Niedawno do bazy produkcyjnej LUYI w Shandong trafiła partia nowiutkich produktówNaczepy 3-osiowe z boczną ścianąstali w zgrabnym szyku, a ich metalowe ciała lśniły jasno w słońcu. Wraz z wydaniem rozkazu wyjazdu flota transportowa przewożąca 3-osiowe naczepy z boczną ścianą powoli opuściła park i wyruszyła w rejs przez Ocean Indyjski do Republiki Gabonu. Oficjalna wysyłka 3-osiowych naczep z boczną ścianą stanowi dla LUYI kamień milowy w pogłębianiu jej obecności na afrykańskim rynku sprzętu do transportu ciężkiego. Służy jako istotne ogniwo łączące współpracę gospodarczą i handlową między Chinami a Gabonem oraz wymianę technologiczną, obiecując jednocześnie kompleksowe udoskonalenie lokalnego przemysłu logistycznego i transportowego w Gabonie.
Według kierownika projektu dostarczone tym razem 3-osiowe naczepy z boczną ścianą to produkty najwyższej jakości, zaprojektowane z myślą o specyficznych potrzebach transportowych Gabonu i warunkach drogowych. Jako ważny kraj w Afryce Środkowej, Gabon w ostatnich latach przyspiesza budowę infrastruktury, co prowadzi do rosnącego zapotrzebowania na ciężki sprzęt transportowy w sektorach takich jak rozwój górnictwa i budowa dróg. Jednakże istniejące pojazdy transportowe w Gabonie generalnie mają niewystarczającą nośność i słabe możliwości adaptacyjne, przez co mają trudności ze spełnieniem wymagań transportu materiałów inżynieryjnych na dużą skalę. W tym kontekście klient z Gabonu wybrał firmę LUYI po wielu rundach kontroli i porównań, ostatecznie sfinalizując zamówienie naNaczepy 3-osiowe z boczną ścianą.
Aby mieć pewność, że 3-osiowe naczepy z boczną ścianą doskonale dopasowują się do rynku gabońskiego, zespół badawczo-rozwojowy LUYI przeprowadził trzymiesięczną specjalistyczną optymalizację. Biorąc pod uwagę strome zbocza i nierówną nawierzchnię dróg w niektórych częściach Gabonu, personel badawczo-rozwojowy zmodernizowałNaczepy 3-osiowe z boczną ścianąz 13-tonowymi wzmocnionymi osiami w połączeniu z mechanicznymi układami zawieszenia. Taka konfiguracja nie tylko równomiernie rozkłada 60-tonowe obciążenie znamionowe, skutecznie zmniejszając nacisk pojedynczych osi na nawierzchnię drogi, ale także poprawia stabilność jazdy pojazdów na wyboistych drogach, minimalizując uszkodzenia ładunku. Tymczasem 3-osiowe naczepy z boczną ścianą są wyposażone w zdejmowaną konstrukcję ogrodzenia na ścianach bocznych, zachowującą wentylację otwartego transportu, co ułatwia załadunek i rozładunek towarów, takich jak drewno i stal, jednocześnie zapobiegając przesuwaniu się ładunku przez wzmocnione mechanizmy blokujące. Projekt ten w pełni odpowiada scenariuszom transportu materiałów wydobywczych i sprzętu inżynieryjnego w Gabonie.
W procesie produkcji i wytwarzania 3-osiowe naczepy boczne zostały poddane rygorystycznemu systemowi kontroli jakości. „Wyposażyliśmy te 3-osiowe naczepy boczne w dwubiegowe podwozia marki JOST i sworznie zwrotnicy, które przeszły miliony testów wytrzymałościowych, aby zapewnić stabilną pracę pojazdów przez długi czas w skomplikowanych środowiskach pracy w Gabonie” – przedstawił dyrektor warsztatu, wskazując kluczowe części pojazdów. „Przed wysyłką każda 3-osiowa naczepa z boczną ścianą przeszła wiele testów symulacyjnych, w tym operacje bez ładunku i z pełnym ładunkiem, przy czym wszystkie wskaźniki spełniały lub przekraczały międzynarodowe standardy sprzętu transportowego”.
Przedstawiciel klienta z Gabonu oświadczył podczas ceremonii wyjazdu: „Gabon znajduje się obecnie w krytycznym okresie rozwoju gospodarczego, a poprawa efektywności logistyki jest bezpośrednio związana z postępem projektów infrastrukturalnych. Sprawdziliśmy marki naczep z wielu krajów, a LUYINaczepy 3-osiowe z boczną ścianąwykazują oczywiste zalety w zakresie nośności, możliwości adaptacji i opłacalności. Wierzymy, że po oddaniu do użytku tych 3-osiowych naczep z boczną ścianą skutecznie rozwiążą one lokalne wyzwania związane z transportem ciężkich ładunków i zapewnią silne wsparcie dla naszego rozwoju górnictwa i budowy dróg. Przedstawiciel ujawnił również, że ta współpraca to dopiero początek, a obie strony planują w przyszłości pogłębioną współpracę w zakresie większej liczby rodzajów sprzętu transportowego, wspólnie promując ujednolicony rozwój branży logistycznej w Gabonie.
Od tropikalnych lasów deszczowych Azji Południowo-Wschodniej po łąki i pustynie Afryki, sprzęt transportowy LUYI obsługuje ponad 50 krajów i regionów na całym świecie. Pojawienie się 3-osiowych naczep z boczną ścianą na rynku gabońskim jeszcze bardziej wzmocni wpływ marki w Afryce i położy solidny fundament pod późniejszą ekspansję w większej liczbie krajów afrykańskich.
Przyjmuje się, że partia 3-osiowych naczep z boczną ścianą dotrze do portu Libreville w Gabonie po około 20 dniach transportu morskiego, a następnie zostanie przekazana do użytku lokalnemu zespołowi w celu szybkiego wdrożenia. TeNaczepy 3-osiowe z boczną ścianąbędzie podróżować między kopalniami Gabonu, placami budowy i węzłami logistycznymi, zajmując się transportem ciężkich towarów, takich jak stal, ruda i sprzęt inżynieryjny. Pojawienie się 3-osiowych naczep z boczną ścianą nie tylko wypełni lukę w średnim i ciężkim sprzęcie do transportu otwartego w Gabonie, ale także obniży koszty logistyki lokalnych przedsiębiorstw, poprawi efektywność łańcucha dostaw i wniesie nową witalność w rozwój gospodarczy Gabonu poprzez wydajne i bezpieczne usługi transportowe.
W dzisiejszej dobie coraz ściślejszej współpracy globalnej podróż przez ocean 3-osiowych naczep z boczną ścianą to nie tylko dostawa produktu, ale także przekazanie odpowiedzialności i zaufania. Odpowiednia osoba odpowiedzialna za LUYI stwierdziła, że firma będzie w dalszym ciągu koncentrować się na innowacjach technologicznych jako rdzeniu, tworząc coraz więcej wysokiej jakości sprzętu transportowego dostosowanego do rynku globalnego. Dzięki produktom takim jak 3-osiowe naczepy z boczną ścianą moc chińskiej inteligentnej produkcji będzie służyć potrzebom rozwojowym większej liczby krajów, rozpoczynając nowy rozdział współpracy oceanicznej.
