabco, obwody elektryczne 24 V, reflektory LED, rura tłoczna: przepustnica DN125, cały pojazd wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, materiał głowicy zbiornika stożkowego: stal nierdzewna SS316, o wysokiej odporności na ciśnienie i długiej żywotności itp. Pionowa konstrukcja ma nisko położony środek ciężkości, dużą efektywną objętość ładunkową i komorę stożkową wewnątrz, która może ładować różne media, dużą kompatybilność i możliwość wyboru stożka, trzy stożki, cztery stożki lub sześć stożków i dolny otwór wylotowy.
4-osiowa naczepa z wywrotką tylną

4-osiowa naczepa z wywrotką tylną

Naczepa 4-osiowa z wywrotką tylnozsypową ma 13 metrów długości, 2,5 metra szerokości, ładowność 80 ton i 40 metrów sześciennych.
Naczepa Tandem Van

Naczepa Tandem Van

Można wybrać markę przedniego podwozia naszej naczepy typu tandem i zamontować van spełniający wymagania klienta. Tylna przyczepa to naczepa typu van marki 3X13T Guangdong Fuhua lub BPW, z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym lub mechanicznym. Stosujemy opony 12R22.5, wytrzymałe resory piórowe, zawory przekaźnikowe WABCO, obwody elektryczne 24 V, lampy LED i tylne podwójne drzwi przypominające kontener. W pojeździe zastosowano specjalny proces malowania proszkowego i zebrano dobre opinie klientów w krajach Azji Środkowej.
3-osiowy niebieski pół-trailer

3-osiowy niebieski pół-trailer

Nasz 3-osiowy niebieski pół-trailer ma 12,5 metra długości i 2,5 metra szerokości. Wysokość wiązki pojazdu wynosi 500 (mm), górna płyta skrzydła wynosi 20*200 (mm), dolna płyta skrzydła wynosi 20*200 (mm), a sieć 12 (mm). Zastosowane materiały: Q345B Mangane Talerz, wytrzymałe i trwałe I-BEAM, przyspawane automatycznym zanurzonym procesem spawania łuku. Wysokość bocznej jest 600 mm, 3x13T Guangdong Fuhua Brand lub BPW Brand. Używamy opon 315/80R22.5, trzyosiowej zawiesiny mechanicznej, ciężkich sprężyn liściowych, WABCO ABS, JOST Outriggers i Pins Trakcji, zaworów przekaźników WABCO, 24 V obwodów elektrycznych, reflektory LED, konstrukcja przeciwkolisowa, i wyposażone w duży rozmiar. Cały pojazd przyjmuje specjalny proces rozpylania proszku i jest rozpraszany woskiem przed opuszczeniem fabryki, aby zapewnić bezpieczeństwo w transporcie morskim.
2-topski pół-sylwetek

2-topski pół-sylwetek

2-topska pół-trailer ma 12 metrów długości i 3 metry szerokości. Belka całego pojazdu: wysokość 500 (mm), górna płyta skrzydła 20*200 (mm), dolna płyta skrzydła 20*200 (mm), Płyta brzucha 12 (mm) Materiał: Q345B Płyta manganu ciężka i trwałe, a automatyczne zanurzone spawanie łukowe spawanie, modele osi i opon można wybierać. YOST Outriggers i Pins Trakcji, zawór przekaźnika WABCO, wyposażony w duży pudełko narzędziowe, cały pojazd przyjmuje specjalny proces rozpylania proszku, fabryka rozpylania wosku, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu morskiego
Shandeka G7S 540HP Składane ramię

Shandeka G7S 540HP Składane ramię

Shandeka G7S 540 KM Składane ramię Crane National VI, skrzynia biegów Sinotruk, współczynnik prędkości 3.7, Konfiguracja tego modelu zapewnia płynne przesuwanie i wydajność transmisji, długość ciała wynosi 6,925 metra, szerokość wynosi 2,496 metrów, wysokość wynosi 3,29 metrów, wynosi 8,8 ton, a całkowita masa prasowa wynosi 40 TONS. Dodanie ciężarówki płaskiej i składanego dźwigu ramienia zapewnia potężne możliwości podnoszenia i jest odpowiednie dla wielu pól, takich jak budowa i logistyka.
Z niecierpliwością czekamy na Twój zakup Semi-trailer od naszej firmy wyprodukowanej w Chinach - dedykowana produkcja pojazdów Luyi. Nasza fabryka to producent i dostawca Semi-trailer w Chinach. Zapraszamy do zakupu naszych wysokiej jakości produktów.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept