Wiadomości branżowe

Pięcioosiowa konstrukcja równomiernie rozkłada całkowitą masę pojazdu, zmniejszając zużycie opon i utrzymując pięcioosiową naczepę ze zbiornikiem paliwa o pojemności 70 CBM ze stali węglowej w dopuszczalnych granicach obciążenia drogowego.

Zaprojektowana z myślą o trudnych, zróżnicowanych warunkach transportu, 10-osiowa teleskopowa naczepa niskopodwoziowa charakteryzuje się stabilnymi, praktycznymi osiągami. Nominalna ładowność mieści się w zakresie od 80 do 120 ton i pokrywa większość potrzeb związanych z transportem ciężkim w przemyśle i budownictwie. Wysuwana platforma rozwiązuje długotrwały problem branży związany z transportem ładunków o bardzo długich rozmiarach, niemożliwym do zastosowania w przypadku przyczep o stałych rozmiarach.

Instalowany bezpośrednio na zwykłych ciężarówkach, LUYI AUTO MQH37A to 37-tonowy żuraw z podnośnikiem bocznym, zbudowany do niezależnego przenoszenia kontenerów w miejscach pracy. W przeciwieństwie do tradycyjnych urządzeń podnoszących, które w dużym stopniu opierają się na wózkach widłowych lub suwnicach bramowych, ta jednostka o napędzie hydraulicznym może działać całkowicie samodzielnie.

Heavy Duty 3 Line 6 Axle Lowboy to jedna z najbardziej praktycznych przyczep do transportu ciężkiego. W odróżnieniu od zwykłych przyczep z platformą ma klasyczną konstrukcję nisko opuszczonego pokładu w połączeniu z racjonalnym układem 6 osi w 3 liniach osi. Konstrukcja ta, wykonana z belek głównych ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zapewnia wyjątkową nośność i doskonałą stabilność jazdy.

Trzyosiowe pionowe naczepy cysterny na proszek to najczęściej wybierany sprzęt do transportu proszku luzem w branży logistycznej i budowlanej. W przeciwieństwie do tradycyjnych poziomych naczep-cystern, które są podatne na gromadzenie się materiału i blokowanie, w tym modelu zastosowano pionową stożkową konstrukcję zbiornika połączoną z trójosiową konstrukcją nośną, wyposażoną w profesjonalne pneumatyczne systemy rozładunku i wewnętrzne urządzenia ze złożem fluidalnym.

Przyczepa wywrotka z bocznym dyszlem Luyi Auto China to popularna ciągniona jednostka transportowa szeroko stosowana w transporcie lekkim. Można go łatwo podłączyć do ciągników i lekkich ciężarówek za pomocą prostego układu zawieszenia, co zapewnia elastyczne holowanie. W odróżnieniu od standardowych przyczep z wywrotem tylnym, które rozładowują się od tyłu, model ten wykorzystuje hydrauliczną konstrukcję podnośnika do zrzucania materiałów na boki.