3-osiowa naczepa z wywrotką tylną (przyczepa z wywrotką końcową) do transportu materiałów sypkich

Kluczowe aplikacje

• Transport inżynieryjny i infrastrukturalnydo piasku, żwiru, cementu i robót ziemnych na budowach
• Górnictwo i transport ciężkido węgla i rudy na złożonym, nieutwardzonym terenie placu budowy
• Transport zbóż rolniczychdo upraw masowych w okresie żniw, takich jak kukurydza i pszenica
• Logistyka portowa i stoczniowado obsługi towarów masowych, gdzie czas cyklu ma kluczowe znaczenie
• Wywóz gruzu budowlanego i zasypekna projekty rewitalizacji miast i budownictwa wiejskiego

Dane techniczne

Poniżej standardowa konfiguracja. Możemy dopasować objętość skrzyni, grubość stali i podwozie do docelowej ładowności i warunków na trasie.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zgodność

• Weryfikacja konfiguracjiw zależności od scenariusza operacyjnego (rodzaj materiału, częstotliwość przewracania, nachylenie terenu, profil trasy)
• Kontrole integralności strukturalnejdo kluczowych obszarów naprężeń (belka główna, punkty zawiasów nadwozia, mocowania cylindrów)
• Wsparcie dokumentacji eksportowejw zakresie wymogów związanych z odprawą wysyłkową i rynkiem docelowym
• Kontrola przedwysyłkowa (PDI)dostępne na zamówienie (zdjęcia/wideo + lista kontrolna)

Mocne strony i cechy

• Wysoka ładowność przy zoptymalizowanej masie własnejprzy użyciu stali o wysokiej wytrzymałości i konstrukcji nadwozia zorientowanej na sztywność
• Wydajny wyrzut z tylnym wywrotemzaprojektowany z myślą o krótszych cyklach i czystszym rozładunku (dostępna opcja w kształcie litery U)
• Konstrukcja korpusu zapobiegająca wybrzuszeniom / zapobiegająca odkształceniomw celu zmniejszenia zniekształceń wywołanych skręcaniem pod dużymi obciążeniami
• Kompatybilność z wieloma ciągnikamidla elastycznego rozmieszczenia floty wśród różnych głównych pojazdów
• Opcje podwozia premiumdopasowane pod kątem trwałości tras i niższych kosztów eksploatacji

Nasze rzemiosło i kontrola jakości

• Zaawansowane procesy spawalniczedla spójnej wydajności strukturalnej w różnych partiach
• Zabezpieczenia dotyczące wyboru materiałuskupiono się na trwałości w cyklach transportu ciężkich ładunków masowych
• Wieloetapowa inspekcja fabrycznaobejmujące kluczowe zespoły i kontrole funkcjonalne przed dostawą
• Ochrona przed korozjąz powłoką woskową klasy morskiej do eksportu na duże odległości i do środowisk wilgotnych/przybrzeżnych

Opcjonalne konfiguracje i dostosowywanie

• Typ skrzyni ładunkowej: Prostokątny lub w kształcie litery U; Możliwość dostosowania objętości i wymiarów
• Krawiectwo grubości stali: grubość dna/boków nadwozia dostosowana do gęstości materiału i warunków w miejscu pracy
• Opcje układu hydraulicznego: cylinder i układ napędowy dopasowane do częstotliwości wywrotu i ładunku
• Systemy plandekowe: opcje plandeki elektrycznej lub plandeki na cały pojazd w celu kontroli zapylenia i zgodności
• Wsparcie OEM/brandingu: farby, kalkomanie, tabliczki znamionowe, instrukcje (w oparciu o projekt)

Opakowanie i transport

• Metody wysyłki: kontener, ładunek masowy lub ro-ro w zależności od portu docelowego i struktury kosztów
• Profesjonalne opakowanie eksportoweze środkami ochronnymi dla transportu morskiego
• Planowanie dystrybucjiw oparciu o wymagania dotyczące portu docelowego i dostawy śródlądowej
• Szacowany czas realizacji: 20–35 dni od potwierdzenia zamówienia (w zależności od konfiguracji i harmonogramu produkcji)

Dlaczego warto wybrać Luyi Auto

• Produkcja bezpośrednia w fabrycez kontrolowaną jakością i dostawą
• Pełne portfolio produktówdo standaryzacji floty (wywrotka/platforma/niskopodwozie/cysterna)
• Możliwości produkcyjnez zorientowaną na proces kontrolą jakości i gotowością do eksportu
• Wsparcie techniczne po sprzedażyw celu ograniczenia przestojów i kosztów cyklu życia
• Globalne doświadczenie projektowew zakresie infrastruktury, górnictwa i logistyki

Często zadawane pytania

• Jakie metody płatności akceptujecie?
  Dostępne są L/C i T/T.Wyślij zapytanie
• Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
  MOQ to 1 jednostka.Skontaktuj się z nami
• Do jakiego ładunku nadaje się ta przyczepa?
  Transport materiałów sypkich o dużej wytrzymałości, takich jak piasek, żwir, węgiel, ruda i roboty ziemne.
• Czy możesz dostosować rozmiar i typ zrzutu?
  Tak. Prostokątny/kształt U, objętość i wymiary skrzyni można dostosować do docelowej trasy i ładunku.
• Jak wybrać odpowiednią specyfikację dla mojego rynku?
  Udostępnij docelowy ładunek, rodzaj materiału, profil trasy i port docelowy — zaproponujemy dopasowaną konfigurację.Wyślij zapytanie

Uzyskaj wycenę opartą na konfiguracji:Podaj nam docelową ładowność, rodzaj materiału, preferowaną objętość nadwozia, preferowaną oś/opony i port docelowy. W odpowiedzi przekażemy dopasowaną specyfikację i ofertę handlową.Wyślij zapytanie