Niedawno 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe marki Luyi przeszły wszystkie procedury debugowania produkcji i kontroli jakości i oficjalnie wyruszyły z inteligentnej bazy produkcyjnej Luyi, z celem bezpośrednio prowadzącym do Burkina Faso, kraju w Afryce Zachodniej. TheNaczepy niskopodwoziowe 4-osiowewysyłane tym razem nie są produktami ogólnego przeznaczenia, ale specjalnymi rozwiązaniami dostosowanymi przez zespół Luyi zgodnie ze stanem infrastruktury Burkina Faso i zapotrzebowaniem na fracht. Celem 4-osiowych naczep niskopodwoziowych jest zapewnienie wsparcia w transporcie ciężkiego sprzętu dla kluczowych lokalnych projektów, takich jak budowa autostrad i rozwój kopalni, a także pomoc sektorowi infrastruktury Afryki Zachodniej w przełamywaniu wąskich gardeł w przepustowości.
Jako kraj o kluczowym znaczeniu dla rozwoju infrastruktury w Afryce Zachodniej, Burkina Faso w ostatnich latach stale promuje rozbudowę autostrad prowincjonalnych, utwardzanie dróg wiejskich i projekty związane z rozwojem zasobów mineralnych. Jednak brak ciężkiego sprzętu transportowego zawsze był kluczową kwestią ograniczającą postęp projektów – zwłaszcza ponadregionalny transport dużego sprzętu inżynieryjnego, takiego jak koparki, walce i mieszalniki cementu, co często opóźnia okres budowy ze względu na niewystarczającą ładowność oraz niską wydajność załadunku i rozładunku istniejących pojazdów. Przybycie LuyiNaczepy niskopodwoziowe 4-osioweprecyzyjnie rozwiązuje ten problem: w 4-osiowych naczepach niskopodwoziowych do budowy ramy zastosowano stal stopową o wysokiej wytrzymałości, która po testach mechanicznych może stabilnie przewozić towary o masie 100 ton. Jednocześnie zrównoważony projekt czterech osi może skutecznie rozłożyć ciężar, dostosować się do niektórych niecałkowicie utwardzonych dróg wiejskich w Burkina Faso, uniknąć uszkodzeń nawierzchni drogi spowodowanych dużymi ładunkami oraz uwzględnić zarówno wydajność transportu, jak i ochronę dróg.
Pod względem szczegółów konstrukcyjnych 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe Luyi w pełni uwzględniają środowisko naturalne i scenariusze działania Burkina Faso. Lokalne warunki klimatyczne, takie jak wysoka temperatura i ciężki pył piaskowy, stawiają wyższe wymagania w zakresie odporności na zużycie części pojazdów. Dlatego układ hamulcowy 4-osiowych naczep niskopodwoziowych został zmodernizowany i wyposażony w ceramiczne klocki hamulcowe odporne na wysokie temperatury, a opony to opony terenowe z funkcjami zapobiegającymi starzeniu się i przebiciom. Nawet podczas jazdy w piaszczystej i zapylonej pogodzie lub na drogach żwirowychNaczepy niskopodwoziowe 4-osiowemoże zapewnić czułość hamowania i stabilność jazdy. Ponadto prześwit niskopodwoziowej konstrukcji 4-osiowych naczep niskopodwoziowych wynosi zaledwie 0,75 metra. Dzięki hydraulicznie regulowanej płycie tylnej i bocznym elementom mocującym 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe mogą realizować załadunek i rozładunek dużego sprzętu bez konieczności korzystania z dużych dźwigów, skracając pojedynczy czas załadunku i rozładunku z 2 godzin w przypadku tradycyjnych pojazdów do 40 minut i znacznie poprawiając efektywność obrotu materiałowego w projektach infrastrukturalnych.
Osoba odpowiedzialna za działalność zagraniczną Luyi powiedziała w wywiadzie, że tym razem wysyłka 4-osiowych naczep niskopodwoziowych do Burkina Faso jest dla Luyi ważnym krokiem w kierunku pogłębienia swojej obecności na rynku Afryki Zachodniej, a także kolejną praktyką strategii „lokalny projekt + globalna dostawa”. Aby mieć pewność, żeNaczepy niskopodwoziowe 4-osiowesą w pełni dostosowane do lokalnych potrzeb, zespół Luyi na wczesnym etapie trzykrotnie udał się do Burkina Faso w celu przeprowadzenia badań na miejscu, zebrał ponad 20 sugestii dotyczących zapotrzebowania od lokalnych przedsiębiorstw logistycznych i działów infrastruktury, a ostatecznie uwzględnił te sugestie w zakresie ładowności, konfiguracji zabezpieczeń i wygody obsługi 4-osiowych naczep niskopodwoziowych. „Mamy nadzieję, że dzięki 4-osiowym naczepom niskopodwoziowym będziemy mogli nie tylko zapewnić narzędzia transportowe dla Burkina Faso, ale także wyszkolić lokalne talenty w zakresie profesjonalnej obsługi i konserwacji pojazdów” – dodała osoba odpowiedzialna. Luyi dołączy również do 4-osiowych naczep niskopodwoziowych zestaw kursów szkoleniowych w zakresie obsługi i konserwacji, obejmujących codzienną konserwację, diagnostykę usterek i inne treści, aby pomóc lokalnemu zespołowi w uzyskaniu niezależnej obsługi i konserwacji oraz wydłużeniu żywotności 4-osiowych naczep niskopodwoziowych.
Przedstawiciel departamentu infrastruktury Burkina Faso wymieniony we wstępnym komunikacie w sprawie otrzymaniaNaczepy niskopodwoziowe 4-osioweże w kraju znajdują się obecnie 3 projekty autostrad wojewódzkich i 2 projekty rozwoju kopalń, które znajdują się w fazie krytycznej. Terminowa dostawa 4-osiowych naczep niskopodwoziowych bezpośrednio przyspieszy realizację tych projektów o co najmniej 30%. „W przeszłości transport walca drogowego wymagał koordynacji 2 tradycyjnych ciężarówek w celu transportu dzielonego, co było nie tylko czasochłonne, ale także wiązało się z ryzykiem uszkodzenia podzespołów. Jednak 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe Luyi mogą wykonać transport całej maszyny w jednym czasie, a zarówno bezpieczeństwo, jak i wydajność zostały jakościowo poprawione” – powiedział przedstawiciel. Burkina Faso planuje także pogłębienie współpracy z Luyi w przyszłości, zwiększenie zamówień na 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe zgodnie z potrzebami kolejnych projektów oraz zbadanie możliwości instalacji systemów pozycjonowania i monitorowania obciążenia w pojazdach w celu inteligentnego zarządzania 4-osiowymi naczepami niskopodwoziowymi.
Z perspektywy branży wysyłka 4-osiowych naczep niskopodwoziowych Luyi do Burkina Faso stanowi również model referencyjny dla chińskich przedsiębiorstw zajmujących się naczepami o dużej ładowności umożliwiający eksplorację rynku Afryki Zachodniej, co oznacza, że dzięki dogłębnym, lokalnym badaniom ściśle integruje się projekt produktu z lokalnymi rzeczywistymi potrzebami, a nie po prostu „produktem wyjściowym”. Większość krajów Afryki Zachodniej znajduje się w okresie przyspieszenia budowy infrastruktury, a zapotrzebowanie na ciężki sprzęt transportowy, jakim są 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe, będzie nadal rosło. Tym razem pomyślna dostawa Luyi nie tylko zwiększa popularność marki na rynku Afryki Zachodniej, ale także stanowi podstawę do wprowadzenia na rynek Afryki Zachodniej większej liczby chińskiego sprzętu w przyszłości. W przyszłości, gdy 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe zostaną wprowadzone do użytku w Burkina Faso, wydajność 4-osiowych naczep niskopodwoziowych w rzeczywistej eksploatacji pomoże Luyi zdobyć więcej lokalnego doświadczenia, pomóc Luyi w dalszej optymalizacji konstrukcji 4-osiowych naczep niskopodwoziowych i wprowadzić na rynek ulepszoną wersję bardziej zgodną z potrzebami rynku Afryki Zachodniej.
