Klienci MALI wielokrotnie negocjowali z naszym zespołem technicznym poprzez spotkania online i wyraźnie zaproponowali potrzebę zakupu 15 półtrailerów zbiorników ropy naftowej do transportu ropy rafinowanej. Po dogłębnej analizie warunków drogowych w Afryce w wysokiej temperaturze i potrzeb transportowych na duże odległości, nasza firma zaleciła 40-kubicTrójosiowy zbiornik olejowy. Model ten wykorzystuje podwójny korpus zbiornika izolowanego próżniowo oraz inteligentny system monitorowania ciśnienia, który może jednocześnie transportować benzynę i olej napędowy, i ma wyjątkową wydajność w zakresie bezpieczeństwa i multimediów. Po tym, jak klient potwierdził plan projektowania poprzez demonstrację modelu 3D, oficjalnie uruchomiono współpracę projektu.
Aby zapewnić zgodność z transportem ropy, klient wysłał dyrektora technicznego do bazy produkcyjnej Liangshan w Shandong w celu sprawdzenia procesu produkcyjnego podstawowych komponentów, takich jak odporne na eksplozję pokrowce włazów i zawory odcięcia awaryjnego. Obie strony wspólnie zakończyły test rolny pełnego obciążenia i test uwalniania elektrostatycznego w miejscu testu zakładu i ostatecznie osiągnęły techniczny konsensus w sprawie standardu materiału zbiornika (przy użyciu stali o wysokiej wytrzymałości WDB620) i zgodności ze standardowym standardem certyfikacji ADR i podpisały pierwszą partię zamówień.
Semi-trailery zbiornika oleju eksportowane do MALI przyjmują strukturę plastra plastra miodu, z 8 zestawami wbudowanych płyt przełomowych, a korpus zbiornika jest podzielony na 6 niezależnych przestrzeni. Wyposażony w bardzo precyzyjne czujniki poziomu cieczy, może zdawać sobie sprawę z jednoczesnego transportu i monitorowania wielu produktów naftowych w czasie rzeczywistym. Ze względu na dużą różnicę temperatur między dniem i nocą w Afryce korpus zbiornika jest pokryty warstwą izolacyjną nano-aerogel, aby upewnić się, że fluktuacja temperatury oleju nie przekroczy ± 2 ℃.
Pod względem systemu ochrony bezpieczeństwa pojazd jest wyposażony w potrójne gwarancje bezpieczeństwa:
Oddechowy zawór oddechowy na górze zbiornika jest wykonany ze stopu tytanu i może utrzymać stabilne działanie w środowisku o wysokiej temperaturze 60 ° C
Czas reakcji urządzenia odcięcia awaryjnego na dole jest mniej niż 0,8 sekundy, czyli o 40% wyższe niż standard branżowy
Elektrostatyczny system usuwania jest wyposażony w łańcuch uziemienia paska miedzianego, aby upewnić się, że wartość rezystancyjna na kilometr jest mniejsza niż 4Ω
Jego inteligentny system rozładunku jest szczególnie wyjątkowy, integrując moduły hydrauliczne i moduły Internetu przedmiotów oraz obsługuje zdalne sterowanie precyzyjnym rozładunku oleju. Zgodnie z faktycznymi pomiarami 35 m3 oleju w jednym magazynie można zwolnić bez pozostałości w ciągu 7 minut, a wydajność operacyjna jest o 60% wyższa niż w przypadku tradycyjnych modeli. Stacja pompy hydraulicznej jest specjalnie wyposażona w podwójny nadmiarowy system, który może działać ciągle przez 200 godzin bez awarii, nawet przy pogodzie.
Powierzchnia zbiornika przyjmuje proces powłoki kompozytowej klasy wojskowej, z dolną starterą bogatą w epoksydę cynku i powierzchniową fluorowęglową farbą fluorowęglową tworzącą podwójną ochronę, a zdolność do odparcia korozji spray solnej wynosi ponad 3000 godzin. Dzięki odłączonej poręcz przeciwbaszynowej nadaje się ona do operacji ładowania i rozładunku mechanicznego w portach MALI i może skutecznie opierać się zadrapaniom z twardych obiektów, takich jak gałęzie i skały podczas transportu.
