Trzy osi zrzutu napinającego z wysypisk napiwkowych jest zaprojektowany z pełnym uwzględnieniem środowiska budowlanego w Algierii. Algieria ma wiele górskich i pustynnych terenów, a warunki drogowe są złożone. Trzy osiowy półarz zrzutu tylnego napiwku przyjmuje wzmocnioną ramkę i opony odporne na zużycie, umożliwiając dostosowanie się do długoterminowej jazdy po wyboistych drogach. Jednocześnie system obciążeniaTrzy osi tylny zrzut zrzutowyzostał specjalnie dostosowany. Zapewniając pojemność obciążenia 40 - 60 ton, może zmniejszyć obrażenia toczenia kruchych dróg.
Aby spełnić wymagania budowlane o wysokiej wydajności algierskich,Trzy osi tylny zrzut zrzutowyjest wyposażony w podwójny cylindrowy urządzenie do podnoszenia hydraulicznego. To urządzenie skraca czas rozładunku trzech osi tylnej zrzutu napiwki do w ciągu 30 sekund, zwiększając wydajność o 50% w porównaniu z tradycyjnym sprzętem. Przedstawiciele algierskich klientów oświadczyli podczas kontroli pojazdu, że parametry wydajności trzech osi zrzutu zrzutu tylnego zrzutu napinającego w pełni spełniają oczekiwania projektu i stanie się „głównym sprzętem” w budowie dróg.
Fabryka Luyi wdrożyła pełną kontrolę jakości procesu tej partiiTrzy osi tylne zrzuty zrzutu półareny. Od zamówienia stali o wysokiej wytrzymałości, po precyzyjną kontrolę procesu spawania, a następnie do testów symulacji obciążenia Brak obciążenia i ciężkiego obciążenia, każda trzy osi zrzutu napiwkowego zrzutu przechylają się 28 ścisłych kontroli. Ta rygorystyczna postawa sprawiła, że algierscy klienci byli pełni zaufania do niezawodności trzyosiowej tylnej przyczepy zrzutu napinającego.
W ostatnich latachTrzy osi tylne zrzuty zrzutu półarenyFabryki Luyi wszedł na rynki wielu krajów afrykańskich ze względu na ich silną zdolność adaptacyjną i wysoką opłacalność. Dostarczanie tych trzech osi zrzutu zrzutu z tyłu do Algierii jest ważnym krokiem w pogłębianiu współpracy między obiema stronami. Osoba odpowiedzialna za Fabrykę Luyi ujawniła, że w przypadku kolejnych projektów budowy kolejowej w Algierii fabryka opracowuje większe modele trzech osi zrzutów zrzutów z tyłu i planuje dalszy rozszerzenie swojego udziału w rynku.
Płynna dostawa tej partiiTrzy osi tylne zrzuty zrzutu półarenyWystępuje silny impuls do transportu materialnego projektów budowlanych dróg w Algierii. Lokalni kontrahenci szacują, że przy skutecznej pomocy trzy-topniej części zrzutu tylnego napinającego koszt łącza transportu materiału w projekcie można zmniejszyć o około 20%, a ogólny postęp budowlany będzie również znacznie zaawansowany. Trzy zrzucanie z tyłu zrzutu z tylną osi jest nie tylko żywa manifestacja siły technicznej fabryki Luyi, ale stała się również solidnym mostem dla głębokiej integracji chińskiego przemysłu produkcyjnego sprzętu i rynku infrastruktury afrykańskiej, torując drogę do późniejszej współpracy między dwoma stronami w większej liczbie pól.
