Niedawno duże krajowe przedsiębiorstwo produkujące pojazdy specjalnego przeznaczenia zorganizowało specjalną ceremonię wysyłki w porcie na wschodnim wybrzeżu. Z tego portu oficjalnie wysłano partię 3-osiowych naczep bocznych przystosowanych do Gwinei, co stanowi kolejny solidny krok we współpracy krajowego sprzętu logistycznego na rynku Afryki Zachodniej. W sumie 20 sztukNaczepy burtowe 3-osiowezostały wysłane tym razem. Te 3-osiowe naczepy boczne to produkty opracowane wyłącznie przez przedsiębiorstwo w oparciu o lokalne warunki klimatyczne, warunki drogowe i potrzeby przewozowe w Gwinei. Cały proces od projektu po produkcję trwał 6 miesięcy. W tym okresie przedsiębiorstwo wielokrotnie kontaktowało się z partnerami z Gwinei w celu dostosowania szczegółów, aby zapewnić pełne dostosowanie 3-osiowych naczep z bocznymi ścianami do lokalnych scenariuszy użytkowania.
Według dyrektora technicznego przedsiębiorstwa 3-osiowe naczepy boczne przeszły szereg ukierunkowanych ulepszeń w zakresie podstawowych parametrów. Po pierwsze, ramy 3-osiowych naczep burtowych wykonywane są ze stali o wysokiej wytrzymałości Q690, która ma o 30% większą wytrzymałość niż zwykła stal. Może to skutecznie poradzić sobie z nierównymi drogami gruntowymi w niektórych obszarach Gwinei i zmniejszyć uszkodzenia ładunku spowodowane przez uderzenia pojazdu. Po drugie, płoty boczne 3-osiowych naczep bocznych zaprojektowano jako konstrukcję składaną i regulowaną, o maksymalnej regulowanej wysokości 1,8 metra. Konstrukcja ta może nie tylko zaspokoić potrzeby załadunku towarów masowych, takich jak surowce mineralne i orzechy nerkowca w Gwinei, ale także dostosować się do wysokości operacyjnej lokalnego małego sprzętu do załadunku i rozładunku, poprawiając wydajność załadunku i rozładunku. Ponadto w układach hamulcowych 3-osiowych naczep z boczną ścianą zastosowano zaawansowaną na całym świecie technologię przeciwblokującą ABS w połączeniu z oponami odpornymi na zużycie. Może to znacznie poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć ryzyko wypadkówNaczepy burtowe 3-osiowejeżdżą po błotnistych drogach w porze deszczowej w Gwinei.
Aby zapewnić niezawodną jakość 3-osiowych naczep burtowych, w przedsiębiorstwie wdrożono również kompleksowy system kontroli jakości. Począwszy od łącza zaopatrzenia w surowce, każda partia stali i części zamiennych musi zostać zweryfikowana przez zewnętrzną instytucję testującą przed wejściem do łącza produkcyjnego. Podczas procesu produkcyjnego kluczowe procesy, takie jak spawanie, malowanie i montaż 3-osiowych naczep burtowych, obsługiwane są przez zautomatyzowane urządzenia. Jednocześnie zatrudnieni są profesjonalni inspektorzy jakości, którzy monitorują w czasie rzeczywistym, aby uniknąć błędów ręcznych. Przed opuszczeniem fabryki,Naczepy burtowe 3-osiowemusi ukończyć 200-kilometrowy symulowany test drogowy, obejmujący różne scenariusze, takie jak podjazd, hamowanie i skręcanie. Certyfikat kwalifikacji może zostać wydany dopiero po spełnieniu wszystkich danych.
Doradca handlowy Gwinei w Chinach oświadczył podczas ceremonii wysyłki, że w ostatnich latach Gwinea energicznie promowała budowę infrastruktury, zwłaszcza projekty związane z rozwojem zasobów mineralnych i industrializacją rolnictwa, co prowadzi do rosnącego zapotrzebowania na wydajny sprzęt do transportu towarowego. Wcześniej lokalne przedsiębiorstwa logistyczne w Gwinei korzystały głównie ze starych, zwykłych naczep, które nie tylko miały małą ładowność i wysoką awaryjność, ale także często wpływały na efektywność transportu ładunków ze względu na problemy z adaptacją. TheNaczepy burtowe 3-osiowewprowadzone tym razem są w pełni zgodne z rzeczywistymi potrzebami Gwinei w zakresie wydajności i designu. Po oddaniu do użytku 3-osiowe naczepy z burtami skutecznie rozwiążą lokalne problemy związane z transportem, pomogą Gwinei w otwarciu kanałów transportowych dla minerałów i produktów rolnych z baz produkcyjnych do portów oraz w dalszym stopniu będą wspierać rozwój powiązanych gałęzi przemysłu w Gwinei.
Dyrektor ds. marketingu zagranicznego przedsiębiorstwa produkującego pojazdy specjalnego przeznaczenia ujawnił, że aby zapewnić długoterminową stabilną pracę 3-osiowych naczep bocznych w Gwinei, przedsiębiorstwo zapewni również kompleksową obsługę posprzedażną. Z jednej strony przedsiębiorstwo utworzyło centrum obsługi posprzedażnej w Conakry, stolicy Gwinei, wyposażone w profesjonalny personel serwisowy i wystarczający zapas części zamiennych. W przypadku awarii 3-osiowych naczep bocznych, personel konserwacyjny może przybyć na miejsce w ciągu 24 godzin. Z drugiej strony przedsiębiorstwo zapewni także specjalne szkolenia lokalnym kierowcom i personelowi obsługi technicznej w Gwinei. Treść szkolenia obejmuje specyfikacje operacyjne, umiejętności codziennej konserwacji i typowe rozwiązywanie problemównaczepy burtowe 3-osiowe,pomaganie lokalnemu personelowi w szybkim opanowaniu metod użytkowania i konserwacji 3-osiowych naczep bocznych.
Eksport 3-osiowych naczep bocznych do Gwinei jest tym razem nie tylko ważnym przełomem dla krajowych przedsiębiorstw zajmujących się pojazdami specjalnego przeznaczenia w zakresie ekspansji na rynek zagraniczny, ale także buduje nowy pomost dla współpracy chińsko-afrykańskiej w zakresie sprzętu logistycznego. W ostatnich latach, wraz z ciągłym pogłębianiem współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a Afryką, krajowy sprzęt logistyczny cieszy się coraz większym uznaniem na rynku afrykańskim ze względu na zalety, takie jak wysoka wydajność kosztowa i usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb. W przyszłości przedsiębiorstwo będzie w dalszym ciągu opracowywać produkty pojazdów specjalnych, które można lepiej dostosować do potrzeb rynkowych różnych krajów afrykańskich, dzięki czemu sprzęt gospodarstwa domowego, taki jak 3-osiowe naczepy z boczną ścianą, będzie lepiej służył budowie infrastruktury i rozwojowi gospodarczemu w Afryce, a także wniesie więcej witalności do korzystnej dla obu stron współpracy między Chinami i Afryką.
