SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
24 700 dolarówWarranty:
6 latNaczepa niskopodwoziowa Luyi Auto 3-osiowa o udźwigu 80 ton jest przeznaczona do zadań transportowych, w których wysokość ładunku, rozkład masy i stabilność trasy mają większe znaczenie niż pojemność zwykłej platformy. Niska platforma załadunkowa pomaga zmniejszyć środek ciężkości podczas transportu wysokiego lub nieregularnego sprzętu, a wzmocniona gęsia szyja i wytrzymała rama nadają się do wymagających projektów logistycznych.
Model ten jest powszechnie używany do transportu koparek, buldożerów, ładowarek, walców drogowych, dźwigów, koparek górniczych, kruszarek, kombajnów zbożowych, dużych ciągników, kotłów przemysłowych, agregatów prądotwórczych, elementów mostów, części maszyn do wiercenia tuneli i innych maszyn ponadgabarytowych. Dla kupujących porównujących różne opcje transportu sprzętu, Luyi Auto’snaczepa niskopodwoziowaKategoria zawiera dodatkowe modele dla różnych układów osi, zakresów ładowności i metod załadunku.
W rzeczywistych warunkach eksploatacji klienci najczęściej wybierają tę przyczepę, gdy ładunek jest zbyt wysoki na standardową platformę, zbyt ciężki do transportu lekkiego lub wymaga większej stabilności na placach budowy, drogach górniczych, projektach infrastrukturalnych i dalekobieżnych trasach ciężkich. Jest również odpowiedni dla właścicieli flot, którzy potrzebują jednej naczepy do obsługi kilku typów maszyn, zamiast kupować oddzielne jednostki transportowe dla każdej kategorii ładunku.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa o nośności 80 ton |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marka | LUYI AUTO |
| Główna aplikacja | Transport maszyn ciężkich, sprzętu ponadgabarytowego i ładunków projektowych |
| Znamionowa masa ładunku | 80 ton, w zależności od warunków drogowych, rozmieszczenia ładunku i lokalnych przepisów |
| Rozmiar całkowity | 16,5 m × 3,3 m × 1,95 m |
| Materiał belki głównej | Stal o wysokiej wytrzymałości |
| Główna konstrukcja belki | Płyta górna 16 mm, płyta dolna 10 mm, płyta środkowa 18 mm |
| Belka boczna | Wytrzymała stal kanałowa 16# |
| Płyta podstawowa | Płyta diamentowa 3 mm, opcjonalnie płyta 4 mm w zależności od warunków pracy |
| Proces spawania | Wytrzymała konstrukcja z automatycznym procesem spawania łukiem krytym |
| Oś | 3 osie, konfiguracja osi 13 ton |
| Zawieszenie | Zawieszenie na resorach piórowych |
| Opona | 275/70 R22,5 |
| Król Pin | Opcja sworznia królewskiego 50 # / 90 # |
| Podwozie | Podwozie o masie 28 ton |
| Gęsia szyja | gęsia szyja mocowana hydraulicznie |
| Układ hamulcowy | Zawór hamulcowy WABCO, podwójna komora hamulcowa |
| Układ elektryczny | Gniazdo 24V 7-pinowe ISO 1185, okablowanie znanej marki, oświetlenie LED |
| Ślepia | Tylne światła zespolone, światła tylne, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła stopu |
| Malarstwo | Farba poliuretanowa w sprayu lub malowanie proszkowe, kolor według wymagań klienta |
| Akcesoria | 1 rama koła zapasowego, 1 skrzynka narzędziowa o wymiarach około 1 m × 0,5 m × 0,5 m |
| Informacje dotyczące gwarancji | Belka: 5 lat; oś: 50 000 km; zawieszenie i podwozie: 6 miesięcy; części zużywalne: 3 miesiące |
| Typowy czas realizacji | 15–30 dni roboczych po złożeniu depozytu, w zależności od ilości zamówienia i konfiguracji |
Dla kupujących, którzy wciąż wybierają pomiędzy różnymi poziomami ładowności, liczbą osi i warunkami użytkowania dróg, modelprzewodnik po ładowności naczepy niskopodwoziowejmoże pomóc w wyjaśnieniu, w jaki sposób przed złożeniem zamówienia dopasować masę ładunku, margines bezpieczeństwa, moc ciągnika i lokalne ograniczenia drogowe.
Główną zaletą konstrukcyjną tej przyczepy jest jej niskopokładowa konstrukcja ze wzmocnioną ramą. W porównaniu ze standardową przyczepą platformową, niższa wysokość załadunku zapewnia lepszą stabilność podczas transportu wysokich maszyn, takich jak koparki, spychacze lub duży sprzęt rolniczy. Jest to szczególnie ważne, gdy przyczepa musi przejeżdżać przez nierówne drogi budowlane, drogi dojazdowe do kopalni, tereny portowe lub dalekobieżne trasy autostradowe.
Dla nabywców flotowych kluczową wartością jest nie tylko nominalna ładowność. Ważniejsze jest to, czy konstrukcja przyczepy, układ osi, zawieszenie i układ hamulcowy są dopasowane do rzeczywistego rodzaju ładunku, stanu trasy i środowiska konserwacji. Dlatego Luyi Auto zaleca sprawdzenie wymiarów maszyn, masy ładunku, metody załadunku, warunków drogowych i przepisów dotyczących miejsca docelowego przed sfinalizowaniem projektu naczepy.
Transport ciężkiego sprzętu wymaga stabilnego hamowania, widocznego oświetlenia i niezawodnego rozkładu obciążenia. W modelu tym zastosowano elementy zaworów hamulcowych WABCO i konfigurację podwójnej komory hamulcowej, aby poprawić reakcję hamowania i bezpieczeństwo pracy w warunkach dużego obciążenia. Instalacja elektryczna 24 V, 7-pinowe gniazdo ISO 1185 i pakiet oświetlenia LED są przeznaczone do użytku eksportowego i codziennej obsługi floty.
Bezpieczeństwo zależy także od prawidłowego doboru konfiguracji. Na przykład 3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa może nadawać się do wielu zadań związanych z transportem maszyn, ale w niektórych krajach lub na niektórych trasach mogą być wymagane różne rozstawy osi, konfiguracja hamulców, zabezpieczenia boczne, oznakowania odblaskowe lub rozwiązania oświetleniowe. Luyi Auto może dostosować kluczowe specyfikacje zgodnie z lokalnymi przepisami drogowymi, wymogami rejestracyjnymi i warunkami pracy klienta.
Przed wysyłką zachęcamy kupujących do potwierdzenia planowanej masy ładunku, wymiarów wyposażenia, kąta załadunku, modelu ciągnika, kraju docelowego i przewidywanych warunków drogowych. Pomaga to uniknąć niedostatecznej specyfikacji, niepotrzebnej nadmiernej konfiguracji i problemów ze zgodnością po dostawie.
Proces produkcyjny Luyi Auto koncentruje się na obszarach konstrukcyjnych, które bezpośrednio wpływają na niezawodność transportu ciężkiego: spawanie belek głównych, wytrzymałość gęsiej szyi, montaż osi, ustawienie zawieszenia, montaż układu hamulcowego i ochrona powierzchni. Belkę główną wykonano ze stali o wysokiej wytrzymałości i zastosowano technologię automatycznego spawania łukiem krytym, aby poprawić spójność spoin w kluczowych sekcjach nośnych.
Przed dostawą każda naczepa niskopodwoziowa przechodzi kontrolę przed wysyłką obejmującą jakość spawów, wymiary belki głównej, wytrzymałość konstrukcyjną, montaż osi, montaż zawieszenia, funkcję hamowania, system oświetlenia, wykończenie lakieru, zabezpieczenie antykorozyjne i kompletność akcesoriów. Rejestry kontroli są przechowywane w celu zapewnienia identyfikowalności, co pomaga zagranicznym nabywcom zweryfikować, czy naczepa została sprawdzona przed eksportem.
Obróbka powierzchniowa jest również ważna dla nabywców działających w środowiskach wilgotnych, przybrzeżnych, górniczych lub w transporcie dalekobieżnym. Przed wysyłką przyczepę można zabezpieczyć woskiem antykorozyjnym i farbą morską, natomiast poliuretanową farbę w sprayu lub powłokę proszkową można wybrać w zależności od budżetu klienta, wymagań dotyczących wyglądu i oczekiwań w zakresie odporności na korozję.
Luyi Auto może to dostosowaćnaczepazgodnie z rodzajem ładunku kupującego, stanem drogi, modelem ciągnika, lokalnymi przepisami i budżetem. W przypadku zamówień B2B personalizacja nie powinna oznaczać po prostu dodania większej liczby części; powinno to oznaczać dopasowanie przyczepy do rzeczywistego zadania eksploatacyjnego.
Jeśli Twój ładunek obejmuje koparki, ładowarki, kruszarki, maszyny rolnicze lub sprzęt projektowy o nietypowych wymiarach, wyślij rysunki ładunku, zdjęcia, wagę, środek ciężkości, metodę załadunku i kraj docelowy do Luyi Auto. Nasz zespół może polecić praktyczną konfigurację przed wyceną.
W przypadku dostawy eksportowej przyczepa może zostać wysłana statkiem RO-RO, kontenerem typu flat rack lub masowcem z głównych chińskich portów. Przed załadunkiem naczepa jest sprawdzana i zabezpieczana woskiem antykorozyjnym i farbą morską, aby zmniejszyć ryzyko korozji podczas transportu oceanicznego.
Małe części, wyjmowane akcesoria i dokumenty są odpowiednio zapakowane i zamocowane, aby zmniejszyć ryzyko utraty lub uszkodzenia podczas transportu. Luyi Auto może dostarczyć kompletne dokumenty wysyłkowe i koordynować ustalenia dotyczące transportu w oparciu o port docelowy klienta, harmonogram dostaw i wymagania importowe.
W przypadku kupujących zamawiających wiele przyczep wybór metody wysyłki może mieć wpływ na całkowity koszt transportu. Nasz zespół ds. eksportu może pomóc w porównaniu planów przesyłek RO-RO, płaskich i masowych, aby klienci mogli zrównoważyć koszty transportu, czas dostawy i wygodę rozładunku.
Luyi Auto wspiera zagranicznych nabywców nie tylko w produkcji naczep, ale także w komunikacji specyfikacji, dopasowywaniu konfiguracji, kontroli przed dostawą i koordynacji wysyłek eksportowych. W przypadku projektów związanych z transportem ciężkich maszyn ma to znaczenie, ponieważ naczepa niskopodwoziowa musi jednocześnie odpowiadać ładunkowi, trasie, ciągnikowi i lokalnym wymogom zgodności.
Aby porównać ten model z innymi typami przyczep, możesz także obejrzeć pełną wersję Luyi Autoasortyment produktów do naczep i samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Jeśli masz już wymagania projektowe, wyślij dane dotyczące ładunku za pośrednictwemStrona z zapytaniami Luyi Autodla wyceny opartej na konfiguracji.
Tak. Kluczowe kwestie, takie jak konfiguracja osi, sworzeń królewski, oświetlenie, oznaczenia odblaskowe, wymiary pokładu i elementy układu hamulcowego można omówić zgodnie z przepisami kraju docelowego i wymogami rejestracyjnymi.
Zacznij od rzeczywistej masy ładunku, wymiarów maszyny, środka ciężkości, pojemności ciągnika, stanu drogi i prawnych limitów nacisku na oś. W przypadku cięższych lub bardziej skomplikowanych tras Luyi Auto może zalecić konfigurację z odpowiednim marginesem bezpieczeństwa, zamiast polegać wyłącznie na nominalnym ładunku.
W modelu tym zastosowano zawieszenie na resorach piórowych jako praktyczną opcję standardową na wielu rynkach eksportowych o dużym obciążeniu. Inne opcje zawieszenia można omówić, jeśli kupujący ma szczególne wymagania dotyczące warunków drogowych, wygody konserwacji lub zgodności z przepisami lokalnymi.
Prosimy o przesłanie nazwy ładunku, wagi, gabarytów, sposobu załadunku, zdjęć lub rysunków, kraju docelowego, warunków drogowych, modelu ciągnika i wymaganej ilości. Dzięki temu Luyi Auto może zapewnić dokładniejszą konfigurację i wycenę.
Typowy czas realizacji wynosi 15–30 dni roboczych po złożeniu zamówienia, w zależności od ostatecznej konfiguracji, wielkości zamówienia i harmonogramu produkcji. Modele niestandardowe lub zamówienia seryjne mogą wymagać dodatkowego potwierdzenia.
Tak. Luyi Auto może pomóc w zorganizowaniu wysyłki RO-RO, flat rack lub masowcem, dostarczyć dokumenty eksportowe i wspierać komunikację dotyczącą części zamiennych po dostawie. Aby uzyskać bezpośrednie dane kontaktowe, kupujący mogą odwiedzić stronęStrona kontaktowa Luyi Auto.
Adres
66 Jiliang Road, hrabstwo Liangshan, miasto Jining, prowincja Shandong, Chiny
Tel
Prawa autorskie © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Links Sitemap RSS XML Polityka prywatności