Różnice międzySemi-traillera inne pół-trailery znajdują głównie odzwierciedlenie w strukturze, funkcji i odpowiednich scenariuszach.
Główna funkcjaSemi-traillerto jego projekt ściany bocznej. Zwykle mechanizm zrzutu jest ustawiany na dnie korpusu pojazdu, a urządzenia hydrauliczne, pneumatyczne lub mechaniczne są używane, aby pomóc korpusowi pojazdu szybko zrzucić i rozładować towar. Ta konstrukcja pozwala równomiernie dystrybuować towary z boku nadwozia pojazdu podczas rozładunku, co obniża środek ciężkości pojazdu i poprawia stabilność całego pojazdu. W przeciwieństwie do tego, inne półtory (takie jak zwykłe półstażerowie) nie mają tego specjalnego projektu i mechanizmu wysypisk i wysypisk.
Główna zaletaSemi-traillerleży w funkcji rozładunku. Szybko rozładowując, koszty czasu i pracy ładowania i rozładowywania towarów można znacznie zaoszczędzić. Ze względu na unikalną konstrukcję i mechanizm zrzutu ściany bocznej, półtalarz boczna może skutecznie obniżyć środek grawitacji i zmniejszyć ryzyko przeniesienia podczas transportu, a szczególnie nadaje się do transportu ciężkich towarów, takich jak piasek, węgiel i odpady budowlane. Inne półstalery nie pełnią tych specjalnych funkcji i są wykorzystywane głównie do transportu towarów konwencjonalnych.
Semi-trailers bocznasą odpowiednie do scenariuszy wymagających szybkiego rozładunku i stabilnego transportu, takich jak place budowy, kopalnie itp., Ze względu na ich specjalny projekt rozładunku i niższy środek grawitacji. Inne półstaże są odpowiednie do ogólnego transportu ładunków, szczególnie w scenariuszach, które wymagają szybkiej jazdy i stabilnych obciążeń.
