Produkty
3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton
  • 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton

3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o nośności 80 ton

LUYI 3-osiowa cysterna cementowa o pojemności 30-60 metrów sześciennych, znana również jako cysterna proszkowa, pochodzi z prowincji Shandong w Chinach. Jest to naczepa o wysokiej wydajności, specjalnie zaprojektowana do transportu proszku cementowego luzem, dokładnie spełniająca potrzeby scenariuszy transportu ładunków.

LUYI 3-osiowa cysterna cementowa o pojemności 30-60 metrów sześciennych, znana również jako cysterna proszkowa, pochodzi z prowincji Shandong w Chinach. Jest to naczepa o wysokiej wydajności, specjalnie zaprojektowana do transportu proszku cementowego luzem, dokładnie spełniająca potrzeby scenariuszy transportu ładunków.


Korpus cysterny wykonany jest z wysokiej jakości stali, a belki boczne wykonane są ze stali kanałowej o grubości 16#, co zapewnia solidną i trwałą konstrukcję. Jego maksymalna ładowność użytkowa przekracza 30 000 kg, a ładowność waha się od 30 ton do 60 ton, co pozwala elastycznie dostosować się do potrzeb różnych wielkości przewozu. Wyposażony w 3-osiową zabudowę, ułożony w opony 12R22,5 i felgi 9,00-22,5, wsparty mechanicznym zawieszeniem pneumatycznym, prowadzi się stabilnie i radzi sobie w różnych warunkach drogowych. Standardowe 28-tonowe podpory zapewniają pewne podparcie podczas parkowania. Co więcej, jest objęty 6-letnim okresem gwarancji, który kompleksowo ogranicza problemy związane z użytkowaniem i zapewnia niezawodne i długoterminowe wsparcie sprzętowe do transportu proszku cementowego luzem.



Maksymalna ładowność:> 30000 kg

Ładowność: 30T ~ 60T

Opona: 12R22,5

Obręcz: 9,00-22,5

Układ zawieszenia: mechaniczne zawieszenie pneumatyczne

Podwozie: standardowe 28 ton

Oś: 3 osie

Belka boczna: stal kanałowa 16#

Gwarancja: 6 lat






Często zadawane pytania




Akt i wosk, wysyłane statkami do przewozu ładunków masowych, płaskim pokładem lub RO-RO

(1) Wosk: Czy proces natryskiwania wosku powoduje, że nadwozie przyczepy ulega korozji spowodowanej wodą morską podczas transportu

(2) Opakowanie: Stabilne mocowanie za pomocą drutu stalowego w celu ochrony przyczepy podczas transportu

(3) Wysyłka: Niezawodna usługa logistyczna od znanego dostawcy usług frachtowych sprawia, że ​​proces transportu jest bezpieczny i szybki

Możemy Ci to zapewnić

Usługa online 1,24 godziny

2. Gwarancja do 72 miesięcy

3. Zdalne wsparcie techniczne

4. Najdoskonalsze opakowanie, które gwarantuje, że nie uszkodzi Twoich produktów

5. Niezależnie od tego, czy jesteś klientem indywidualnym, czy firmą, możemy udzielić Ci najlepszego rabatu





Gorące Tagi: 3-osiowa naczepa ze ścianą boczną o udźwigu 60–80 ton
Wyślij zapytanie
Informacje kontaktowe
Gotowy do znalezienia odpowiedniego rozwiązania transportowego dla Twojej firmy? Wyślij nam swoje zapytanie już dziś, aby uzyskać dostosowaną wycenę dla półstarzy, wywrotek lub innego sprzętu. Nasz zespół niezwłocznie zareaguje, aby upewnić się, że Twoje potrzeby zostaną spełnione z precyzją i wydajnością.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept