Niedawno z bazy produkcyjnej LUYI w Shandong nadeszły ekscytujące wieści: partia zupełnie nowych LUYI4-osiowe naczepy z wywrotką tylnązakończyła końcowe debugowanie i inspekcję, starannie ustawiła się w kolejce do wejścia na statki transportowe i wypłynęła do Kuwejtu. Dostawa ta oznacza nie tylko poważny przełom dla LUYI w rozszerzaniu rynku na Bliskim Wschodzie, ale oznacza także, że 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną, budowane na zamówienie dla scenariuszy infrastruktury na Bliskim Wschodzie, oficjalnie dołączą do kluczowych projektów, takich jak budowa dróg i wydobycie minerałów w Kuwejcie, nadając silny impuls chińskiej inteligentnej produkcji do modernizacji lokalnej infrastruktury.
Jako kraj o rosnącym zapotrzebowaniu na infrastrukturę na Bliskim Wschodzie, Kuwejt w ostatnich latach poczynił znaczne inwestycje w takie obszary, jak renowacja dróg, rozbudowa portów i wydobycie minerałów. Jednak niedobór ciężkiego sprzętu transportowego od dawna stanowi wąskie gardło ograniczające postęp projektu. Dzięki dogłębnym badaniom rynku Bliskiego Wschodu, LUYI opracowało 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną, które doskonale spełniają potrzeby transportowe Kuwejtu. W porównaniu ze zwykłym sprzętem transportowym,4-osiowe naczepy z wywrotką tylnąposiadają skrzynię ładunkową wykonaną ze stali trudnościeralnej o wysokiej wytrzymałości, która z łatwością wytrzymuje tarcie i uderzenia ciężkich materiałów, takich jak piasek i ruda. Przy nominalnej ładowności 50-70 ton, 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną w pełni spełniają wymagania lokalnego transportu materiałów wielkogabarytowych, stając się preferowanym sprzętem dla klientów z Kuwejtu.
Pod względem konstrukcyjnym 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną w pełni uwzględniają wysokie temperatury i szczególne piaszczyste środowisko Bliskiego Wschodu. Zespół inżynierów LUYI specjalnie zoptymalizował hydrauliczny system podnoszenia 4-osiowych naczep z wywrotką tylną, przyjmując komponenty hydrauliczne o silniejszych właściwościach uszczelniających, aby skutecznie zapobiegać przedostawaniu się piasku i pyłu i powodowaniu usterek. Jednocześnie zmodernizowano system odprowadzania ciepła. Nawet przy wysokich temperaturach przekraczających 50 ℃ latem w Kuwejcie4-osiowe naczepy z wywrotką tylnąmoże nadal utrzymywać stabilną pracę bez wpływu na wydajność pracy z powodu przegrzania. Takie lokalne ulepszenia sprawiły, że 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną wyróżniają się spośród podobnych produktów i cieszą się dużym uznaniem klientów z Kuwejtu.
Każda z 4-osiowych naczep wywrotek dostarczonych tym razem luzem przeszła rygorystyczny proces kontroli jakości. Od zakupu stali po montaż komponentów i debugowanie pojazdów, LUYI ustanowiło system kontroli jakości obejmujący cały łańcuch. Na odcinku testowym nośności pracownicy symulowali typowe scenariusze transportu w Kuwejcie, załadowali skrzynię ładunkową 4-osiowych naczep wywrotek tylnych wystarczającą ilością piasku i kamieni oraz przeprowadzili wiele testów, takich jak ruszanie, zatrzymywanie, skręcanie i wspinanie się, aby upewnić się, że układ hamulcowy i układ zawieszenia naczepy4-osiowe naczepy z wywrotką tylnąsą w optymalnym stanie. To właśnie dążenie do najwyższej jakości umożliwia 4-osiowym naczepom z wywrotką tylną spełnienie rygorystycznych standardów kontroli importu Kuwejtu i pomyślne zrealizowanie dostawy.
Po otrzymaniu partii 4-osiowych naczep wywrotek tylnych przedstawiciel klienta z Kuwejtu powiedział: „Korzystaliśmy już ze sprzętu transportowego wielu marek, ale wszystkie miały wady w zakresie osiągów przy dużych obciążeniach i możliwości przystosowania się do lokalnego środowiska. 4-osiowe naczepy wywrotki tylne LUYI mają nie tylko dużą nośność, ale także są łatwe w obsłudze. Kierowcy mogą sprawnie opanować korzystanie z hydraulicznego systemu podnoszenia po prostym szkoleniu. Rozładunek jest szybki i czysty, co znacznie poprawia efektywność pracy na naszej budowie.” Przyjmuje się, że partia 4-osiowych naczep wywrotek tylnych zostanie natychmiast włączona do projektu budowy autostrady w północnym Kuwejcie, gdzie będą głównie odpowiedzialne za transport materiałów takich jak piasek, kamień i asfalt, co zapewni mocne wsparcie na potrzeby wcześniejszego zakończenia projektu.
Jako przedsiębiorstwo od wielu lat głęboko zaangażowane w branżę naczep ciężkich, LUYI zawsze przestrzegało badań i rozwoju produktów zorientowanych na zapotrzebowanie rynku. Kierując się charakterystyką intensywnych projektów infrastrukturalnych i dużym popytem na transport ciężkich ładunków na Bliskim Wschodzie, zespół badawczo-rozwojowy LUYI spędził pół roku na przeprowadzeniu ponad dziesięciu ulepszeń technicznych w 4-osiowych naczepach z wywrotką tylną. Oprócz optymalizacji układu hydraulicznego i systemu odprowadzania ciepła zespół ulepszył także konstrukcję skrzyni ładunkowej4-osiowe naczepy z wywrotką tylną, przyjmując konstrukcję w kształcie litery U, aby zmniejszyć pozostałości materiału. Jednocześnie do skrzyni ładunkowej dodano odporną na zużycie powłokę, wydłużając żywotność 4-osiowych naczep wywrotek tylnych i zmniejszając koszty konserwacji dla klientów.
Aby umożliwić klientom z Kuwejtu lepsze wykorzystanie 4-osiowych naczep z wywrotką tylną, LUYI zapewnia również kompleksowe usługi wsparcia. Przed wysyłką pojazdów firma LUYI zorganizowała profesjonalny zespół techniczny, który przeprowadził szkolenia online dla kierowców i personelu konserwacyjnego klienta z Kuwejtu, szczegółowo opisując specyfikacje operacyjne, umiejętności codziennej konserwacji i typowe metody rozwiązywania usterek w 4-osiowych naczepach z wywrotką tylną. Tymczasem centrum serwisowe LUYI na Bliskim Wschodzie zarezerwowało wystarczającą liczbę części zamiennych do 4-osiowych naczep wywrotek tylnych i obiecało świadczyć usługi konserwacji awaryjnej 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dzięki temu wszelkie problemy z 4-osiowymi naczepami z wywrotką tylną można szybko rozwiązać, bez opóźniania postępu projektu.
Pomyślna dostawa 4-osiowych naczep wywrotek tylnych na rynek kuwejcki jest nie tylko odzwierciedleniem siły produktu LUYI, ale także uosobieniem globalnego rozwoju chińskiego przemysłu ciężkiego sprzętu. W ostatnich latach, wraz z dogłębnym rozwojem inicjatywy „Jeden pas i jedna droga”, coraz więcej chińskich przedsiębiorstw zajmujących się sprzętem zajęło ważną pozycję na rynku międzynarodowym, oferując wysokiej jakości produkty i usługi. Osoba odpowiedzialna za LUYI powiedziała: „Pomyślny rozwój rynku kuwejckiego położył dla nas solidny fundament do dalszej ekspansji całego rynku na Bliskim Wschodzie. W przyszłości będziemy nadal koncentrować się na potrzebach klientów i opracowywać więcej produktów, takich jak 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną, które dostosowują się do różnych środowisk regionalnych, umożliwiając chińskiej inteligentnej produkcji lepszą obsługę globalnych projektów infrastrukturalnych”.
Przyjmuje się, że oprócz partii dostarczonej tym razem LUYI otrzymało wiele zamówień na 4-osiowe naczepy z wywrotką tylną z innych krajów Bliskiego Wschodu, takich jak Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Podpisanie tych zamówień w pełni potwierdza konkurencyjność 4-osiowych naczep wywrotek tylnych na rynku Bliskiego Wschodu. Obecnie warsztat produkcyjny LUYI pracuje na pełnych obrotach, aby zapewnić terminową dostawę każdej 4-osiowej naczepy z wywrotką tylną do klientów, przyczyniając się tym samym do budowy infrastruktury na Bliskim Wschodzie.
Na budowie autostrady w Kuwejcie rozpoczęła się intensywna praca pierwsza partia 4-osiowych naczep wywrotek tylnych. Kierowcy są pełni uznania dla osiągów 4-osiowych naczep z wywrotką tylną: „Pojazd ten jest bardzo elastyczny w obsłudze. Mimo dużej ładowności prowadzi się bardzo stabilnie. Hydrauliczny układ podnoszenia charakteryzuje się dużą prędkością rozładunku, co znacznie skraca nasz cykl pracy”. Oczekuje się, że wraz z wprowadzeniem do użytku większej liczby 4-osiowych naczep wywrotek tylnych postęp projektów infrastrukturalnych w Kuwejcie znacznie przyspieszy. LUYI będzie również polegać na tym gwiazdorskim produkcie, aby zyskać dobrą reputację chińskiego sprzętu na rynku Bliskiego Wschodu.
