Ostatnio baza produkcyjna LUYI Vehicles w Shandong tętniła życiem. Po otrzymaniu rozkazu wyjazdu flota przewożąca dziesiątki 3-osiowych naczep cystern LUYI o pojemności 85 metrów sześciennych powoli opuściła park. Ten spersonalizowany sprzęt zostanie wysłany do Gwinei przez port, oficjalnie włączając się w budowę lokalnego systemu logistyki infrastruktury. Podczas ceremonii wyjazdu szef działu handlu zagranicznego LUYI Vehicles oświadczył, że 3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennych jest sztandarowym produktem marki wprowadzonym na rynek Afryki Zachodniej, a ta masowa dostawa oznacza dalsze pogłębianie obecności LUYI w sektorze sprzętu do logistyki infrastruktury w Afryce Zachodniej.
Jako podstawowy sprzęt transportowy w dużym projekcie infrastrukturalnym w Gwinei, LUYI3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennychprzeszedł dogłębne badania lokalnych warunków pracy w fazie badawczo-rozwojowej. Gwinea, położona w Afryce Zachodniej, posiada zarówno długie odcinki przybrzeżne, jak i złożone, nieutwardzone drogi w głębi lądu. Wysoka temperatura i zapylenie stawiają surowe wymagania dotyczące trwałości sprzętu. Aby rozwiązać ten problem, firma LUYI Vehicles przeprowadziła kompleksowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb optymalizacje 3-osiowej naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych: korpus zbiornika wykonany jest z odpornej na rdzę stali o wysokiej wytrzymałości, która może zachować nienaruszone uszczelnienie po 72-godzinnym teście w mgle solnej; Belka główna wykonana jest ze stali stopowej T700/Q345, w połączeniu z belkami bocznymi ze stali kanałowej 16#, co zwiększa nośność całego pojazdu o 15% w porównaniu do modeli konwencjonalnych, w pełni dostosowując się do wymagań dotyczących dużych obciążeń, jakie niesie ze sobą duża pojemność 85 metrów sześciennych.
Jeśli chodzi o podstawowe konfiguracje, 3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennych wykazuje duże możliwości adaptacji do scenariuszy. Pojazd ma 3-osiową konstrukcję nośną o dużej wytrzymałości, w połączeniu z opcjonalnym układem zawieszenia pneumatycznego, który może skutecznie amortyzować wibracje powstające na wyboistych drogach i zmniejszać straty materiału podczas transportu proszku. Są to opony terenowe 12R22.5 odporne na zużycie, ze specjalnie pogłębioną rzeźbą bieżnika, która zwiększa przyczepność o 20% na trudnych warunkach drogowych, takich jak drogi szutrowe i błotniste, zapewniając bezpieczeństwo transportu. Ponadto,3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennychinnowacyjnie przyjmuje trójprzedziałową konstrukcję zbiornika, która może realizować klasyfikowany transport różnych specyfikacji proszku luzem. Pojedynczy wolumen transportu może pokryć dzienne zapotrzebowanie na proszek na średnich placach budowy infrastruktury w Gwinei, znacznie poprawiając efektywność transportu.
Dyrektor techniczny LUYI Vehicles ujawnił, że aby zapewnić stabilną pracę 3-osiowej naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych w Gwinei, marka powołała specjalny zespół techniczny. Przed opuszczeniem fabryki każda 3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennych przeszła 12 rygorystycznych testów obejmujących skuteczność hamowania, nośność i skuteczność uszczelnienia. Podczas specjalnego testu przeprowadzonego w zapylonym środowisku Gwinei sprzęt działał nieprzerwanie przez 100 godzin w symulowanych warunkach zapylenia, a system rozładunku nadal działał sprawnie. Jednocześnie zespół techniczny przeprowadził z wyprzedzeniem szkolenie online dla lokalnego personelu konserwacyjnego w Gwinei, obejmujące umiejętności codziennej konserwacji i wspólną diagnostykę usterek 3-osiowej naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych, kładąc podwaliny pod późniejszą obsługę i konserwację sprzętu.
Przedstawiciel klienta z Gwinei biorący udział w tej współpracy stwierdził w miejscu odbioru, że wybór 3-osiowej naczepy cysterny LUYI o pojemności 85 metrów sześciennych wynika nie tylko z wysokiej wydajności sprzętu, ale także z kompleksowego systemu gwarancji serwisowej marki. LUYI Vehicles zapewnia roczny serwis gwarancyjny w pełnym cyklu dla tych 3-osiowych naczep cystern o pojemności 85 metrów sześciennych, obejmujący podstawowe elementy, takie jak korpus zbiornika, zawieszenie i układ hamulcowy. W Conakry, stolicy Gwinei, utworzono tymczasowe centrum serwisowe, wyposażone w dwujęzycznych chińsko-francuskich techników oraz wystarczający zapas części zamiennych, umożliwiający reakcję na usterki w ciągu 48 godzin. „Postęp projektów infrastrukturalnych jest nierozerwalnie związany z efektywnymd stabilny sprzęt transportowy. Dostawa LUYI3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennychskutecznie rozwiąże problemy związane z transportem cementu luzem, proszku mineralnego i innych materiałów w naszych projektach i oczekuje się, że zwiększy wydajność transportu materiałów o 30%” – powiedział przedstawiciel klienta.
Z perspektywy rynkowej w ostatnich latach Gwinea zwiększyła inwestycje w infrastrukturę, prowadząc intensywną budowę autostrad, portów, budynków mieszkalnych i innych projektów, co prowadzi do ciągłego wzrostu popytu na sprzęt do transportu proszku luzem. Jednakże istniejący sprzęt transportowy na obszarze lokalnym generalnie ma problemy, takie jak mała pojemność, słaba trwałość i niska wydajność, które są trudne do zaspokojenia potrzeb budowy infrastruktury na dużą skalę. Pojawienie się 3-osiowej naczepy cysterny LUYI o pojemności 85 metrów sześciennych właśnie wypełnia tę lukę rynkową. Przyjmuje się, że oprócz dostarczonej partii klient z Gwinei złożył zamówienie na drugą partię 3-osiowych naczep cystern o pojemności 85 metrów sześciennych, które mają służyć do transportu materiałów w kolejnych projektach rozbudowy portu.
Dyrektor generalny LUYI Vehicles powiedział, że popularność3-osiowa naczepa cysterna o pojemności 85 metrów sześciennychw Gwinei jest skuteczną praktyką „lokalnej” strategii badawczo-rozwojowej marki. LUYI Vehicles od ponad 20 lat jest głęboko zaangażowana w branżę produkcji naczep i dostarcza dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania transportowe do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie. Stworzył dojrzały system iteracji produktów oparty na klimacie, warunkach drogowych i potrzebach transportowych różnych regionów. Przełom w postaci 3-osiowej naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych na rynku Afryki Zachodniej pozwoli marce zgromadzić doświadczenie umożliwiające dalszą ekspansję na rynek afrykański. W przyszłości LUYI wprowadzi również na rynek bardziej odpowiedni sprzęt do logistyki infrastrukturalnej, zgodnie z potrzebami różnych regionów Afryki.
W wywiadzie dla mediów po ceremonii wyjazdu eksperci branżowi wskazali, że masowa wysyłka LUYI3-osiowe naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennychdo Gwinei nie tylko odzwierciedla siłę chińskiego przemysłu produkującego sprzęt, ale także stanowi mikrokosmos pogłębienia współpracy infrastrukturalnej między Chinami a Afryką. Wraz z rozwojem inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” w Afryce Zachodniej coraz więcej chińskich przedsiębiorstw, takich jak LUYI, zapewnia wsparcie na rzecz rozwoju lokalnej infrastruktury, oferując korzyści technologiczne i usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb. Jako kluczowe wyposażenie logistyki infrastruktury, stabilna praca 3-osiowej naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych pomoże przyspieszyć projekty infrastrukturalne w Gwinei, stymulując w ten sposób lokalne zatrudnienie i rozwój gospodarczy oraz osiągając obopólne korzyści i rezultaty, w których obie strony zyskają.
Obecnie te 3-osiowe naczepy cysterny LUYI o pojemności 85 metrów sześciennych przybyły do portu i przechodzą końcowe kontrole przed załadunkiem. Według osoby odpowiedzialnej za logistykę zagraniczną w LUYI Vehicles, aby mieć pewność, że 3-osiowe naczepy cysterny o pojemności 85 metrów sześciennych nie ulegną uszkodzeniu podczas transportu morskiego, marka przyjęła dostosowany do potrzeb system stałego pakowania. Każde koło i część zawieszenia są wyposażone w specjalne urządzenia mocujące, a wewnątrz korpusu zbiornika umieszczono środki odporne na wilgoć, aby poradzić sobie z wilgotnym środowiskiem podczas transportu morskiego. Oczekuje się, że sprzęt ten dotrze do Gwinei w ciągu 20 dni i po prostym debugowaniu będzie mógł zostać oddany do użytku, co zapewni „chińską siłę” logistyce infrastruktury Afryki Zachodniej.
