Niedawno partia 3-osiowych naczep z palikami, zaprojektowanych specjalnie do scenariuszy transportu w Uzbekistanie, przeszła pełną kontrolę jakości procesu i debugowanie wydajności w dużej krajowej bazie produkcyjnej pojazdów specjalnego przeznaczenia w Chinach i oficjalnie rozpoczęła proces wysyłki. Jako podstawowy sprzęt transportowy dostosowany do warunków drogowych w Azji Środkowej, 3-osiowe naczepy z palikami w pełni zbadały charakterystykę klimatyczną i drogową Uzbekistanu na etapie badań i rozwoju. Aby sprostać lokalnym suchym i zapylonym środowisku, a także pofałdowanym zboczom na niektórych odcinkach dróg, nadwozia 3-osiowych naczep z palikami są pokryte specjalną powłoką antykorozyjną, która skutecznie zapobiega erozji piasku i starzeniu się pod wpływem promieni UV. Tymczasem układ zawieszenia podwoziaNaczepy 3-osiowe z palikamizostał poddany udoskonalonym ulepszeniom, w połączeniu z odpornymi na zużycie oponami terenowymi, zapewniającymi stabilne możliwości transportowe nawet podczas jazdy po nieutwardzonych drogach.
Na etapie przygotowań do wyjazdu przedsiębiorstwo produkcyjne we współpracy z międzynarodowym zespołem logistycznym przeprowadziło indywidualną kontrolę każdej 3-osiowej naczepy z palikiem. Personel dokładnie sprawdził układ hamulcowy, urządzenia oświetleniowe i konstrukcję blokującą 3-osiowe naczepy z palikami, aby upewnić się, że wszystkie elementy są zgodne z przepisami ruchu drogowego i normami przewozowymi Uzbekistanu. Następnie 3-osiowe naczepy z palikami zostały trwale przymocowane do platform transportowych za pomocą profesjonalnych wsporników mocujących i przykryte wodoodporną i pyłoszczelną plandeką, aby zapewnić kompleksową ochronę 3-osiowych naczep z palikami, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym zmianami środowiska podczas transportu dalekobieżnego pociągiem „China-Europe Railway Express”. W sumie 20 sztukNaczepy 3-osiowe z palikamitym razem zostaną wysłane, które przemierzą zaplecze Azji Środkowej kolejowym transportem intermodalnym i mają dotrzeć do Taszkentu w Uzbekistanie w ciągu 15 dni. Później lokalni partnerzy zakończą dostawę i uruchomienie 3-osiowych naczep z palikami.
Jako główny kraj rolniczy i przemysłowy Azji Środkowej, Uzbekistan w ostatnich latach stale promuje budowę infrastruktury i unowocześnianie systemów eksportu produktów rolnych, co prowadzi do znacznego wzrostu zapotrzebowania na wydajny i trwały sprzęt do transportu towarów. PrzybycieNaczepy 3-osiowe z palikamiskutecznie wypełni lukę w lokalnych średnich i ciężkich pojazdach towarowych. W porównaniu z tradycyjnymi naczepami, 3-osiowe naczepy z palikami mają maksymalną ładowność 35 ton, a wysokość pali można elastycznie regulować w zależności od rodzaju towaru. Konstrukcja ta nie tylko spełnia potrzeby transportu masowego produktów rolnych, takich jak bawełna i pszenica, ale także dostosowuje się do schludnego załadunku materiałów przemysłowych, takich jak materiały budowlane i części mechaniczne. Osoba odpowiedzialna za lokalne przedsiębiorstwo logistyczne stwierdziła, że uruchomienie 3-osiowych naczep z palikami zwiększy efektywność transportu produktów rolnych o ponad 30%, jednocześnie zmniejszając straty w transporcie o 15%, zapewniając kluczowe wsparcie dla Uzbekistanu w otwarciu kanału logistycznego z „pola uprawnego do portu”.
Aby zapewnić długoterminową stabilną pracę 3-osiowych naczep z palikami w Uzbekistanie, przedsiębiorstwo produkcyjne opracowało jednocześnie kompleksowy plan wsparcia posprzedażnego. Z jednej strony w Taszkiencie utworzono ekskluzywne centrum serwisowe dla 3-osiowych naczep z palikami, w którym znajduje się wystarczająca liczba wrażliwych części, takich jak klocki hamulcowe, opony i zawiasy kłonic, aby zapewnić szybką reakcję na konserwację w przypadku, gdy 3-osiowe naczepy z palikami napotkają awarie. Z drugiej strony na lokalny obszar wysłano zespół techniczny w celu przeprowadzenia szkoleń, które poinstruowały uzbecki personel w opanowaniu umiejętności codziennej konserwacji i podstawowych metod kontroli 3-osiowych naczep z palikami, pomagając lokalnym obszarom w ustanowieniu niezależnych możliwości obsługi i konserwacji. Ponadto przedsiębiorstwo produkcyjne będzie również śledzić w czasie rzeczywistym dane eksploatacyjne 3-osiowych naczep z palikami za pośrednictwem systemu zdalnego monitorowania, zapewniając wczesne ostrzeganie o potencjalnych usterkach i maksymalizując żywotność naczep.Naczepy 3-osiowe z palikami.
Eksport 3-osiowych naczep do Uzbekistanu jest tym razem nie tylko znaczącym przełomem dla chińskich przedsiębiorstw produkujących pojazdy specjalnego przeznaczenia w ekspansji rynku środkowoazjatyckiego, ale także mikrokosmosem pogłębionej współpracy Chin i Uzbekistanu w zakresie sprzętu logistycznego. Dzięki ciągłemu doskonaleniu transgranicznych kanałów logistycznych w ramach Inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”, 3-osiowe naczepy typu Stake, wykorzystując swoje zalety w postaci wysokiej zdolności adaptacyjnej i wysokiej niezawodności, stają się „połączeniem transportowym” łączącym Chiny i kraje Azji Środkowej. W przyszłości przedsiębiorstwo produkcyjne będzie nadal traktować rynek Uzbekistanu jako punkt wyjścia, optymalizować schemat projektowaniaNaczepy 3-osiowe z palikamizgodnie z warunkami drogowymi i potrzebami różnych krajów Azji Środkowej, wprowadzić na rynek bardziej spersonalizowane modele i umożliwić 3-osiowym naczepom typu Stake Semi-Trailers odgrywanie większej roli w sieci logistycznej Azji Środkowej, przyczyniając się do skoordynowanego rozwoju gospodarki regionalnej.
