4-osiowa przyczepa wywrotkowa 60T U do transportu ciężkich ładunków masowych

Kluczowe aplikacje

4-osiowa przyczepa wywrotkowa 60T U jest przeznaczona do transportu ciężkich ładunków masowych, gdzie ładowność, wydajność rozładunku i stabilność konstrukcyjna bezpośrednio wpływają na produktywność floty. Jest powszechnie stosowany do transportu kamienia, żwiru, piasku, rudy, węgla, materiałów ziemnych i odpadów budowlanych na terenach górniczych, przy projektach budowy dróg, projektach mostów, budownictwie kolejowym, pracach związanych z oszczędzaniem wody, logistyce portowej i dużych obiektach infrastrukturalnych.

W porównaniu ze standardowymi lekkimi przyczepami wywrotkami, model ten jest bardziej odpowiedni dla klientów, którzy potrzebują powtarzających się cykli załadunku i rozładunku w trudnych warunkach pracy. Wzmocnione nadwozie w kształcie litery U pomaga zredukować pozostałości materiału, a 4-osiowa konstrukcja poprawia rozkład obciążenia podczas transportu gęstych materiałów sypkich. Dla kupujących porównujących modele z wywrotem tylnym, Luyi AutoNaczepa 4-osiowa z wywrotką tylnąstrona zawiera odpowiednie odniesienia do transportu dużych ilości piasku, węgla, rudy i żużla.

Dla kopalń, operatorów kamieniołomów i wykonawców robót budowlanych kluczowym problemem zakupowym jest nie tylko wydajność. Przyczepa musi odpowiadać warunkom drogowym, gęstości materiału, częstotliwości rozładunku, kompatybilności z ciągnikiem i lokalnym przepisom transportowym. Dlatego Luyi Auto konfiguruje każdy z nichnaczepa wywrotka tylnozsypowazgodnie z rzeczywistym ładunkiem, trasą i budżetem operacyjnym klienta.

Dane techniczne

Mocne strony i cechy

Ta 4-osiowa przyczepa wywrotka U została skonfigurowana wokół trzech praktycznych celów: przewożenia ciężkich materiałów sypkich, szybszego rozładunku i utrzymywania stabilności podczas powtarzalnej pracy w miejscu pracy. Nadwozie w kształcie litery U zmniejsza martwe narożniki wewnątrz skrzyni ładunkowej, umożliwiając płynniejsze wysuwanie się piasku, żwiru, rudy i węgla podczas wywrotu. Pomaga to zmniejszyć ilość pozostałości po rozładunku i skraca czas wymagany dla każdego cyklu transportowego.

Układ 4-osiowy jest szczególnie odpowiedni dla klientów przewożących gęste materiały lub działających na terenach budowlanych i górniczych, gdzie nawierzchnia dróg nie zawsze jest gładka. Rozkładając obciążenie na więcej punktów osi, przyczepa poprawia stabilność i zmniejsza skupione naprężenia na ramie. Grubość korpusu wynosząca 6 mm i grubość dna 8 mm zapewniają większą odporność na zużycie i uderzenia szorstkich materiałów sypkich.

W belce głównej zastosowano stal węglową z płytą górną o grubości 14 mm, płytą dolną o grubości 16 mm i płytą środkową o grubości 8 mm. Konstrukcja ta przeznaczona jest do ciężkich prac, podczas których przyczepa musi wytrzymać obciążenie pionowe, wibracje drogowe i wielokrotne podnoszenie hydrauliczne. Dla klientów porównujących różne typy naczep, Luyi Auto’sasortyment naczepmoże pomóc w dopasowaniu konstrukcji przyczepy do rodzaju ładunku, stanu drogi i celu transportu.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

W przypadku 60-tonowej przyczepy wywrotki bezpieczna eksploatacja zależy nie tylko od skrzyni ładunkowej. Hamowanie, oświetlenie, połączenie sworznia zwrotnicy, stabilność zawieszenia i sterowanie hydrauliczne – wszystko to wpływa na pewność kierowcy i bezpieczeństwo projektu. W modelu tym zastosowano dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikiem powietrza i przekaźnikiem awaryjnym WABCO, aby zapewnić bezpieczniejsze hamowanie przy dużych obciążeniach. Duże komory powietrzne hamulca poprawiają skuteczność hamowania w wymagających warunkach pracy.

Instalacja elektryczna 24 V jest skonfigurowana z 7-stykowym gniazdem w standardzie SAE, białymi przednimi światłami obrysowymi, białymi i czerwonymi bocznymi światłami obrysowymi oraz żółtymi kierunkowskazami. Kabel elektryczny jest chroniony osłoną z PCV wzdłuż ramy głównej, co pomaga ograniczyć uszkodzenia przewodów spowodowane przez gruz drogowy, wilgoć i codzienną pracę na budowie.

Zdejmowany sworzeń królewski 50 mm / 90 mm umożliwia kupującym dopasowanie przyczepy do różnych wymagań ciągnika. Wytrzymałe, 28-tonowe podwozie o podwójnej prędkości zapewnia lepsze wsparcie podczas parkowania, przygotowania do załadunku i operacji sprzęgania. W przypadku nabywców zagranicznych Luyi Auto może również przed rozpoczęciem produkcji omówić lokalne przepisy drogowe, zasady dotyczące nacisku osi, wymagania dotyczące oświetlenia, oznakowanie odblaskowe i opcjonalną konfigurację ABS.

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

Luyi Auto traktuje przyczepę wywrotkę jako środek trwały, a nie tylko spawany produkt stalowy. Podczas produkcji krok po kroku sprawdzana jest belka główna, skrzynia ładunkowa, montaż osi, zespół zawieszenia, układ hydrauliczny, układ hamulcowy i układ oświetlenia. Proces ten pomaga zredukować ukryte wady, zanim naczepa opuści fabrykę.

Przed dostawą technicy sprawdzają kolejno jakość spawania, wymiary belki głównej i wytrzymałość konstrukcyjną. Oś, zawieszenie, układ hamulcowy i oświetlenie są testowane pod kątem pełnej funkcjonalności. Wykończenie powierzchni, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów są również sprawdzane przed ostatecznym zatwierdzeniem.

Całe podwozie jest piaskowane w celu usunięcia rdzy i poprawy przyczepności farby. Aby zapewnić dłuższą żywotność w warunkach pracy na zewnątrz, nakładane są dwie warstwy podkładu antykorozyjnego i dwie warstwy farby końcowej. Rejestry inspekcji są przechowywane w celu zapewnienia identyfikowalności, co pomaga klientom zagranicznym potwierdzić, że każda naczepa przeszła kluczową kontrolę przed wysyłką.

Kupujący, którzy chcą poznać historię produkcji Luyi Auto, mogą odwiedzić stronęStrona fabryczna Luyi Autoaby uzyskać więcej informacji na temat możliwości produkcyjnych, procesów produkcji przyczep i kontroli jakości zorientowanej na eksport.

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

Różne rynki i projekty wymagają różnych konfiguracji naczep. Klientowi górniczemu może bardziej zależeć na grubości dna i wytrzymałości zawieszenia, podczas gdy wykonawca robót budowlanych może skupić się na prędkości rozładunku, doborze opon i kosztach konserwacji. Luyi Auto zapewnia personalizację w oparciu o rodzaj ładunku, docelowy ładunek, stan drogi, model ciągnika, lokalne przepisy i budżet.

• Konfiguracja osi:liczbę osi i markę osi można wybrać zgodnie z ładownością i lokalnymi przepisami drogowymi.
• Typ zawieszenia:Wytrzymałe mechaniczne zawieszenie na resorach piórowych jest standardem, inne opcje zawieszenia są dostępne w zależności od potrzeb projektu.
• Układ hydrauliczny:Można omówić opcje przedniego cylindra hydraulicznego i marki hydrauliki pod kątem stabilności podnoszenia i prędkości rozładunku.
• Struktura ciała:Rozmiar nadwozia w kształcie litery U, wysokość boku, grubość korpusu i grubość dna można regulować w zależności od gęstości ładunku.
• Kingpin:Można wybrać zdejmowany sworzeń królewski o średnicy 50 mm lub 90 mm, pasujący do ciągnika.
• Opony:Specyfikację i ilość opon można dostosować do dróg eksploatacyjnych i planowania konserwacji.
• Podwozie:dostępne są opcje podwozia o dużej wytrzymałości, dostosowane do różnych warunków parkowania i załadunku.
• Układ hamulcowy:hamulec pneumatyczny, przekaźnik awaryjny i opcjonalną konfigurację ABS można omówić w oparciu o wymagania rynkowe.
• Instalacja elektryczna:oświetlenie, gniazda i zabezpieczenia przewodów można skonfigurować na potrzeby rynków eksportowych.
• Kolor i malowanie:Ostateczny kolor lakieru można dostosować do marki floty klienta.
• Akcesoria:W razie potrzeby można dodać skrzynkę narzędziową, koło zapasowe, uchwyt na koło zapasowe, plandekę i inne akcesoria.

Dla klientów, którzy potrzebują wsparcia inżynieryjnego przed złożeniem zamówienia, Luyi Auto’sdostosowaną stronę serwisowąwyjaśnia, w jaki sposób firma wspiera różne potrzeby transportowe poprzez konfigurację produktów i rozwiązania serwisowe.

Opakowanie i transport

Przed wysyłką naczepa jest zabezpieczona woskiem antykorozyjnym i farbą morską w celu dodatkowej ochrony przed rdzą podczas transportu morskiego. Małe części są pakowane w kartony lub drewniane skrzynie i bezpiecznie mocowane, aby ograniczyć straty lub uszkodzenia podczas transportu.

W zależności od miejsca docelowego, warunków portu i wymagań kosztowych naczepa może być przewożona statkiem RO-RO, kontenerem typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. Przed wysyłką Luyi Auto przeprowadza pełną kontrolę i przygotowuje dokumenty przewozowe w celu wsparcia odprawy celnej za granicą.

Czas realizacji wynosi zazwyczaj 15–30 dni roboczych po złożeniu zamówienia, w zależności od ostatecznej konfiguracji, harmonogramu produkcji i wielkości zamówienia. Na niektórych rynkach Luyi Auto może również pomóc w koordynacji logistyki i omówieniu dostaw od drzwi do drzwi.

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

Wybór dostawcy naczep wywrotek nie polega wyłącznie na porównaniu ceny jednostkowej. Dla właścicieli flot i wykonawców projektów ważniejsze pytanie brzmi, czy naczepa może działać niezawodnie w rzeczywistych warunkach trasy, ładunku i eksploatacji kupującego. Luyi Auto koncentruje się na praktycznej produkcji naczep, konfiguracji eksportowej i rozwiązaniach transportowych dostosowanych do potrzeb klienta.

• Konfiguracja oparta na aplikacji:Luyi Auto zaleca konstrukcję naczepy w oparciu o rodzaj ładunku, warunki drogowe, ładunek i częstotliwość rozładunku.
• Doświadczenie w produkcji ciężkiej:Fabryka produkuje przyczepy wywrotki, przyczepy burtowe, przyczepy niskopodwoziowe, cysterny i inny sprzęt transportowy dla globalnych odbiorców B2B.
• Wsparcie gotowe do eksportu:Luyi Auto wspiera kupujących w zakresie dokumentów wysyłkowych, pakowania, organizacji załadunku i koordynacji dostaw.
• Identyfikowalna kontrola jakości:Spawanie, rama, oś, zawieszenie, hamulce, oświetlenie i obróbka powierzchni są sprawdzane przed dostawą.
• Możliwość dostosowywania:Wymiary, ładowność, zawieszenie, układ hydrauliczny, opony, kolor i akcesoria można dostosować do potrzeb projektu.
• Komunikacja posprzedażna:Zespół może zapewnić wskazówki dotyczące obsługi, sugestie dotyczące części zamiennych i wsparcie techniczne po dostawie.

Jeśli zaopatrujesz się w 4-osiową przyczepę wywrotkę 60T do zastosowań w górnictwie, budownictwie, logistyce portowej lub transporcie ładunków masowych, wyślij typ ładunku, docelowy ładunek, stan trasy, model ciągnika, kraj docelowy i ilość zamówienia za pośrednictwem formularzaStrona z zapytaniami Luyi Auto. Zespół inżynierów i eksporterów zaleci odpowiednią konfigurację, zamiast podawać jedynie model ogólny.

Często zadawane pytania

Dlaczego warto wybrać zabudowę wywrotki w kształcie litery U?

Korpus wywrotki w kształcie litery U ma mniej martwych narożników niż niektóre konstrukcje o kształcie kwadratu. Pomaga w płynniejszym przepływie materiałów sypkich, zmniejsza ilość pozostałości wewnątrz korpusu i poprawia wydajność rozładunku. Pomaga także obniżyć środek ciężkości podczas transportu i wywrotu.

Jakie materiały może transportować ta 4-osiowa wywrotka?

Nadaje się do kamienia, żwiru, piasku, rudy, węgla, materiałów ziemnych, odpadów budowlanych, żużla i innych ładunków masowych. W przypadku ładunków o dużej gęstości kupujący powinni potwierdzić gęstość materiału, metodę załadunku, docelową ładowność i warunki drogowe przed sfinalizowaniem grubości nadwozia i konfiguracji osi.

Czy tę przyczepę można dostosować do lokalnych przepisów drogowych?

Tak. Luyi Auto może dostosować konfigurację osi, oświetlenie, układ hamulcowy, sworzeń zwrotnicy, opony, wymiary, oznakowanie odblaskowe i inne szczegóły zgodnie z lokalnymi przepisami transportowymi i wymaganiami klienta. Kupujący powinni podać kraj docelowy, wymagania rejestracyjne i informacje o ciągniku przed rozpoczęciem produkcji.

Jakie opcje zawieszenia są dostępne?

W modelu tym zastosowano wytrzymałe mechaniczne zawieszenie na resorach piórowych, które sprawdza się w kopalniach, na placach budowy i na nierównych drogach. Inne rozwiązania zawieszenia można omówić w zależności od warunków pracy, wymagań dotyczących obciążenia i wygody lokalnej konserwacji.

Czy osie można podnosić?

Jako opcjonalną konfigurację można rozważyć podnoszoną oś. Może to pomóc w zmniejszeniu zużycia opon i paliwa, gdy przyczepa jest pusta, ale ostateczne zalecenie zależy od przepisów drogowych, rozkładu ładunku i tras przejazdu.

Z jakiego układu hamulcowego korzysta przyczepa?

Standardowa konfiguracja obejmuje dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikiem powietrza i przekaźnikiem awaryjnym WABCO. Opcjonalny ABS lub inne konfiguracje związane z hamulcami można omówić zgodnie z wymogami rynku i bezpieczeństwa kupującego.

Jaki jest czas realizacji produkcji?

Zwykły czas realizacji produkcji wynosi około 15–30 dni roboczych po złożeniu zamówienia, w zależności od ostatecznej konfiguracji, wielkości zamówienia i harmonogramu produkcji. Projekty niestandardowe mogą wymagać dodatkowego czasu na potwierdzenie przed rozpoczęciem produkcji.

Jakie informacje powinienem przesłać przed złożeniem zapytania o wycenę?

Aby otrzymać praktyczną wycenę, prosimy o przesłanie rodzaju ładunku, docelowej ładowności, warunków drogowych, częstotliwości rozładunku, modelu ciągnika, kraju docelowego, preferowanej konfiguracji osi lub zawieszenia oraz wielkości zamówienia. Pomaga to Luyi Auto polecić odpowiednią przyczepę zamiast podawać niedopasowany model standardowy.

Poproś o wycenę opartą na konfiguracji

Przyczepę wywrotkę 4-osiową należy dobierać uwzględniając rzeczywiste warunki pracy, a nie tylko najniższą cenę. Jeśli Twoja flota musi transportować piasek, żwir, rudę, węgiel lub materiały budowlane w ciężkich warunkach, Luyi Auto może pomóc Ci porównać konstrukcję nadwozia, układ osi, układ hydrauliczny, konfigurację hamulców i metodę wysyłki przed złożeniem zamówienia.

Skontaktuj się z Luyi Autolub prześlij swoje wymagania dotyczące transportu za pośrednictwemWyślij zapytanieaby otrzymać wycenę projektu opartą na konfiguracji.