Ze względu na potrzeby transportowe projektów na dużą skalę, sudańscy klienci wyraźnie wymagają, aby półprzewodnik po stronie zrzutu powinien mieć projekt 2 osi i maksymalną pojemność obciążenia 80 ton, aby zaspokoić potrzeby ciężkich maszyn i transportu. Klient podkreślił, że Zwiastunowy przyczep powinien być wyposażony w system zawieszenia jednopunktowego, aby zapewnić płynny transport w nierównomiernych warunkach drogowych. Jednocześnie struktura póła przyczepy po stronie zrzutu musi mieć oporność na kompresję o wysokiej wytrzymałości i odporność na zmęczenie, aby dostosować się do długoterminowych operacji obciążenia ciężkiego. Po ciągłej komunikacji technicznej na wczesnym etapie klient wykazał duże zainteresowanie półprzewodnikami z dropii sprzedawanymi przez przemysł ciężkie LU Yi, szczególnie rozpoznając stalową ramę o wysokiej wytrzymałości stosowanej w pół -przyczepach z boku.
Kiedy klient przybył do fabryki Shandong w branży ciężkiej Lu Yi na kontrolę na miejscu, odwiedzili całą linię produkcyjnąSEMI TRAILE DROP STRIBrdogłębnie. Od stalowego cięcia płyty do montażu układu zawieszenia, znormalizowane działanie linii montażowej pozostawiło głębokie wrażenie na kliencie. Personel techniczny skupił się na wykazaniu wydajności rdzenia 2 osi, 80-tonowego jednopunktowego zawiesiny po stronie zrzutu. Ten układ zawieszenia może osiągnąć równomierny rozkład obciążenia osi, a przy dolnej płycie o grubości 16 mm może pozostać stabilna, nawet gdy jest w pełni załadowana. Klient był świadkiem na miejscu, że pół -przyczepa po stronie upadku przeszła testy symulowanych warunków żwirowych i wyboistych drogowych oraz wysoce rozpoznał stabilność i podwozia podwozia pół -przyczepy.
Podczas negocjacji w planie produktu Lu Yi Heavy Industry dostosował rozwiązanie dla 2 -punktowego zawiesiny o 20 -tonowym, 80 -tonowymZwiastunowy przyczepDla klienta sudańskiego: powóz przyjmuje odłączoną konstrukcję po stronie zrzutu, aby ułatwić szybkie ładowanie i rozładunek dużych komponentów; Układ hamulcowy jest wyposażony w urządzenie anty-blokowe ABS, w połączeniu z konstrukcją obwodu hamulca powietrznego, aby zapewnić bezpieczeństwo hamowania na gókowych sekcjach. Klient szczególnie docenił rozwiązanie dostosowane do niego, wierząc, że elastyczna struktura pół -przyczepy z boku Drop może znacznie poprawić wydajność transportu projektu i spełniać wymagania ładowania różnych urządzeń.
.Zwiastunowe półki przyczepyWysyłane do Sudanu tym razem przyjmowały w tym procesie ocynkowane ocynkowane leczenie przeciw korozji, które może oprzeć się erozji środowiska o wysokiej temperaturze i wysokiej jakości w Sudanie. Guma jednopunktowego układu zawieszenia jest wykonana z importowanych materiałów, które mogą skutecznie zmniejszyć stratę wibracji podczas jazdy pół-dźwięku po stronie i wydłużyć żywotność obsługi. Półi przyczepy po stronie zrzutu jest wyposażona w opony promieniowe AllR222.5, a głęboki projekt bieżnika umożliwia utrzymanie dobrego przyczepności w złożonych terenach, takich jak pustynie i błoto, zapewniając bezpieczeństwo transportu.
Obie strony podpisały umowę o zakupie zbiorczej na stronie fabrycznej. Zakończenie tego zamówienia oznacza ważny przełom w branży ciężkiej Lu YiZwiastunowy przyczepProdukty na rynku afrykańskim, a także stanowią podstawę współpracy obu stron w kolejnych projektach infrastrukturalnych. Przemysł ciężki Lu Yi powiedział, że będzie nadal zwiększać modernizację produktów z innowacjami technologicznymi, zapewni bardziej konkurencyjne rozwiązania do transportu półprzewodnikowego z bokiem zrzutu dla globalnych klientów i przyczyni się do budowy infrastruktury w Sudanie i regionie afrykańskim.
