Pochodząca z Shandong w Chinach, 8-osiowa, 17-metrowa, ciężka naczepa niskopodwoziowa LUYI to wysokowydajny sprzęt dostosowany do transportu ciężkich ładunków. Dzięki udźwigowi 80 ton i maksymalnej ładowności przekraczającej 30 000 kg bez trudu obsługuje duże maszyny inżynieryjne i ciężkie komponenty. Dzięki wymiarom 16900*3000*1800 mm konstrukcja niskopodwoziowa dostosowuje się do ładunków o dużej wysokości, skutecznie unikając ograniczeń związanych z wysokością transportu.
Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Ta naczepa szkieletowa została specjalnie zaprojektowana do scenariuszy transportu kontenerów, takich jak porty, terminale i stocznie, i stanowi podstawowy sprzęt transportowy w logistyce handlu międzynarodowego. Jest kompatybilny ze standardowymi kontenerami, takimi jak 20-stopowe i 40-stopowe, i może elastycznie przemieszczać się pomiędzy statkami i stoczniami, a także pomiędzy stoczniami a węzłami transportowymi, doskonale dostosowując się do zwartej przestrzeni operacyjnej portów.
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie.
Polityka prywatności
